Courroies et composants Technologie · Savoir-faire · Conseils Power Transmission Group Automotive Aftermarket Power Transmission Group

Page Puissance mécanique élevée disponible sur demande, totale indépendance vis-à-vis de l’énergie éolienne et hydraulique – l’avènement de la machine à vapeur a été à l’origine de la révolution industrielle dans les usines. Les différentes machines de production étaient entraînées par des arbres en acier fixés au plafond des bâtiments, des poulies et des courroies plates fabriquées en cuir. Introduction 3 Courroies de distribution 4 Fonction 5 Construction/matériaux 6 Profils/manipulation 9 Entretien et remplacement 10 Remplacement d’une courroie de distribution 2 Chaînes de distribution 13...

Les courroies de distribution garantissent une transmission parfaitement synchrone grâce à une complémentarité de forme optimale avec la poulie d‘entraînement assurée par leur denture. Sur les moteurs à combustion interne, elles sont utilisées pour entraîner les arbres à cames, les pompes d‘injection, les arbres d’équilibrage et les pompes à eau. La courroie de distribution transmet le mouvement rotatif du vilebrequin aux arbres à cames. Les cames de ces derniers actionnent des éléments de transmission tels que les poussoirs, les culbuteurs qui, à leur tour, transmettent le mouvement aux soupapes....

Construction d‘une courroie de distribution Image Dos de courroie en tissu Les courroies de distribution exposées à de fortes contraintes sont renforcées au niveau du dos avec un tissu polyamide résistant aux températures, ce qui a aussi pour effet d’augmenter la tenue des bords de courroie à l’usure. > Tissu polyamide > Corps en élastomère > Armature câblée > Tissu dorsal (selon la version) En outre, il existe quelques types de courroie particuliers, notamment : Corps en élastomère Composé d’un robuste polymère renforcé de fibres avec armature câblée noyée. On utilise des élastomères HNBR (caoutchouc...

Fonctionnement d’un moteur à quatre temps : Le moteur ne fonctionne que si les mouvements rotatifs du vilebrequin et des arbres à cames sont synchronisés. Les premières courroies de distribution avaient des dents de forme trapézoïdale, déjà utilisées dans les applications industrielles (profil en L). Les exigences en termes de niveau de bruit et de transmission de charge devenant plus sévères, des dents de forme arrondie (profils HTD et STD) ont fait leur apparition. Cette forme circulaire permet de répartir uniformément les efforts exercés sur les dents et d’éviter tout pic de tension. Le pas...

Entretien et remplacement Problèmes Les courroies de distribution sont sans entretien et n’ont donc pas besoin d’être retendues. Elles résistent à de hauts niveaux de contraintes dûs aux flexions alternées et à la température élevée du compartiment moteur, et sont soumises au vieillissement et à une usure constante. Leur état doit être contrôlé de manière préventive lors des entretiens, conformément aux recommandations du constructeur automobile. Les éventuelles anomalies peuvent alors être décelées à temps. Si la courroie de distribution casse lors du fonctionnement du moteur, les soupapes et...

Remplacement de la courroie de distribution Lors du remplacement de la courroie, toutes les opérations décrites dans les instructions du constructeur du véhicule doivent être effectuées. Il est essentiel que tous les outils spéciaux indiqués comme nécessaires soient utilisés. Cela garantit le bon positionnement des composants - vilebrequin, arbre à cames et, le cas échéant, pompe d’injection – les uns par rapport aux autres. En aucun cas, il ne faut forcer, ni utiliser de leviers lors de l’installation d’une courroie de distribution sur les poulies. Le sens de rotation n’a pas d’importance, à...

Composants des distributions par courroie La courroie de distribution pilote avec précision le processus de combustion du moteur. Certains composants sont chargés de guider la courroie et de la tendre. Sur les moteurs actuels, tous les composants du système d’entraînement par courroie sont soumis à des contraintes extrêmes, telles que des vibrations ou d’importantes variations de régime et de température. Cela affecte l’ensemble de la distribution et nécessite des normes de qualité extrêmement élevées. Galets de renvoi et galets de guidage Suivant la disposition des accessoires entrainés par...

Composants des distributions par courroie Tendeurs Galet tendeur manuel On tourne le galet autour de sa fixation excentrée jusqu’à obtenir la tension voulue, puis on le bloque en position. Ce système simple ne permet pas de compenser les facteurs soumis à des variations (chaleur, usure) et n’assure aucune fonction d’amortissement. D’autres systèmes de réglage de tension se sont donc imposés depuis les années 1990. On utilise divers systèmes de réglage de tension pour créer la tension dans un système d’entraînement par courroie et la maintenir aussi constante que possible. Ils sont installés sur...