réducteur à vis sans fin série BOX et pré-étages STADIO
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RÉDUCTEURS À VIS SANS SÉRIE BOX

IL SISTEMA QU THE QUALITY ALITÀ DI SYSTEM OF SEDE LEGALE E OPERATIVA REGISTERE : D OFFICE AND OPERATION AL SITE: È CONFORME AI REQUISITI HAS BEEN FOU DELLA NORMA ND TO COMPLY WITH THE REQ UIREMENTS QUESTO CERTIFIC ATO È VALIDO PER IL SEGUEN THIS CERTIFIC TE CAMPO e fabbricazio meccanici e ne di motori elettrici, rid inverter (IAF 18, uttori 19) Design and ma nufacture of ele and variable ctrical motors, mechanica speed drives l gearboxes (IAF 18, 19) Per l’Organis mo di Certifica zione For the Certifica tion Body TÜV Validità /Validit Andrea Coscia Direttore Divisi PRIMA CERTIFICA ZIONE /...

Rendement - Irréversibilité Données des engranages Lubrification Positions d'installation Stadio pag. 12 Tableaux des performances pag. 13 BOX+Stadio Données techniques Configurateur Tableaux dimensionales Entrée et combinaisons Entrée et combinaisons BOX+Stadio Données générales Type de flasque de sortie Accessoires Liste des composants Liste des roulements et déflecteurs d’huile

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES A partire du type 75 et audessus, sont montées en série des roulements coniques sur les 2 extrémités de la vis sans fin. Cette technologie permet au réducteur de résister dans le temps aux charges mécaniques dues aux efforts axiaux de la couronne sur la vis sans fin. La forme particulière de la carcasse a été étudiée pour optimiser le drainage de l’eau durant le lavage et éviter de stagner. En outre, l’union des 2 roulements coniques avec 2 joints nylos (montés à partir du type 75 pour garantir une bonne lubrification des roulements qui ne sont pas baignés dans...

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Les réducteurs jusqu’au type 90 sont fournis par Motive lubrifiés à vie avec une huile synthétique tandis qu’à partir du type 110 on utilise une huile minéral. En fourniture, il est joint un bouchon d’évent. Les bouchons aveugles d’obturation et celui de niveau sont montés par Motive dans toutes les positions possibles, en facilitant la gestion du stock du client qui pourra décider au dernier moment la position du montage en positionnant le bouchon avant la mise en service. Pour en augmenter l’insonorisation, les rendements et la durée de vie la vis sans fin est...

RENDEMENT Un élément très important des réducteurs à vis sans fin est le rendement η, défini comme le rapport entre la puissance mécanique en sortie de l’arbre lent et celle en entrée P η = n2 Pn1 Algunas razones que provocan la reducción del rendimiento son las diversas formas de deslizamiento y fricción de rodaje. Certaines causes qui portent à la réduction de cette valeur peuvent s’identifier dans les différentes formes de résistance au roulement. En pratique, le rendement dépend essentiellement: Rendement dynamique ηd Il s’agit de la valeur de rendement relevée après une période de...

Z1 nr d’éléments de la vis Z2 nr dents de la couronne = Z1 · i β angle d’hélice mx module ηd(1400) rendement dynamique avec η1=1400rpm ηs rendement statique réversibilité totale trés bonne réversibilité trés bonne réversibilité, faible irréversibilité bonne réversibilité et faible irréversibilité faible réversibilité et bonne irréversibilité irréversibilité totale

Tous les groupes sont fournis en série avec des bouchons de remplissage, vidange et contrôle de niveau. En outre aux groupes de la taille BOX063 à la taille type d'huile L ’utilisation d’huile, plutôt que de graisse, garantit un meilleur rendement et surtout améliore la formation du film d’huile dans les conditions de lubrification à couche limite ou lorsque l’application a une considérable intermittence. En outre, l’huile autorisée fonctionne entre les hautes et basses températures. Avec l’emploi d’huile synthétique, on obtient un plus vaste choix des températures d’utilisation en fonction...

POSITIONS D'INSTALLATION Bouchon vidange Bouchon contrôle de niveau Bouchon remplissage Comme tous les réducteur et moteurs connectables produits par Motive, la gamme entière permet le montage en toutes les positions sans autre spécification dans le bon de commande

DONNÉES TECHNIQUES Couple nominal en sortie Mn2 [Nm] C’est le couple transmis en sortie par rapport à la vitesse d’entrée n1 et à la vitesse de sortie n2. Le couple en sortie peut même être trouvé avec la formule suivante: Pn1 [kW] · 9550 Mn2 = · ηd n2 Couple demandé Mr2 [Nm] C’est le couple demandé de l’application. Celle-ci devra être Mr2. Arrêt restant n2, Il est en effet possible d’utiliser un autre moto-réducteur, auquel le couple en sortie soit > au couple de calcul Mc2, où Mc2=Mr2 · fsr Cette règle est valable, pourvu que le réducteur choisi ne corresponde pas un fs<1 dans les...

CONFIGURATEUR Configurer ce que vous avez besoin avec ce consultant automatique, et d'obtenir des fichiers de CAO et fiches techniques Le configurateur Motive vous permet de dessiner et de combiner des produits Motive selon vos besoins et de télécharger des dessins CAD en 2D/3D ainsi des fiches techniques en PDF. Recherche d'après la performance Si vous n'êtes pas sûr de la meilleure combinaison de votre produit, vous pouvez entrer les données voulues comme moment d'inertie de sortie, vitesse finale, application etc. Le configurateur travaillera comme conseiller. Il vous donnera une liste...