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ROVICOREfireResistant

ROVICOREfireResistant
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Extraits du catalogue

RENFORTS POUR COMPOSITES Solutions pour moules fermés Fire Resistant Rovicore™ FR (Fire Resistant), vient compléter la gamme Rovicore™ en apportant une solution dédiée à la fabrication de pièces composites requérant des caractéristiques de résistance au feu. DESCRIPTION Rovicore™ FR est constitué d’une âme drainante et de deux mats de fibres de verre coupés et assemblés mécaniquement par couture. Sa particularité réside dans son âme conçue sans produits halogénés. PROCESS Comme tous les produits de la gamme, Rovicore™ FR est particulièrement adapté aux procédés moules fermés notamment RTM, RTM Light. La construction spécifique de son âme le rend particulièrement performant pour des procédés d’injection à faible pression. MARCHéS • Materiels roulants (train, métro, tramway) • Bâtiment et construction • Pièces industrielles avec résistance au feu AVANTAGES Les modifications apportées à l’âme de Rovicore™ FR n’altèrent en rien ses propriétés, il conserve tous les avantages de la gamme Rovicore™ : ➜ Bonne déformabilité et élongation permettant un drapage aisé dans les angles et la réalisation de pièces complexes. Ce qui n’est pas le cas de certains produits 100% verre. ➜ Résilience et compressibilité de l’âme qui permet à Rovicore™ de s’adapter aux différentes épaisseurs des pièces composites. ➜ Grande perméabilité de l’âme synthétique facilitant un fluage rapide même dans le cas d’une résine fortement chargée - Homogénéité sur l’ensemble du renfort. Tous ces avantages conduisent à des gains de temps et donc de coût.

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Fire Résistant L'intérêt majeur de ROVICORE™FR réside cependant dans son comportement au feu qui contribue à l'obtention possible du classement HL3 selon la nouvelle norme NF EN 45 545. Cette nouvelle norme européenne pour le ferroviaire doit entrer en vigueur en 201 6. Les tests réalisés par des laboratoires certifiés sur des pièces composites en combinaison avec différentes résines ont permis de montrer l'efficacité Ces résultats ont été obtenus lors d'essais selon le référentiel ferroviaire européen les nouvelles résines intumescentes de Propagation latérale de flamme - ISO 5658-2 de...

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