Nouvelle Gamme Continental Portuaire.
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Pas de compromis. Nouvelle Gamme Continental Portuaire. r port ■ , —

Conçus et développés pour offrir la plus grande résistance à l’abrasion Fiabilité ou rentabilité ? Pas de compromis Les surfaces abrasives en béton et en asphalte qui atteignent des températures extrêmement élevées sous les rayons du soleil constituent les causes principales de l’abrasion et de l’usure des pneus lors d’une utilisation en zone portuaire. Les nouveaux pneus composés Continental Port Plus ont été développés pour réduire significativement l’usure et la surchauffe des pneus lors de la manutention de conteneurs. Le recours à une forte teneur en caoutchouc naturel et à un noir de...

Notre noir de carbone spécial possède une structure particulièrement efficace pour prévenir l’expansion des microfissures et ainsi l’apparition de fissures plus importantes. L’alliance de notre caoutchouc synthétique et du noir de carbone offre un composé à la résistance renforcée contre l’abrasion. Le nombre élevé de liaisons courtes de souffre permet de relier chaque chaîne de polymère rendant ainsi le composé plus ro

Conçus et développés pour offrir plus de stabilité, plus de sécurité et un meilleur kilométrage, et des coûts d’exploitation réduits Si vous deviez concevoir le pneu parfait, vos objectifs seraient à peu près les suivants : « une adhérence exceptionnelle sur revêtement sec ou humide et quelles que soient les conditions climatiques, du froid glacial à la chaleur torride. Aucune usure, une stabilité extrême et une tenue de route confortable sur toutes les surfaces. Et tout cela à moindre coût » Bien que le chemin soit encore long pour parvenir à un tel scénario, la nouvelle technologie V.ply...

Revêtement extérieur Jusqu’à 4 couches d’amortissement V.ply apportent une rigidité supplémentaire à la bande de roulement, ainsi qu’une liaison exceptionnelle entre le revêtement extérieur en caoutchouc et la structure interne. Jusqu’à 20 couches de fibres polymères haute résistance sont alignées de façon à créer le motif caractéristique V.ply. Cette technologie inspirée de la conception des pneus de course permet une réduction de la friction interne et de la résistance au roulement. La technologie V.ply permet d’obtenir des flancs exceptionnellement résistants avec pour résultat une...

Rentabilité ou fiabilité ? Pas de compromis Les exigences envers les chariots porte-conteneur, les gros chariots élévateurs et les chariots porte-conteneur vides sont extrêmes. Qu’ils transportent et soulèvent les conteneurs, ils doivent pouvoir se déplacer avec la maniabilité d’une voiture compacte et la stabilité d’un char, le tout en démontrant une fiabilité optimale et une consommation de carburant réduite. Contrairement aux chariots cavaliers, ces engins soulèvent des charges importantes sur un seul essieu. Les nids-de-poule et les surfaces irrégulières peuvent les faire basculer...

PLUS TECHNOLOGY Le ContainerMaster+ est un produit robuste et polyvalent adapté à une large palette d’utilisations. L’alliance du Composé Continental Port Plus et de la technologie V.ply vient encore augmenter sa résistance. Ses flancs renforcés permettent de réduire les mouvements de bascule et offrent une protection améliorée contre les dommages ainsi qu’une durée de vie prolongée. Grâce à la technologie V.ply, la charge générée par les manœuvres de braquage sur place ne constitue plus un problème et l’apparition de fissures sur le profil est visiblement réduite. La technologie unique...

Rentabilité ou longévité ? Pas de compromis CraneMaster À première vue, les grues portuaires et les véhicules à guidage automatique n’ont pas grand-chose en commun, mais en ce qui concerne leurs pneus, les exigences sont très similaires. En effet, ces deux catégories de véhicules se déplacent uniquement à allure modérée et évitent de prendre des virages très serrés. Leurs pneus doivent être en mesure de supporter des charges très élevées résultant de la charge utile et du propre poids du véhicule. De plus, ils doivent parfois effectuer des manœuvres de braquage sur place ou à des angles...

Conçus et développés pour les portiques à conteneurs, les grues mobiles portuaires et les véhicules à guidage automatique Les pneus CraneMaster utilisent la technologie unique V.ply qui allie une solidité exceptionnelle du pneu pour une résistance réduite au roulement et une durée de vie supérieure. Les excellentes performances au niveau de l’amortissement ne reposent pas uniquement sur l’air présent dans les pneus, mais également sur l’exceptionnelle solidité du pneu lui-même. La pression de contact distribuée de façon homogène dans la bande de roulement permet une usure moins rapide de la...

Sécurité ou rentabilité ? Pas de compromis StraddleMaster+ Les chariots cavaliers sont de véritables chefs-d’œuvre de haute technologie qui maîtrisent la hauteur, le poids, la vitesse et la maniabilité comme aucun autre véhicule. Cependant, ce sont précisément ces caractéristiques et des utilisations extrêmes qui imposent de fortes contraintes sur les pneumatiques et conduisent à leur usure prématurée. En fait, l’usure et la sécurité représentent leurs deux défis majeurs. A cet égard, les performances d’amortissement des pneus sont cruciales : seul un pneu doté des qualités d’amortissement...