a 4.35 W Ast = Wa + x + l6 + a b12 – gilt nur bei / applies only if – < b13 2 2 b12 – ( l6 + x)2 + – – b13 + a 2 b12 – > gilt nur bei / applies only if – – b13 2 a = 200 Voir spécifications correspondantes.

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES Tableau des mâts C40/45 Capacité à divers centres de gravité Mât déployé (h4) avec Dosseret sans Dosseret avec Dosseret* sans Dosseret* Les capacités indiquées ne sont valables que pour mât standard vertical, tablier et fourches standard, jusqu‘à une levée de 3300 mm. Le centre de gravité de la charge peut être déplacé latéralement de 100 mm maximum. Les valeurs sont indiquées pour une charge cubique de 1000 mm de coté, uniformément répartie, donnant un centre de gravité au centre du cube. L‘inclinaison du mât AV ou AR, les équipements complémentaires, les hauteur de...

SPECIFICATIONS STANDARD Pneus, Châssis Fabricant Désignation du fabricant Système de propulsion Diesel, Gaz, Essence Conduite à main, à pieds, debout, assis Capacité nominale Centre de gravité de la charge Déport de la charge Empattement Poids à vide *5 Charges sur essieux en charge avant / arrière *5 Charges sur essieux à vide avant / arrière *5 Equipement de roues, SE=superélastiques, P=pneumatiques *1 Dimensions des pneus, avant *5 Dimensions des pneus, arrière Roues, nombre avant/arrière (x = motrices) *5 Voie, avant *5 Voie, arrière Inclinaison du mât/tablier, arrière/avant, a / b Hauteur,...

Pneus, Châssis Fabricant Désignation du fabricant Système de propulsion Diesel, Gaz, Essence Conduite à main, à pieds, debout, assis Capacité nominale Q (Kg) Centre de gravité de la charge c (mm) Déport de la charge x (mm) Empattement y (mm) Poids à vide *5 kg Charges sur essieux en charge avant / arrière *5 kg Charges sur essieux à vide avant / arrière *5 kg Equipement de roues, SE=superélastiques, P=pneumatiques *1 Dimensions des pneus, avant *5 Dimensions des pneus, arrière Roues, nombre avant/arrière (x = motrices) *5 Voie, avant *5 Voie, arrière Inclinaison du mât/tablier, arrière/avant,...

Poste de pilotage Le conducteur accède à son poste de travail ergonomique par un grand marchepied bas en tôle perforée. Une poignée sur le montant avant facilite l’accès et la descente. Le revêtement de sol en caoutchouc au niveau des pieds est antidérapant. La colonne de direction inclinable (30°) avec volant à deux branches et un siège confort facilement réglable (avec espace remarquable pour les jambes) permettent une adaptation optimale pour chaque conducteur. Les pédales sont disposées comme dans une automobile. Les leviers de commande avec sens de manœuvre intuitif sont souples et montés...