Pare chocs ASB
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Pare chocs de sécurité ASB Safety Contact Bumper ASB Les pare chocs de sécurité sont des dispositifs de sécurité pour des véhicules de transport, des véhicules de transport sans conducteur, des magasins à étagères en hauteur, des systèmes mobiles et ils sont applicables partout où de grands déplacements du dispositif de sécurité sont nécessaires. Le court temps de réaction des pare chocs assure, lors du heurt contre un obstacle, l’émission immédiate de l’instruction de commande Arrêt et une longue distance de freinage et d‘absorbtion grâce à son noyau doux en mousse. Ceci permet donc d’offrir une protection optimale pour les personnes et les matériaux. Profilé de fixation - aluminium Aluminum mounting profile Enveloppe polyuréthanique réticulée Polyurethane exterior surface Safety bumpers are safety equipment on transport vehicles, FTS vehicles, high-reach forklifts, freely moving systems, and everywhere where the safety systems require larger form alterations. When running against an obstacle, the short response time of the bumper initiates an immediate controller stop, while the bumper’s soft foam core provides a long braking and runout path. This provides optimum protection for individuals and materials. 1

1005353 Longueurs et raccordements Le pare chocs de sécurité ASB est disponible jusqu‘à une longueur max. de 3.000 mm. Les sorties de câbles figurent toujours aux extrémités du pare chocs. Exécutions spéciales disponibles sur demande. Gamme de produits standards disponibles Standard Delivery Program Lengths and Connections: The ASB Safety Bumper is available in lengths up to 3,000 mm. Wiring outputs are located at each end of the bumper. Special designs available on request. „X“ = Hauteur de pare chocs Bumper hight „Y“ = Largeur de pare chocs Bumper width „Z“ = Longueur de pare chocs Bumper...

Enveloppe et couleurs Pour l’enveloppe, il est possible de choisir entre une enveloppe polyuréthanique ou un revêtement en caoutchouc NBR. Pour l’enveloppe polyuréthanique, la coloration standard peut être noire, jaune ou noire avec des rayures jaunes. Le revêtement en caoutchouc NBR est noir, il est toutefois possible d’y appliquer en plus des rayures jaunes. Des couleurs particulières, des inscriptions, des enveloppes spéciales (par exemple pour l’application à l’extérieur, ignifuge, etc.) sont disponibles sur demande. Covering and Colors The exterior surface is available as PU or NBR...

Possibilités de raccordement Pour la protection des systèmes, il est possible de raccorder des pare chocs à un évaluateur, aussi bien individuellement qu’en série. Il faut cependant prendre en considération qu’un évaluateur peut raccorder au maximum 10 pare chocs et que les distances doivent être au maximum de 75 m. Dans le cas d’enchaînement de plusieurs pare chocs, la résistance terminale 8,2 KW doit être appliquée sur le dernier pare chocs. Connecting Options To provide safety for systems, bumpers can be connected to an evaluation device both individually as well as in series. It should...

ACB Instructions de montage Pour fixer le pare chocs, la fixation doit être fixée à l’aide des vis d’assemblage M6. Pour les pare chocs standards, la fixation est en une partie (image 1). C’est pourquoi il faut, selon la grandeur du pare chocs, percer plusieurs trous. Pour les pare chocs en revêtement NBR (image2), la fixation se fait avec plusieurs cuves, qui seront fixées avec 4 vis. Il faut faire attention à ce que entre A et B il y ait 20 à 40 mm d’écart. Pour les pare chocs standards, il faut répartir les trous restants sur toute la longueur avec un écart C égal (pas plus grand que...