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DSR/F/AP

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DSR/F/AP

Résumé du catalogue produit

Introduction
Les embrayages pneumatiques sont conçus pour des applications nécessitant un couplage et un découplage efficaces de la transmission, avec des capacités allant jusqu'à 30 000 Nm de couple et un alésage maximal de 120 mm. Ils sont utilisés dans divers systèmes de transmission, y compris ceux nécessitant des accouplements de sécurité.

Spécifications Techniques
Les modèles DSR/F/AP, DSF/TF/AP, et leurs variantes offrent des solutions pour des transmissions par frottement ou à rouleaux, avec des capacités de couple variant de 3 à 30 000 Nm. Les dimensions et les caractéristiques techniques varient selon le modèle, avec des options pour des alésages finis et des traitements anti-corrosion.

Applications Principales
Ces embrayages sont adaptés pour des machines à cycles de couple variable, des bancs d'essai, des enrouleurs et dérouleurs de bobines, et des systèmes de découpe de format. Ils permettent le couplage/découplage de différentes lignes de transmission et protègent contre les surcharges.

Recommandations et Bonnes Pratiques
Il est conseillé d'éviter de bloquer fortement l'axe anti-rotation pour prévenir les déséquilibres. Les embrayages peuvent être fournis avec des organes de transmission usinés et montés, et sont disponibles avec différents types d'accouplements rigides ou élastiques.

Exemples de Montage
Les modèles peuvent être équipés de pignons pour des transmissions aux arbres parallèles, avec un réglage simple et précis du couple. Les embrayages à friction ou à rouleaux permettent un réglage du couple même en fonctionnement.

Caractéristiques Techniques Détailées
Les embrayages DSR/F/AP à rouleaux en phase permettent une transmission du mouvement avec re-couplage en phase 360°. Ils sont indiqués pour des vitesses de rotation élevées et ne nécessitent pas d'entretien, garantissant une grande fiabilité.

Options et Versions Sur Demande
Des versions avec roulements à billes, capteurs inductifs de proximité, et signaux de déclenchement sont disponibles pour répondre à des besoins spécifiques. Les embrayages peuvent être intégrés dans des circuits pneumatiques avec des contrôles de pression variés.

Extraits du catalogue

(ACCOUPLEMENTS DE SÉCURITÉ) Jusqu'à 30 000 Nm de couple et 120 mm d'alésage

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Réglage du couple simple et précis. Fonction de couplage/découplage de la transmission et de limiteur de couple (accouplement de sécurité). Fiabilité et répétitivité dans le temps du couple d'étalonnage. Variation du couple avec la machine en mouvement par réglage de la pression. Rotation libre après le découplage avec séparation parfaite des parties. Faible couple résiduel avec groupe non couplé. Modules disponibles exclusivement avec alésage fini. SUR DEMANDE Fourni avec organe de transmission usiné et monté (pignon, poulie, engrenage...). Livraison possible avec différents types d'accouplement...

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® Transmission du mouvement par rouleaux avec re-couplage en phase 360° (sur demande équidistant, 36°, 45°,... ). ® Rotation libre sur longues périodes en cas de surcharge : ./CS. ® Indiqué pour les vitesses de rotation élevées. ® Absence d'entretien, pour une grande fiabilité dans le temps. ® Prévu pour combiner un microrupteur ou capteur de proximité pour arrêter la motorisation. ® Gamme de couple : 5 - 30.000 Nm ; alésage max. 0120 mm.

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■ AUTRES TYPES D'ACCOUPLEMENTS SUR DEMANDE Modèle DSR/F/AP à accouplement rigide en torsion à lamelles simple GTR-S pour applications nécessitant une rigidité en torsion avec récupération du décalage radial. Modèle DSR/F/AP à accouplement rigide en torsion à lamelles double GTR-D pour applications nécessitant une rigidité en torsion avec récupération du décalage radial. ■ NOTES Sur demande

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AP - embrayages pneumatiques: versions sur demande DSR/F/AP/CS Version avec roulements à billes en alternative aux rouleaux. Indiqué pour les rotations prolongées avec le groupe débrayé. .../PRX Version avec capteur inductif de proximité PRX M8x1, intégré au groupe DSR/F/AP. Solution compacte et polyvalente sans nécessité d'ajouter des accessoires et/ou des composants externes. DSF/TF/AP/SI Embrayage à friction avec signal de déclenchement et ré-embrayage automatique. Cette caractéristique requiert un usinage particulier sur l'organe de transmission, qui doit donc être fourni avec le dispositif. 71...

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AP embrayages pneuma ques: descrip on détaillée EXEMPLES DE COMMANDE ORGANE DE TRANSMISSION Descrip on Pignon 1/2" Z16 LIMITEUR DE COUPLE Taille Taille .../Version .../TAC avec accouplement à chaîne (seul DSF/TF/AP) …/CS avec roulement à billes (seul DSR/F/AP) Modèle Accouplement élas que compact .../PRX avec capteur de proximité induc f (seul DSR/F/AP) .../SI avec signalement de déclenchement (uniquement pour DSF/TF/AP) Modèle Embrayage pneuma que à rouleaux en DSR/F/AP phase DSF/TF/AP Embrayage pneuma que à fric on Modèle disponible uniquement avec alésage ﬁni

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