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SYSTEMES MODULAIRES PNEUMATIQUES GPS

SYSTEMES MODULAIRES PNEUMATIQUES GPS
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RETOUR SYSTÈME MODULAIRE PNEUMATIQUE - GPS UN NOUVEAU CONCEPT : Différents modules à fonctions mécaniques complémentaires peuvent s'associer entre-eux simplement pour assurer une fonction globale avec précision et haute rigidité. - 3 tailles : 50, 65, 85. -(Taille 32: uniquement pour les modules préhension et compliance). - 7 fonctions mécaniques : rotation, retournement, préhension, élévation, compliance, compensateur et anti-collision.. neumatic olution® FIXATION ANTI-COLLISION COMPENSATEUR ROTATION PREHENSION Les dimensions et descriptions de nos appareils peuvent subir des modifications dans un souci d'amélioration des performances, ces dimensions peuvent être modifiées sans préavis de notr

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SYSTÈME MODULAIRE PNEUMATIQUE - GPS FIXATION GPS**F ELEVATION GPS**E COMPENSATEUR GPS**K COMPLIANCE GPS**XY GPS**XYZ PRÉHENSION GPS**HHR (Simple effet) GPS**HHD (Double effet) Les dimensions et descriptions de nos appareils peuvent subir des modifications dans un souci d'amélioration des performances, ces dimensions peuvent être modifiées sans préa

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SYSTÈME MODULAIRE PNEUMATIQUE - GPS GRANDE PRÉCISION. Précision répétitive pour chaque module La tolérance de parallélisme entre les deux surfaces de montage est de: Taille 32 et 50 : 0,04mm - Taille 65 : 0,05mm -Taille 85 : 0,06mm - UNIFICATION DES PLANS DE POSE Le système GPS permet d'utiliser des modules standard pour obtenir des mouvements précis. De nombreuses combinaisons sont possibles en conservant un profil rigide. Avantages: -Unification des dimensions dans chaque taiiie. -Chaque surface peut s'assembler dans sa taille ou sur la taille directement supérieure. -Les pions et trous...

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SYSTEME MODULAIRE PNEUMATIQUE - GPS - MODULE DE FIXATION Vis sécuritive Les vis présentent une amorce de rupture. En cas de collision, la plaque et l'accouplement se séparent. Note: Respecter le couple de serrage des vis comme indiqué ci-dessous. Réglage angle Cette vis permet un ajustage de l'angle de ±1 degré. Accouplement Permet d'adapter des tiges de: 010, 013 ou 020 Trou pour positionnement de l'accouplement. ► Capteur détection de collision Détecte une rupture entre l'accouplement et la plaque. ON en normal OFF en cas de rupture fil bleu fil noir o-fil rouge Pion centreur Vis de...

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automaxSYSTÈME MODULAIRE PNEUMATIQUE - GPS - MODULE DE FIXATION 1: La tolérance de perpendicularité entre le diamètre rep. E et la surface de montage est de 0,05mm. 2: La coaxialité entre le diamètre rep. E et le centre hypotétique matérialisé par les pions de centrages, est = GPS50 : 00,04 GPS65 : 00,05 GPS85 : 00,06 Les dimensions et descriptions de nos appareils peuvent subir des modifications dans un souci d'amélioration des performances, ces dimensions peuvent être modifiées sans préavis de notre p

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Angle de rotation. La butée et la vis de réglage fin permet d'obtenir un angle précis. Freineur de vitesse Equipé de raccord instantané pour tube 04 exter. Note: Chaque module est livré avec 2 pions de centragr. Taille : 50,65, 85 Note : Les tailles correspondent à l'entre axes (carré) de fixation des modules Système modulaire pneumatique lobal neumatic olution REFERENCE DU DETECTEUR DE POSITION XEZC1 : Eléctronique 2 fils (VISU) DC10V ~ 28V FXGPSYV : Fixation pour détecteur Les dimensions et descriptions de nos appareils peuvent subir des modifications dans un souci d'amélioration des...

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SYSTÈME MODULAIRE PNEUMATIQUE - GPS - TABLE ROTATIVE 2 - Freineur de vitesse ref. ATRC4M5 2 - Vis de réglage angle (O) La pression sur cet orifice donne la rotation dans le sens anti-horaire. 2 - Amortisseur hydraulique Raccord instantané Trou pour pion de centrage CHARGE ET MOMENT ADMISSIBLE ANGLES DE ROTATION DISPONIBLES Rotation 180º Taille 50: 90º ~ 190º Taille 65: 130º ~ 190º Taille 85: 114º ~ 190º Table rotative Charge Maxi en N Taille 50: 60 Taille 65: 120 Taille 85: 200 Les dimensions et descriptions de nos appareils peuvent subir des modifications dans un souci d'amélioration des...

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Note 1: Les tailles 50 et 65 peuvent s'assembler entre elles. Note 2: Les tailles 65 et 85 peuvent s'assembler entre elles. Note 3: Valeur pour une pression de 0,5MPa [5 bar]. Se reporter au catalogue K pour de plus amples renseignements sur les amortisseurs hydrauliques. GPS □ YH 180 Chaque module est livré avec 2 pions de centrage. Taille : 50,65, 85 Note : Les tailles correspondent à l'entre axes (carré) de fixation des modules 0 ... ■ REFERENCE XEZC1 : Electronique 2 fils (VISU) DC10V ~ 28V FXZM06P : Fixation pour détecteur Système modulaire pneumatique ^m/ lobal neumatic...

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SYSTÈME MODULAIRE PNEUMATIQUE - GPS - MODULE DE RETOURNEMENT 1: La tolérance de parallélisme entre la surface montante et la surface montée est = GPS50 : 0,04mm GPS65 : 0,05mm GPS85 : 0,06mm 2: La coaxialité entre le centre hypotétique (surface montante) matérialisé par les pions de centrage et le centre hypotétique de la surface montée , est = GPS50 : Ø0,04mm GPS65 : Ø0,05mm GPS85 : Ø0,06mm A GPS50YH180 60 GPS65YH180 80 GPS85YH180 100 Moment (M=FxL) Moment Maxi en N•cm Taille 50: 60 Taille 65: 120 Taille 85: 240 Les dimensions et descriptions de nos appareils peuvent subir des...

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SYSTÈME MODULAIRE PNEUMATIQUE - GPS - MODULE ELEVATEUR Note 1: Les tailles 50 et 65 peuvent s'assembler entre elles. Note 2: Les tailles 65 et 85 peuvent s'assembler entre elles. Note 3: Valeur pour une pression de 0,5MPa [5 bar]. Taille : 50,65, 85 Note : Les tailles correspondent à l'entre axes (carré) de fixation des modules Système modulaire pneumatique G P S lobal neumatic olution Note: Chaque module est livré avec 2 pions de centrane. Les dimensions et descriptions de nos appareils peuvent subir des modifications dans un souci d'amélioration des performances, ces dimensions peuvent...

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