VERIN A BLOCAGE DE TIGE Vis pour verrouillage mécanique du frein Position frein opérant: Lorsque l'orifice (A) est hors pression, le piston du frein (12) se déplace vers la droite sous l'effet du ressort (10) et pousse les billes d'acier (11) qui transmettent une pression mécanique à la bague (13) et resserre la bague (14) puis la bague frein (15) qui assure le maintien de la tige. Position frein non-opérant: Lorsque l'orifice (A) est sous pression, le piston du frein (12) se déplace vers la gauche contre l'effet mécanique du ressort (10) et libére la pression au niveau des billes (11), des bagues (13) (14) (15). La tige de piston peut se mouvoir librement.

automax*DIMENSIONS DES VERINS A BLOCAGE DE TIGE mm Les dimensions et descriptions de nos appareils peuvent subir des modifications dans un souci d'amélioration des performances, ces dimensions peuvent être modifiées sans préavis de notre part. CK |_3j

UTILISATION DES VERINS A BLOCAGE DE TIGE 1. Pour contre-balancer le différentiel de section entre le coté tige et le coté piston, utilisez un régulateur de pression (P2) à décompression automatique. 2. Utilisez un distributeur à 3 positions (V1) pour commander le vérin. 3. Installer le distributeur (V2) de commande du frein le plus proche possible du vérin. Le temps de réponse et la précision d'arrêt en position seront améliorés si l'éléctrovanne utilisée est en courant continu. •Montage horizontal Réglage du régulateur de pression (P2) D2-d2 D: 0 du piston du vérin (cm) d: 0 de la tige du vérin...