réducteurs à vis sans fine série box
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réducteurs à vis sans fine série box

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Rendement - Irréversibilité Données des engranages Lubrification Positions d'installation Stadio pag. 12 Tableaux des performances pag. 13 BOX+Stadio Données techniques Tableaux des performances Tableaux dimensionales Entrée et combinaisons Entrée et combinaisons BOX+Stadio Données générales Type de flasque de sortie Accessoires Liste des composants Liste des roulements et déflecteurs d’huile Conditions générales de vente pag. 20

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES A partire du type 75 et audessus, sont montées en série des roulements coniques sur les 2 extrémités de la vis sans fin. Cette technologie permet au réducteur de résister dans le temps aux charges mécaniques dues aux efforts axiaux de la couronne sur la vis sans fin. La forme particulière de la carcasse a été étudiée pour optimiser le drainage de l’eau durant le lavage et éviter de stagner. En outre, l’union des 2 roulements coniques avec 2 joints nylos (montés à partir du type 75 pour garantir une bonne lubrification des roulements qui ne sont pas baignés dans...

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES modèle déposé Les réducteurs jusqu’au type 90 sont fournis par Motive lubrifiés à vie avec une huile synthétique tandis qu’à partir du type 110 on utilise une huile minéral. En fourniture, il est joint un bouchon d’évent. Les bouchons aveugles d’obturation et celui de niveau sont montés par Motive dans toutes les positions possibles, en facilitant la gestion du stock du client qui pourra décider au dernier moment la position du montage en positionnant le bouchon avant la mise en service. Pour en augmenter l’insonorisation, les rendements et la durée de vie la vis...

RENDEMENT Un élément très important des réducteurs à vis sans fin est le rendement η, défini comme le rapport entre la puissance mécanique en sortie de l’arbre lent et celle en entrée η Algunas razones que provocan la reducción del rendimiento son las diversas formas de deslizamiento y fricción de rodaje. Certaines causes qui portent à la réduction de cette valeur peuvent s’identifier dans les différentes formes de résistance au roulement. En pratique, le rendement dépend essentiellement: Rendement dynamique ηd Il s’agit de la valeur de rendement relevée après une période de rodage quand le...

Z1 nr d’éléments de la vis Z2 nr dents de la couronne = Z1 · i β angle d’hélice mx module ηd(1400) rendement dynamique avec η1=1400rpm ηs rendement statique Cr résistance maximum non-cycliques réversibilité totale trés bonne réversibilité trés bonne réversibilité, faible irréversibilité bonne réversibilité et faible irréversibilité faible réversibilité et bonne irréversibilité irréversibilité totale trés bonne réversibilité réversibilité incertaine trés faible irreversibilité faible irréversibilité

Tous les groupes sont fournis en série avec des bouchons de remplissage, vidange et contrôle de niveau. En outre aux groupes de la taille BOX063 à la taille type d'huile L ’utilisation d’huile, plutôt que de graisse, garantit un meilleur rendement et surtout améliore la formation du film d’huile dans les conditions de lubrification à couche limite ou lorsque l’application a une considérable intermittence. En outre, l’huile autorisée fonctionne entre les hautes et basses températures. Avec l’emploi d’huile synthétique, on obtient un plus vaste choix des températures d’utilisation en fonction...

POSITIONS D'INSTALLATION Bouchon vidange Bouchon contrôle de niveau Bouchon remplissage Comme tous les réducteur et moteurs connectables produits par Motive, la gamme entière permet le montage en toutes les positions sans autre spécification dans le bon de commande

Couple nominal en sortie Mn2 [Nml C'est le couple transmis en sortie par rapport à la vitesse d'entrée n1 et à la vitesse de sortie n2. Le couple en sortie peut même être trouvé avec la formule C'est le couple demandé de l'application. Celle-ci devra être <Mn2 du réducteur C'est la puissance correspondante à la motorisation appliquée en entrée et référencée à la vitesse n1 et considérant La motorisation nécessaire peut être calculée avec la formule: Si la valeur ainsi calculée pourrait ne effectivement disponible avec les moteurs unifiés IEC, on devra choisir la puissance effectivement...

STADIO Caractéristiques techniques La construction du STADIO est modulaire et il peut donc être livré comme groupe séparé à monter sur n’importe quel type de motoréducteur prédisposé (PAM). En ne doit faire aucun pré-montage. STADIO c’est un système fermé. STADIO c’est fournis avec huile synthétique et lubrifié à vie. En n'a pas d'entretien à suivre. Comme tous les réducteur et moteurs connectables produits par Motive, la gamme entière permet le montage en toutes les positions sans autre spécification dans le bon de commande Le rendement à la vitesse nominale c'est 98%. Le rendement au...