RETOUR SYSTÈME MODULAIRE PNEUMATIQUE - GPS UN NOUVEAU CONCEPT : Différents modules à fonctions mécaniques complémentaires peuvent s'associer entre-eux simplement pour assurer une fonction globale avec précision et haute rigidité. - 3 tailles : 50, 65, 85. -(Taille 32: uniquement pour les modules préhension et compliance). - 7 fonctions mécaniques : rotation, retournement, préhension, élévation, compliance, compensateur et anti-collision.. neumatic olution® FIXATION ANTI-COLLISION COMPENSATEUR ROTATION PREHENSION Les dimensions et descriptions de nos appareils peuvent subir des modifications dans un souci d'amélioration des performances, ces dimensions peuvent être modifiées sans préavis de notr

SYSTÈME MODULAIRE PNEUMATIQUE - GPS FIXATION GPS**F ELEVATION GPS**E COMPENSATEUR GPS**K COMPLIANCE GPS**XY GPS**XYZ PRÉHENSION GPS**HHR (Simple effet) GPS**HHD (Double effet) Les dimensions et descriptions de nos appareils peuvent subir des modifications dans un souci d'amélioration des performances, ces dimensions peuvent être modifiées sans préa

SYSTÈME MODULAIRE PNEUMATIQUE - GPS GRANDE PRÉCISION. Précision répétitive pour chaque module La tolérance de parallélisme entre les deux surfaces de montage est de: Taille 32 et 50 : 0,04mm - Taille 65 : 0,05mm -Taille 85 : 0,06mm - UNIFICATION DES PLANS DE POSE Le système GPS permet d'utiliser des modules standard pour obtenir des mouvements précis. De nombreuses combinaisons sont possibles en conservant un profil rigide. Avantages: -Unification des dimensions dans chaque taiiie. -Chaque surface peut s'assembler dans sa taille ou sur la taille directement supérieure. -Les pions et trous de...

SYSTEME MODULAIRE PNEUMATIQUE - GPS - MODULE DE FIXATION Vis sécuritive Les vis présentent une amorce de rupture. En cas de collision, la plaque et l'accouplement se séparent. Note: Respecter le couple de serrage des vis comme indiqué ci-dessous. Réglage angle Cette vis permet un ajustage de l'angle de ±1 degré. Accouplement Permet d'adapter des tiges de: 010, 013 ou 020 Trou pour positionnement de l'accouplement. ► Capteur détection de collision Détecte une rupture entre l'accouplement et la plaque. ON en normal OFF en cas de rupture fil bleu fil noir o-fil rouge Pion centreur Vis de retenue Cette...

automaxSYSTÈME MODULAIRE PNEUMATIQUE - GPS - MODULE DE FIXATION 1: La tolérance de perpendicularité entre le diamètre rep. E et la surface de montage est de 0,05mm. 2: La coaxialité entre le diamètre rep. E et le centre hypotétique matérialisé par les pions de centrages, est = GPS50 : 00,04 GPS65 : 00,05 GPS85 : 00,06 Les dimensions et descriptions de nos appareils peuvent subir des modifications dans un souci d'amélioration des performances, ces dimensions peuvent être modifiées sans préavis de notre p

Angle de rotation. La butée et la vis de réglage fin permet d'obtenir un angle précis. Freineur de vitesse Equipé de raccord instantané pour tube 04 exter. Note: Chaque module est livré avec 2 pions de centragr. Taille : 50,65, 85 Note : Les tailles correspondent à l'entre axes (carré) de fixation des modules Système modulaire pneumatique lobal neumatic olution REFERENCE DU DETECTEUR DE POSITION XEZC1 : Eléctronique 2 fils (VISU) DC10V ~ 28V FXGPSYV : Fixation pour détecteur Les dimensions et descriptions de nos appareils peuvent subir des modifications dans un souci d'amélioration des performances,...

SYSTÈME MODULAIRE PNEUMATIQUE - GPS - TABLE ROTATIVE 2 - Freineur de vitesse ref. ATRC4M5 2 - Vis de réglage angle (O) La pression sur cet orifice donne la rotation dans le sens anti-horaire. 2 - Amortisseur hydraulique Raccord instantané Trou pour pion de centrage CHARGE ET MOMENT ADMISSIBLE ANGLES DE ROTATION DISPONIBLES Rotation 180º Taille 50: 90º ~ 190º Taille 65: 130º ~ 190º Taille 85: 114º ~ 190º Table rotative Charge Maxi en N Taille 50: 60 Taille 65: 120 Taille 85: 200 Les dimensions et descriptions de nos appareils peuvent subir des modifications dans un souci d'amélioration des performances,...

Note 1: Les tailles 50 et 65 peuvent s'assembler entre elles. Note 2: Les tailles 65 et 85 peuvent s'assembler entre elles. Note 3: Valeur pour une pression de 0,5MPa [5 bar]. Se reporter au catalogue K pour de plus amples renseignements sur les amortisseurs hydrauliques. GPS □ YH 180 Chaque module est livré avec 2 pions de centrage. Taille : 50,65, 85 Note : Les tailles correspondent à l'entre axes (carré) de fixation des modules 0 ... ■ REFERENCE XEZC1 : Electronique 2 fils (VISU) DC10V ~ 28V FXZM06P : Fixation pour détecteur Système modulaire pneumatique ^m/ lobal neumatic olution...

SYSTÈME MODULAIRE PNEUMATIQUE - GPS - MODULE DE RETOURNEMENT 1: La tolérance de parallélisme entre la surface montante et la surface montée est = GPS50 : 0,04mm GPS65 : 0,05mm GPS85 : 0,06mm 2: La coaxialité entre le centre hypotétique (surface montante) matérialisé par les pions de centrage et le centre hypotétique de la surface montée , est = GPS50 : Ø0,04mm GPS65 : Ø0,05mm GPS85 : Ø0,06mm A GPS50YH180 60 GPS65YH180 80 GPS85YH180 100 Moment (M=FxL) Moment Maxi en N•cm Taille 50: 60 Taille 65: 120 Taille 85: 240 Les dimensions et descriptions de nos appareils peuvent subir des modifications...

SYSTÈME MODULAIRE PNEUMATIQUE - GPS - MODULE ELEVATEUR Note 1: Les tailles 50 et 65 peuvent s'assembler entre elles. Note 2: Les tailles 65 et 85 peuvent s'assembler entre elles. Note 3: Valeur pour une pression de 0,5MPa [5 bar]. Taille : 50,65, 85 Note : Les tailles correspondent à l'entre axes (carré) de fixation des modules Système modulaire pneumatique G P S lobal neumatic olution Note: Chaque module est livré avec 2 pions de centrane. Les dimensions et descriptions de nos appareils peuvent subir des modifications dans un souci d'amélioration des performances, ces dimensions peuvent être...