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Séparateurs d’huile

Séparateurs d’huile

Résumé du catalogue produit
Caractéristiques fonctionnelles et avantages :
Les séparateurs d'huile TURBOIL® et TURBOIL-F® sont conçus pour optimiser les performances des systèmes de réfrigération en séparant l'huile du fluide frigorigène en phase vapeur. Ils protègent les compresseurs et sont compatibles avec divers fluides frigorigènes, fabriqués en acier.
Applications :
Ces séparateurs sont utilisés dans les systèmes de réfrigération et de climatisation pour réguler le retour d'huile aux compresseurs et limiter la quantité d'huile dans le circuit.
Modèles :
Deux modèles existent : TURBOIL® (non démontables) et TURBOIL-F® (démontables), ce dernier permettant un nettoyage facile du système de retour d'huile.
Procédé breveté :
Le procédé CARLY breveté assure une séparation efficace par centrifugation, coalescence, modification de vitesse et changement de direction.
Recommandations d'installation :
Les séparateurs doivent être installés verticalement près du compresseur, avec l'entrée du fluide par le haut. Un séparateur par compresseur est conseillé dans les installations multi-compresseurs.
Procédure de nettoyage pour TURBOIL-F® :
La procédure inclut l'isolation du séparateur, la purge du circuit, le vidage de l'huile, le nettoyage ou le remplacement des pièces, et la vérification de l'étanchéité après remontage.
Tableaux de sélection :
Des tableaux aident à choisir le modèle approprié selon la puissance frigorifique et les conditions de fonctionnement.
Caractéristiques techniques des séparateurs d'huile TURBOIL-F® :
Les modèles TURBOIL-F® varient en charge d'huile (0,3 L à 1,0 L), dimensions, poids (4,95 kg à 22,75 kg), pression de service maximale (31,0 bar, avec exceptions à 28,0 bar), et températures de service (-40°C à 120°C). Ils sont classés en catégories CE selon leur volume et pression de service.
Pièces détachées :
Une liste de pièces détachées est disponible pour les modèles TURBOIL-F®, incluant bouchons de vidange, joints plats, vis de fermeture, et kits de pieds support, chaque pièce étant associée à des modèles spécifiques.
Recommandations :
Respecter les spécifications de pression et de température est crucial pour le bon fonctionnement des séparateurs. Les pièces détachées doivent être utilisées selon les modèles indiqués pour garantir compatibilité et sécurité.
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Extraits du catalogue

Séparateurs d’huile-1

41.1 n Caractéristiques fonctionnelles n Avantages CARLY Séparateurs d’huile TURBOIL® (non démontables) / TURBOIL-F® (démontables) n Applications • Séparation et récupération de l’huile entraînée par le fluide frigorigène en phase vapeur, à la sortie des compresseurs d’installations de réfrigération et de conditionnement d’air. • Les séparateurs d’huile TURBOIL® limitent la quantité d’huile dans le circuit, permettant ainsi d’augmenter les performances des échangeurs thermiques et d’éviter l’obstruction des détendeurs et l’usure anormale des compresseurs par manque d’huile. • Ils assurent un retour d’huile régulé aux carters des compresseurs. C o Produits compatibles avec les HFC, HCFC, CFC, ainsi qu’avec leurs huiles et additifs associés. Produits étudiés pour l’utilisation des fluides frigorigènes non dangereux du groupe 2 de la DESP 97/23/CE. o Le classement des produits en catégories CE est effectué avec le tableau de la DESP 97/23/CE, correspondant à une sélection par le volume. o Les séparateurs d’huile sont de construction tout acier. o Deux modèles sont proposés : une version non démontable : TURBOIL® ; ces modèles ont un moyen de fixation prévu d’origine une version démontable : TURBOIL-F®, permettant le nettoyage du système flotteur/pointeau de retour d’huile ; ces modèles ne sont pas pourvus de moyen de fixation d’origine : des pieds supports adaptés sont disponibles en option. o La régulation automatique du retour d’huile directement aux carters des compresseurs ou par l’intermédiaire d’un réservoir d’huile, est assurée par un ensemble robuste, précis et protégé (flotteur, vanne, pointeau). o La fiabilité et l’efficacité des séparateurs d’huile TURBOIL® sont obtenues grâce à un procédé breveté CARLY, associant simultanément plusieurs techniques de séparation d’huile : ‹ la centrifugation par un mouvement hélicoïdal généré par une ou plusieurs spirales ‹ la coalescence grâce à la matière aiguilletée de ces spirales ‹ la modification brusque de vitesse par augmentation de la section de passage à l’entrée du séparateur ‹ le changement brusque de direction : entrée du mélange par le haut, sortie du fluide frigorigène en partie latérale haute et sortie de l’huile en partie basse. o La présence d’un déflecteur interne élimine le risque d’un nouvel entraînement d’huile par le fluide frigorigène. o La présence d’un bouchon de vidange 1/4” NPT en partie basse des TURBOIL® du modèle 7011 S/MMS au modèle 30025 S/MMS. o Produits certifiés GOST. La technique au coeur du froid 03/08 Documents non contractuels

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Séparateurs d’huile-2

41.2 * Pour choisir les séparateurs d’huile TURBOIL®, il faut se référer aux tableaux de sélection des pages suivantes, en prenant en compte : la puissance frigorifique le type de fluide frigorigène utilisé les températures d’évaporation et de condensation. * Les séparateurs d’huile doivent être installés verticalement sur la tuyauterie de refoulement, le plus près possible du compresseur. * Le sens de passage du fluide avec l’entrée par le haut est impératif et est identifié sur la calotte supérieure par “IN’’. * Le diamètre de raccordement des séparateurs d’huile doit être supérieur ou égal...

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Séparateurs d’huile-3

41.3 Documents non contractuels La technique au coeur du froid Séparateurs d’huile TURBOIL® (non démontables) / TURBOIL-F® (démontables) n Exemple de sélection C 03/08 Qo Tk 38 = Qo Tk x / {( Tkx - 38) x 0,0143 + 1} Qo Tk 38 = Qo Tk x / {( Tkx - 38) x 0,0143 + 1} • Installation fonctionnant au R 404A aux conditions de régime suivantes : To = -10°C Tk = 30°C QoTk x = 75 kW Refoulement compresseur = 1” 5/8 • Quel TURBOIL® choisir ? (1) Rubrique "Abréviations et unités" (se reporter au chapitre 113). Le dimensionnement d’un produit implique de la part de l’acheteur de prendre en compte les conditions...

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Séparateurs d’huile-6

41.6 Documents non contractuels La technique au coeur du froid Séparateurs d’huile TURBOIL® (non démontables) n Caractéristiques techniques C 03/08 (1) La pression de service est limitée à la valeur PS BT lorsque la température de service est inférieure ou égale à la valeur TS BT. (2) Classement par le volume, selon DESP 97/23/CE (se reporter au chapitre 0 page 7). Références CARLY V (L) PS (bar) PS BT (bar) TS maxi (°C) TS mini (°C) TS BT (°C) Volume Pression de Service maximale Pression de Service (1) Température de Service maximale Température de Service minimale Température de Service (1)...

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Séparateurs d’huile-7

41.7 Documents non contractuels La technique au coeur du froid Séparateurs d’huile TURBOIL-F® (démontables) n Tableau de sélection C 03/08 (1) Les puissances frigorifiques indiquées tiennent compte d’une température de condensation de + 38°C, d'un sous-refroidissement de 5°C et d'une température des gaz aspirés de + 18°C. Se reporter à l’exemple de sélection page 41.3. n Procédure de nettoyage interne ou d’échange de l’ensemble flotteur 1 • Isoler le TURBOIL-F® (ou le TURBOIL-RF®) 2 • Purger le circuit isolé jusqu’à l’obtention de la pression atmosphérique dans le séparateur d’huile. 3 • Vidanger...

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.