Refroidisseurs d'air de suralimentation
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Refroidisseurs d'air de suralimentation Technologie de transfert de chaleur de Bowman Heat Exchanger Technology by 100 ANS DE TECHNOLOGIE DE TRANSFERT DE CHALEUR

Réduire la température. Améliorer les performances ! Refroidisseurs d'air de suralimentation Bowman Pour les moteurs marins et les moteurs à usage terrestre à turbocompresseur Les refroidisseurs d’air de suralimentation refroidissent l’air de combustion comprimé provenant du turbocompresseur. En réduisant la température, l'air entrant est beaucoup plus dense, ce qui permet une augmentation de la masse d'air dans le moteur. Il en résulte une meilleure efficacité de la combustion, qui améliore les performances du moteur et réduit la consommation de carburant et les émissions. Bowman propose...

Pile de tubes de titane Le titane est le matériau ultime «fit and forget» pour les eaux agressives. Bowman propose désormais des piles de tubes en titane sur la plupart de nos refroidisseurs d’air de suralimentation. Voir page 7 pour plus de détails. Sélection facile des produits Chez Bowman, nous avons développé un programme informatique permettant de sélectionner les refroidisseurs d’air de suralimentation adaptés à votre application. Simplement en nous fournissant les informations suivantes, nous pouvons conseiller la bonne unité; 1: Débit de la masse d'air d'admission du turbo 2:...

Refroidisseurs d'air de suralimentation tableau des performances Les tableaux ci-dessous indiquent les caractéristiques de performance que nos refroidisseurs à air de suralimentation peuvent atteindre, que ce soit pour une utilisation marine ou terrestre. Marin Type Débit d'air de suralimentation Débit d'eau Débit d'air de suralimentation Débit d'eau Terrestre Type Les performances types ci-dessus sont basées sur une température d’entrée d’air de 180ºC à 1,75 bar g. et eau de refroidissement à 30 ° C. La température maximale d'entrée d'air est de 250 ° C. Pour des températures plus élevées,...

Dimensions du refroidisseur d'air de suralimentation EC120/FC100 Type TYPE 4 x M12 x xM12 x 24mmx 24mm 4 x Holes 24mm 4 Holes M12 sur un On A 130mm 130mm PCD équivalent On A PCD (PN6 DN65 Equivalent) (PN6 PCD PN6 deDN65 Equivalent) 130mm (JK190)

Dimensions du refroidisseur d'air de suralimentation JK190 Eau Écoulement 4 x trous de fixation M16 x 25 mm 4 x M12 x 24 mm sur un diamètre primitif de 130 mm. Équivalent PN6 4 x trous de montage M16 x 32mm Type * PK250-5979-4 (Version Terrestre) - Dimension A = 900mm

Les refroidisseurs d’air de suralimentation Bowman doivent toujours être montés de sorte que la sortie d’eau soit la plus haute possible (voir les schémas cidessous). Ils ne doivent pas être utilisés sans débit d’eau suffisant. Lorsqu’ils sont utilisés conjointement avec nos échangeurs de chaleur, ils doivent être positionnés dans le circuit de manière à toujours recevoir le débit maximum de la pompe à eau du moteur. IMPORTANT: pour optimiser l’efficacité du transfert de chaleur, les refroidisseurs d’air de suralimentation Bowman doivent toujours être installés à contre-courant,...

Un monde d'applications refroidisseurs d’air de suralimentation Bowman ont été testés et éprouvés dans certaines des Les conditions de fonctionnement les plus extrêmes au monde, des profondeurs glaciales d’un hiver du Nord canadien à la chaleur étouffante d’un été australien, et tout ce qui se trouve entre les deux. Voici quelques exemples: Génie maritime Au Portugal, les refroidisseurs d’air de suralimentation Bowman FG100 ont été utilisés pour convertir deux moteurs John Deere destinés à un usage marin. L’installation, sur le catamaran ‘Independencia’, a permis de réduire les températures...