Moteurs pneumatiques
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Moteurs pneumatiques Atlas Copeo

Moteurs pneumatiques Atlas Copeo • Leader en développement et innovation sur le marché du moteur pneumatique. • Une gamme complète de moteurs pneumatiques standard • Premier fournisseur de moteurs pneumatiques conçus pour répondre aux exigences des utilisateurs. • Ponctualité des livraisons et respect du calendrier des • Service après-vente assuré dans le monde entier. Principales caractéristiques • Par rapport à des moteurs électriques de puissance équi- valente, les moteurs pneumatiques Atlas Copeo, compact et légers, ne pèsent que le quart du poids de ces moteur et n'occupent qu'un...

moteurs pneumatiques Nous publions également un guide de poche (Réf. n° 9833 9067 03) pour tous ceux qui veulent en savoir plus sur les moteurs pneumatiques. Vous y trouverez des informations sur les fonctionnalités, la conception, le choix et l'installation Guide de poche sous la référence 9833 9067 03 Sélectionner le bon moteur n'a jamais été aussi Ce programme ne vous demande que le point de fonctionne- ment requis pour l'application envisagée et il repère automa- tiquement le moteur convenant le mieux à votre utilisation. Pour obtenir ce programme, vous pouvez utiliser notre site web...

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Le moteur pneumatique est l'un des équi- pements de puissance les plus résistants et les plus souples d'emploi à la disposition des bureaux d'études. Il est facile à contrôler sur une large plage de vitesses et fournit un couple maximal au moment où il est le plus souvent nécessaire, c'est-à-dire au démarrage. Les performances d'un moteur pneumatique dépendent de la pression d'entrée. Pour une pression d'entrée constante, les moteurs pneumatiques non régulés présentent une rela- tion caractéristique linéaire entre le couple de sortie et la Il convient de noter que tous les moteurs...

Comment modifier la puis- sance de sortie des moteurs pneumatiques Atlas Copeo On pose généralement un étrangleur sur le flexible d'admission du moteur ; on peut également l'installer sur le flexible d'échappement. Lorsqu'il est souhaiTableau de maintenir un couple de démarrage élevé mais de réduire la vitesse de fonctionne- ment, l'étranglement est la meilleure méthode pour modifier la puissance de sortie du moteur (Figure 5). Les régulateurs de pression, lorsqu'ils sont utilisés, sont généralement montés sur le flexible d'admission du moteur. La régulation de la pression est une procédure...

engrenages Atlas Copeo Les moteurs à palettes Atlas Copeo de type LZB sont compacts, légers et proposés avec un choix de rapports d'engrenages pour répondre à différentes exigences de vitesse et de couple. Ces moteurs conviennent particu- lièrement aux outils manuels mais aussi à toutes sortes d'équipements industriels. Engrenages planétaires Les engrenages planétaires Atlas Copeo ont été conçus plus particulièrement pour les moteurs à palettes LZB. Les pièces de ces engrenages et de ces moteurs peuvent être installés dans un corps extrêmement compact ; ces engrenages et ces moteurs sont...

Moteurs pneumatiques sans lubrification Les moteurs pneumatiques sans lubrification d'Atlas Copeo sont équipés de palettes à fai- ble frottement, de roulements étanches et de flasques de cylindre ventilées. Du fait que ces moteurs ne dégagent pas de lubrifiants dans l'air, ils constituent une solution de motorisa- tion viable pour les processus sensibles et les environnements propres où la contamination par l'huile pourrait être, au mieux, un problème et, au pire, Moteurs pneumatiques LZB 33 à fort couple et vitesse faible On associe généralement le couple élevé à des moteurs de très...

Les moteurs à palettes LZB sont conçus pour fournir des performances élevées avec une très grande fiabilité. Ils sont remarquables par leur puissance de sortie élevée et leurs petites dimensions (Figure 12). Ces moteurs, de forme allongée et mince, présentent un cer- tain nombre d'avantages, notamment un rapport élevé puissance/volume, une faible consommation d'air et une lon- gue durée de vie des palettes. Ils sont tous équipés de cinq palettes qui sont alimentées en air pour assurer d'excellentes performances au démarrage et à faible vitesse. Des engrena- ges planétaires à pas multiples...

Montage Moteurs réversibles Les moteurs à palettes LZB peuvent être montés dans n'importe quelle position. A cet effet, ils sont proposés avec option de montage sur bride ou sur semelle (Figure 15). L'alimentation en air comprimé doit être raccordée à l'admission pour obtenir le sens de rotation désiré (Figure 17). L'admission qui n'est pas utilisée fonctionne comme un échappement supplémentaire. Elle ne doit pas être obturée. Semelle 1 2 Bride 1 2 Figure 15 Raccordement Moteurs non réversibles Lorsque l'alimentation en air comprimé est raccordée à l'admission, le sens de rotation est celui...