Catalogues >
Cummins Inc. >
2013 Driver Tips Card

2013 Driver Tips Card
6Pages

Extraits du catalogue

Conseils de conduite. visant les moteurs Cummins de véhicules routiers de moyenne ou grosse cylindrée équipés d’un dispositif de posttraitement.

Ouvrir le catalogue en page 1

Le présent guide traite le sujet des témoins* du moteur, du dispositif de posttraitement et du système antipollution qu’on retrouve sur le tableau de bord du véhicule, en explique la signification et renseigne sur les mesures à prendre au moment où ils s’allument. Il comporte également des renseignements importants sur le carburant, l’huile et le liquide d’échappement diesel (DEF), ainsi que des conseils d’utilisation. Pour plus de renseignements sur les véhicules d’urgence et les camions d’incendie, reportez-vous au bulletin 4971316 (disponible en anglais seulement). Témoins divers du...

Ouvrir le catalogue en page 2

Liquide d’échappement diesel (DEF) du dispositif de posttraitement à technologie de réduction catalytique sélective (SCR). Les véhicules de 2010 ou les modèles plus récents comportent un réservoir de stockage du liquide d’échappement diesel (DEF) monté sur le cadre de châssis et un témoin à même le tableau de bord indiquant les bas niveaux du liquide en question. Le remplissage du réservoir de liquide d’échappement diesel (DEF) de votre véhicule est essentiel aux fins de conformité aux règlements antipollution de l’Agence de protection de l’environnement (EPA) des États-Unis. Témoin de...

Ouvrir le catalogue en page 3

Filtre à particules diesel (DPF). Le filtre à particules diesel (DPF) fait partie intégrante du dispositif de posttraitement des véhicules 2007 ou des modèles plus récents. Il sert à piéger la matière particulaire (MP) au moyen d’un filtre traversant en céramique. Le système d’échappement fait ainsi l’objet d’une régénération périodique qui donne lieu à l’accroissement des températures aux fins d’oxydation de la matière particulaire (MP) piégée et de nettoyage du système. Les témoins informent le conducteur de la nécessité d’une régénération. Témoin de température élevée des gaz...

Ouvrir le catalogue en page 4

Mode d’exécution de la régénération en mode de stationnement (immobilisation). Si le véhicule est équipé d’un interrupteur manuel de régénération et que le témoin du filtre à particules diesel (DPF) clignote : ■ Stationnez le véhicule dans un endroit approprié, serrez le frein de stationnement et mettez la boîte de vitesses en position de stationnement (le cas échéant) ou de point mort tout en prévoyant un délai d’au moins 40 minutes aux fins de régénération. ■ Aménagez une aire sécuritaire d’échappement. Vérifiez que rien ne se trouve sur les surfaces du système d’échappement ou à...

Ouvrir le catalogue en page 5

Points à remarquer par le conducteur. ■ Dans certaines circonstances (temps froid ou très sec), on peut observer de la condensation, sous forme de vapeur d’eau, à la sortie du tuyau d’échappement du véhicule. Rien de plus normal. Elle disparaîtra en l’espace de quelques minutes de fonctionnement normal du véhicule. ■ Si le moteur tourne au ralenti pendant de longues périodes sans que les gaz d’échappement n’atteignent leur température minimale de fonctionnement, le moteur augmente alors automatiquement la vitesse de ralenti pendant plusieurs minutes aux fins de maintien de l’état du filtre...

Ouvrir le catalogue en page 6