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Remorque porte-touret RD 350

Remorque porte-touret RD 350

Résumé du catalogue produit
Équipements de série :
  • Essieu traversant rond Ø 103 mm avec suspension et frein intégré.
  • Réglage en hauteur de l’attelage par timon manivelle KNOTT.
  • Axe de déroulage en aluminium avec bagues automatiques.
  • Roue jockey avant pour charge statique de 1200 kg.
  • Deux béquilles de stabilisation à l’arrière.
  • Éclairage sur silentblocs avec protection des câbles.
  • Roues 205/R 14C pour sécurité et longévité.
  • Fabrication française, certifiée CE.
  • Ailes métalliques AL-KO avec renforts anti-dérapants.
Options :
  • Frein de bobine pour gestion du déroulage.
  • Branchement du balancier sur centrale pour efficacité accrue.
  • Support de roue de secours ou panneau de signalisation.
  • Centrale hydraulique thermique.
  • Skid aluminium pour entreposage des tourets démontés.
  • Cage aluminium pour rembobinage des câbles.
  • Support axe de déroulage pour entreposage.
Caractéristiques :
  • Charge utile : 2520 kg.
  • PTAC : 3500 kg.
  • Poids à vide : 980 kg.
  • Largeur utile : 1750 mm.
  • Largeur hors tout : 2500 mm.
  • Longueur hors tout : 5400 mm.
Rappel de la réglementation :
  • PTAC maxi de la remorque = PTRA du véhicule moins PTAC du véhicule.
  • Permis B suffisant si PTAC (véhicule + remorque) ≤ 3500 kg.
  • Immatriculation requise pour remorque avec PTAC > 500 kg.
  • Assurance remorque obligatoire si PTAC > 750 kg.
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Extraits du catalogue

Remorque porte-touret RD 350-1

Remorque porte-touret RD 350 Charge Utile 2520 kg Pour touret Poids maxi Diamètre maxi Largeur maxi PTAC (poids total autorisé en PV (poids à vide sans options) 980 kg Largeur utile Largeur hors tout Longueur hors tout Équipements de série ‐ Essieu traversant rond Ø 103 mm PAILLARD gamme TP à suspension incorporée avec frein 300 x 60 - Réglage en hauteur de l’attelage par timon manivelle KNOTT anneau 42 x 68 - Axe de déroulage aluminium avec bague tournante et bagues de calage automatique du touret sans goupille - Roue jockey avant charge statique 1200 kg - 2 béquilles de stabilisation à l’arrière - Eclairage sur silentblocs et protection des câbles Options - Frein de bobine permet de gérer le déroulage sans emballement - Branchement du balancier sur centrale permet gain de temps et - efficacité accrue Support de roue de secours ou panneau de signalisation Centrale hydraulique thermique Skid aluminium pour entreposer les tourets démonter Cage aluminium 3 phases pour rembobiner les câbles Support axe de déroulage permet d’entreposer l’axe sur un support (sécurité et entretien) - Roues 205/R 14C (1150 kg par roue, sécurité et longévité) - Remorque fabriquée en France. Certifiée CE. - Ailes métalliques AL-KO + renforts anti dérapant et bavettes (longévité des ailes et réduction coûts) Véhicule tracteur PTAC maxi de la remorque = PTRA du véhicule moins PTAC du véhicule Permis Le permis B ne suffit que si le PTAC (véhicule + remorque) est inférieur ou égal à 3500 kg. Immatriculation Toute remorque dont le PTAC est supérieur à 500 kg doit avoir son propre certificat d’immatriculation, sa propre carte grise et sa propre plaque d’immatriculation. Assurance L’assurance du véhicule tracteur est suffisante si le PTAC de la remorque est inférieur à 750 kg ; au-delà, une assurance remorque est obligatoire.

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Tous les catalogues et fiches techniques (PDF) CABLE EQUIPEMENTS

  1. Gamme VOLGA

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  17. LIGHT 120R

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  19. LIGHT 220

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  23. PRIMO-STOCK

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  28. PRIMO 200

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  36. BASEA

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  37. P106

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