Niveleurs de quai
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PRESENTATION ARMO SECTION NIVELEUR DE QUAI Née en 1972 et leader dans le secteur de la manutention interne et des points de chargement, Armo est aujourd’hui la société la plus à l’avant-garde dans le secteur des niveleurs de quai car nous avons investi dans la technologie, la qualité et l’excellence productive. Nos installations, complètement robotisées, peuvent produire un niveleur tous les 15 minutes en assurant aussi une qualité constante et le total respect des Normes de Sécurité et de l’environnement. Armo s’est développée, jours après jours, en améliorant la qualité de sa production,...

CHAPITRE 1 INTRODUCTION Armo peut répondre rapidement et exhaustivement à toute demande de résolution d’un problème que la clientèle nous pose ; soit qu’il s’agisse de fournir des pièces détachées, grâce à notre atelier bien fourni, soit pour des réalisations de tables spéciales conçues sur demande spécifique. 1.1 Made in Italy Nous projetons et produisons nos niveleurs entièrement dans nos ateliers, les deux dans la banlieue de Turin. En premier plan il y a l’établissement de None, réalisé en coopération avec la ABB Flexible Automation, la structure la plus à l’avant-garde au niveau...

CHAPITRE 1 INTRODUCTION 1.3 Sécurité et amélioration de l’environnement de travail Les normes sur le travail et le décret-loi 81/08 imposent des règles très sévères en matière de sécurité auprès du lieu de travail. L’usage d’un robot appliqué à nos trois zones de travail principales, sections pliage, soudage et fraisage, permet de résoudre tous les problèmes liés à ces aspects. Travailler dans les meilleures conditions possibles est un avantage, non seulement pour la santé de l’ouvrier, et de ceux qui l’entoure, mais aussi pour la qualité du travail accompli. Cela est surement indépendant...

CHAPITRE 2 NORMES DE SECURITE’ 2.1 Normes applicables aux niveleurs de quai Les niveleurs de quai respectent la Norme En 1398, DIRECTIVE 2006/42/CE du 17 Mai 2006 ainsi que la UNI EN 12100-1 :2005 sécurité de l’équipement : principes essentiels techniques et spécifiques de conception et la EN 1398 Norme européenne de type C. En présentant la EN 1398, il faut préciser que cette norme doit être suivie sans exception. Les lois ne se discutent pas ; il faut les respecter. 2.2 Déclaration de conformité Le niveleur ARMO est une structure monobloc prévoyant toutes les sécurités aptes à éliminer,...

CHAPITRE 3 CONDITIONS PRINCIPALES 3.1 But du niveleur (EN 1398 – 3.1) Le niveleur est un dispositif fixe ou mobile utilisé pour combler la distance entre le quai de chargement et le plancher du véhicule, qui peut se trouver à divers niveaux. Le niveleur ne peut pas soulever ou baisser des charges. L’actionnement n’a pas le but de soulever une charge, mais seulement de modifier la position du niveleur, à vide. Le niveleur n’est pas apte à supporter des charges s’il n’appuie pas parfaitement au plancher du véhicule. 3.2 Risques de trébuchement dû à l’oscillation horizontale du camion. (EN...

CHAPITRE 4 CONDITIONS PRINCIPALES 4.1 Visibilité du niveleur ouvert ou baissé Les composants latéraux visibles des niveleurs, soit qu’il soit baissés ou levés, sont clairement marqués en jaune et noir pour signaler le danger. 4.2 Dispositif d’appui pour les opérations d’entretien Les niveleurs sont équipés d’une cale de sécurité qui soutient le niveleur, sans charge, dans la position d’entretien. Cette cale fait partie du niveleur et elle ne peut pas être enlevée involontairement. 4.3 Risques d’écrasement et cisaillement Les risques d’écrasement et cisaillement entre le bord fosse et le...

CHAPITRE 4 CONDITIONS PRINCIPALES 4.4 Dispositif de sécurité automatique Les niveleurs sont équipés d’un dispositif d’arrêt d’urgence hydraulique installé directement sur le vérin de levage, qui, en cas d’éloignement inattendu du véhicule, intervient pour contrôler la vitesse de descente du niveleur à moins de 0,05 m/s. La norme EN 1398 (par. 5.4.1) indique que les parties soumises à une surcharge, causée par l’arrêt de sécurité automatique, doivent être conçues pour résister à cette pression de surcharge. Notre vérin de levage est apte à supporter cette pression. L’intervention de la valve...

CHAPITRE 5 CARACTERISTIQUES GENERALES 5.1 Groupe hydraulique Le groupe hydraulique est à moteur externe, positionné sous le plateau en position frontale pour être facilement accessible. Le groupe vannes, comme déjà dit, permet, même en cas de panne électrique, de terminer en sécurité les phases de chargement et ramener ainsi le niveleur en position de repos : il suffit de fermer la bavette en débranchant le flexible, ensuite ramener le niveleur à sa position originelle en appliquant un poids d’environ 600 Kg. Chaque niveleur est actionné par un groupe hydraulique indépendant. 5.2 Coffret...

CHAPITRE 5 CARACTERISTIQUES GENERALES 5.4 Bavette Le volet est réalisé dans notre atelier parmi une fraiseuse robotisée automatique, qui inclue le biaisement sur toute la longueur ainsi que la rupture des angles fraisés. Cela prévient l’usure et le dommage des pneus du chariot élévateur pendant les opérations de chargement. Le volet est replié pour pouvoir s’appuyer parfaitement au plancher du camion. Si vous nécessitez de charger des camions ayant diverses largeurs, on peut employer un volet reparti en 3 secteurs : un secteur central et deux latéraux qui s’installent automatiquement parmi...