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Embrayage pneumatique à friction ``DSF/TF/AP``

Embrayage pneumatique à friction ``DSF/TF/AP``

Résumé du catalogue produit
Introduction
Les embrayages pneumatiques sont conçus pour des applications nécessitant un couplage et un découplage précis de la transmission, avec des capacités allant jusqu'à 30 000 Nm de couple et un alésage maximal de 120 mm. Ils sont utilisés dans divers systèmes de transmission, notamment pour des machines à cycles de couple variable et des bancs d'essai.
Spécifications Techniques
Les modèles DSR/F/AP, DSF/TF/AP, et leurs variantes offrent des solutions pour des transmissions coaxiales et parallèles. Les couples transmissibles varient de 3 à 30 000 Nm selon le modèle, avec des alésages allant jusqu'à 180 mm. Les embrayages à friction permettent un réglage du couple même en fonctionnement, et des versions anti-corrosion sont disponibles.
Exemples de Montage
Les embrayages peuvent être fournis avec des organes de transmission usinés et montés, tels que des pignons ou des poulies. Ils permettent un réglage précis du couple et offrent une fonction de limiteur de couple pour protéger les moteurs-réducteurs contre les surcharges.
Applications Principales
Ces embrayages sont adaptés pour les enrouleurs et dérouleurs de bobines, les systèmes de découpe de format, et le maintien de la tension de films. Ils permettent également le couplage/découplage de différentes lignes de transmission.
Recommandations
Il est conseillé d'éviter de bloquer fortement l'axe anti-rotation du groupe cylindre pour prévenir les déséquilibres. Les modèles avec roulements à billes sont recommandés pour des rotations prolongées avec le groupe débrayé.
Versions Spéciales
Des versions avec capteur inductif de proximité ou signal de déclenchement automatique sont disponibles pour des applications spécifiques. Les embrayages peuvent être intégrés dans des circuits pneumatiques avec des contrôles de pression variés.
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Extraits du catalogue

Embrayage pneumatique à friction ``DSF/TF/AP``-1

(ACCOUPLEMENTS DE SÉCURITÉ) Jusqu'à 30 000 Nm de couple et 120 mm d'alésage

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Embrayage pneumatique à friction ``DSF/TF/AP``-2

Réglage du couple simple et précis. Fonction de couplage/découplage de la transmission et de limiteur de couple (accouplement de sécurité). Fiabilité et répétitivité dans le temps du couple d'étalonnage. Variation du couple avec la machine en mouvement par réglage de la pression. Rotation libre après le découplage avec séparation parfaite des parties. Faible couple résiduel avec groupe non couplé. Modules disponibles exclusivement avec alésage fini. SUR DEMANDE Fourni avec organe de transmission usiné et monté (pignon, poulie, engrenage...). Livraison possible avec différents types d'accouplement...

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Embrayage pneumatique à friction ``DSF/TF/AP``-3

© Transmission du mouvement par friction. ® Fonction tendeur, frein et limiteur de couple (accouplement de sécurité). ® Maintien du couple d'étalonnage constant. ® Disponible avec bagues spéciales de friction pour applications particulières. ® Disponible en version pour arrêt de la transmission après la surcharge :.../SI. ® Gamme de couple : 3 - 875 Nm; alésage maxi 0 65 mm. DIMENSIONS ET CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ■ Taille • DH7* : avec rainure réduite selon UNI7510. • Les poids se réfèrent à l'embrayage (DSF/TF/AP) alésage brut, les inerties se réfèrent à l'embrayage (DSF/TF/AP) alésage max....

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Embrayage pneumatique à friction ``DSF/TF/AP``-4

■ AUTRES TYPES D'ACCOUPLEMENTS SUR DEMANDE Modèle DSF/TF/AP avec accouplement anneau élastique GAS Modèle DSF/TF/AP avec accouplement élastique compact GEC en cas de nécessité de récupérer de forts décalages. pour un entretien simple sans démontage de l'accouplement. ■ NOTES • Les données indiquées se réfèrent au groupe complet (DSF/TF /AP/ TAC). • Les poids se référent au groupe complet (DSF/TF / AP/ TAC) alésage brut. r.omlnT

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Embrayage pneumatique à friction ``DSF/TF/AP``-5

AP - embrayages pneumatiques: versions sur demande DSR/F/AP/CS Version avec roulements à billes en alternative aux rouleaux. Indiqué pour les rotations prolongées avec le groupe débrayé. .../PRX Version avec capteur inductif de proximité PRX M8x1, intégré au groupe DSR/F/AP. Solution compacte et polyvalente sans nécessité d'ajouter des accessoires et/ou des composants externes. DSF/TF/AP/SI Embrayage à friction avec signal de déclenchement et ré-embrayage automatique. Cette caractéristique requiert un usinage particulier sur l'organe de transmission, qui doit donc être fourni avec le dispositif. 71...

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Embrayage pneumatique à friction ``DSF/TF/AP``-6

AP embrayages pneuma ques: descrip on détaillée EXEMPLES DE COMMANDE ORGANE DE TRANSMISSION Descrip on Pignon 1/2" Z16 LIMITEUR DE COUPLE Taille Taille .../Version .../TAC avec accouplement à chaîne (seul DSF/TF/AP) …/CS avec roulement à billes (seul DSR/F/AP) Modèle Accouplement élas que compact .../PRX avec capteur de proximité induc f (seul DSR/F/AP) .../SI avec signalement de déclenchement (uniquement pour DSF/TF/AP) Modèle Embrayage pneuma que à rouleaux en DSR/F/AP phase DSF/TF/AP Embrayage pneuma que à fric on Modèle disponible uniquement avec alésage fini

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.