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Contrôle de la position
finale / Amortisseurs
de fin de course
B 1.530
double effet
acier
24…392 kN
25…100 mm
25…100 mm
0,25 m/s
taraudages
canaux forés
œ (réglable)
-
¡
NBR: +100°C
FKM: +150°C
-
contrôle de positions
en fins de courses
• détecteurs de proximité
• inductif,
résistant à la pression
• jusqu’à maxi. 5 mm
avant la position finale
• +80°C ou +120°C
Contrôles de
positions en fins
de courses
B 1.520
double effet
acier
10…392 kN
16…100 mm
16…100 mm
0,25 m/s
taraudages
canaux forés
-
-
¡
FKM: +150°C
-
contrôle de positions
en fins de courses
• détecteurs de proximité
• inductif,
résistant à la pression
• jusqu’à maxi. 5 mm
avant la position finale
• +80°C ou +120°C
Tige de piston
avec filetage
B 1.542
double effet
acier
24,5…156 kN
25…63 mm
50…63 mm
0,5 m/s
taraudages
canaux forés
-
-
œ
¡
NBR: +100°C
FKM: +150°C
-
-
Standard
B 1.509
double et
simple effet
acier
10…1.570 kN
16…200 mm
16…200 mm
0,25 m/s
taraudages
canaux forés
-
-
¡
NBR: +100°C
FKM: +150°C
-
-
500 bars
Vérin-bloc
de traction
B 1.570
simple effet
acier
10…392 kN
16…100 mm
8…12 mm
0,25 m/s
taraudages
canaux forés
-
-
¡
NBR: +100°C
FKM: +150°C
-
-
Programme général VERINS-BLOC
Pression de fonctionnement maxi.
Contrôle de position
Type
Page du catalogue
Mode de fonctionnement
Matière du corps
Force à pression maxi.
Diamètre du piston
Course
Vitesse de déplacement maxi.
Connexion hydraulique
Amortisseurs de fin de course
Protection contre les torsions
Filetage
de la tige du piston
Rainure transversale
dans le corps
Joints et température de
fonctionnement maxi.
Version anti-corrosion
Accessoires
Contrôle des positions en fins de
courses et contrôle de position
• Détecteurs
• Type
• Réglage des points de
commutation
• Température de
fonctionnement maxi.
Légende: œ Production en série ¡ Variante standard - pas disponible
Option Version spéciale
sans avec
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