Construction : Standard ou suivant spécification pour atmosphères explosibles ATEX. Entrainement direct, avec grillage de protection et dôme pare pluie Virole : Acier galvanisé à froid. Virole à bords tombés. Virole courte ou virole longue. Hélice : Hélice aluminium coulée (AS12) à pales à calage variable à l’arrêt type : MT (Plan 21029) Moyeu : Moyeu à serrage conique, douille ou insert (Plan 21029) Moteur : Moteur standard à pattes avec platine support moteur, classe F, IP55, 50 Hz. Moteur ATEX, zone 1 ou 2, gaz ou poussière suivant spécificité Revêtement : Galvanisation à chaud Orientation : A préciser, moteur hélice (insufflation THS) ou hélice moteur (extraction THE), verticale. Embase : Perçage de l’embase pour fixation tourelle Température ambiante : Température comprise entre -20° C et +40° C Température du fluide véhiculé : Version 40° C maxi Options accessoires : Arrêt coût de poing, coffret de relayage Options construction : Moteur spécifique, tension, fréquence 60 Hz, ATEX, matière Inox (304 L, 316 L, 321, ...) Essais aérauliques suivant norme NFX 10.200. Equilibrage-vibrations : conforme à la norme NFE 90.600 (G = 6,3 ou inférieur sur demande) et aux prescriptions de la norme NFE 90.300. Acoustique : conforme à la norme NFS 31.021 Utilisation : Ventilation parking, locaux industriels, salles techniques. AIRAP 5/7 Avenue Ferdinand Buisson 75016 PARIS Tél : 01.46.20.37.20 Fax : 01.46.20.34.13 sparis@airap.fr