DASH-6
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Extraits du catalogue

DURABILITÉ INTÉGRÉE. RÉDUCTION DES TEMPS D’ARRÊT. FORESTIERS DASH-6 Les propriétaires et les opérateurs sont au centre des préoccupations d’Hitachi et se retrouvent dans l’esprit « Hitachi dans l’âme », car nous répondons à leurs exigences et leur permettons quotidiennement de tenir les promesses faites à leur clientèle sur les chantiers. Grâce à un meilleur niveau d’efficacité, de fiabilité et de durabilité, les nouveaux forestiers Dash-6 de Hitachi répondent à toutes vos attentes, et bien plus encore. Disponibles sous forme de grues de chargement ou d’excavatrices à usage forestier, les...

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MACHINES SPÉCIALISÉES

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PLUS DE PRODUCTIVITÉ. PLUS DE PERFORMANCES. TRAVAIL EFFICACE Que vous effectuiez des opérations de chargement de rondins, de construction de routes, d’empilement, de débusquage par rotation ou de traitement/récolte, les forestiers Dash-6 de Hitachi fournissent une performance impressionnante. Grâce à des caractéristiques, telles qu’un système électrique simplifié et un système de refroidissement plus robuste, les modèles ZX310F-6 et ZX370F-6 permettent de réaliser davantage de tâches, et cela de façon plus efficace. Disponibles sous forme de grues de chargement ou d’excavatrices à usage...

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CABINES CONFORTABLES. OPÉRATEURS PRODUCTIFS. CABINES REPENSÉES Ceci est vrai : un opérateur à l’aise est plus productif. Les modèles ZX310F-6 et ZX370F-6 présentent deux nouvelles conceptions de cabine avec 7,62 cm (3 po) d’espace en plus pour les jambes; la cabine à entrée latérale est 25 % plus grande. Les postes de conduite à supports antivibratoires limitent le bruit et les vibrations, tout en réduisant la fatigue. Un nouvel écran couleur LCD permet d’accéder facilement aux caractéristiques et fonctions relatives aux performances. De nouvelles commandes ergonomiques permettent une...

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■ Une rehausse de cabine vers l'avant en option (non disponible sur le modèle ZX370F-6) destinée à la cabine à entrée arrière améliore la visibilité du côté droit. ■ Des fenêtres en polycarbonate moulé par injection installées sur toutes les cabines et des fenêtres installées à des endroits stratégiques au niveau du plancher des cabines à entrée arrière fournissent une excellente visibilité sur les chenilles et la zone de travail. ■ Une nouvelle cabine de grue de chargement à entrée arrière de série simplifie l'accès du côté droit et à la plateforme arrière. ■ Trois ensembles d'éléments de...

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■ Des contrepoids moulés permettent de réduire au minimum l'augmentation du déport arrière. De grands réservoirs de carburant intégrés permettent aux machines de fonctionner plus longtemps entre les pleins. ■ Un système électrique entièrement repensé, avec 35 % de composants en moins, pour augmenter la fiabilité du système. ■ Des bagues en acier trempé sont ajoutées au châssis principal, au niveau du joint principal de la flèche, et à la flèche, au niveau de l'articulation du levier, pour une durabilité accrue.

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DES MACHINES CONÇUES POUR FONCTIONNER DANS DES ENVIRONNEMENTS DIFFICILES. Les modèles ZX3I0F-6 et ZX370F-6 sont conçus pour fonctionner dans les environnements les plus exigeants. Ils sont équipés de structures supérieures robustes, de châssis et de trains de roulement renforcés conçus pour durer. Les bagues en acier trempé offrent plus de durabilité. Les nouvelles options de chenille offrent une stabilité accrue. En outre, les machines restent opérationnelles plus longtemps grâce à une procédure d’entretien simplifiée et accessible. Additionnez le tout et vous obtenez des coûts...

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ZX3I0F-FE-6 Moteur Constructeur de routes ZX3I0F-6 Fabricant et modèle Isuzu 6HKI Normes relatives aux émissions hors route EPA Final Tier 4/EU Stage IV

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ZX310F-6 Pression au sol Patins de 700 mm (28 po) à doubles crampons Train de roulement de 2,69 m (8 pi 10 po) Train de roulement de 2,92 m (9 pi 7 po) Mécanisme de pivotement Vitesse de pivotement Couple de pivotement Poste de conduite de l’opérateur Hauteur de l’opérateur à partir du sol (hauteur des yeux) Cabine pour foresterie à entrée latérale Cabine de grue de chargement à entrée arrière Facilité d’entretien Capacités de remplissage Réservoir de carburant Système de refroidissement Réservoir du fluide d’échappement diesel (FED) (FT4) 70 l (18 gal) Carter du moteur (filtre compris)...

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Dimensions de la machine Train de roulement A A B C D E F G H H H1 I Hauteur (cabine à entrée latérale) Hauteur (cabine à entrée arrière) Longueur totale Longueur/rayon de déport arrière Distance entre l’axe central de l’essieu porteur/pignon Longueur du train de roulement Dégagement du contrepoids Largeur de la structure supérieure Hauteur de la cabine (cabine à entrée latérale) Hauteur de la cabine (cabine à entrée arrière) Hauteur de la cabine inclinée (cabine à entrée arrière) Largeur des patins Patins de 660 mm (26 po) à doubles crampons Patins de 700 mm (28 po) à doubles crampons...

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