Commande de moteurs asynchrones avec langage de commande de véhicule VCL

Performance et valeur extraordinaires La commande de moteur Curtis modèle AC F4-A permet la commande précise de la vitesse et du couple des moteurs asynchrones triphasés ainsi que des moteurs C.A. à aimants permanents. L’AC F4-A comprend deux microprocesseurs ARM Cortex à haute performance afin d’assurer une sécurité fonctionnelle maximale tout en garantissant un haut rendement et en fournissant des fonctions polyvalentes pour la commande du système. Il est conçu pour la commande de traction électrique (propulsion), de pompe hydraulique et de systèmes hybrides avec groupe électrogène embarqué...

CARACTÉRISTIQUES, suite Soutirez un peu plus d’énergie de votre batterie – quel que soit sa technologie ▶ Le rendement élevé signifie qu’une plus grande partie de l’énergie stockée dans votre batterie est convertie en puissance à la sortie du moteur. Paramètres entièrement configurables pour la protection contre les surtensions et les sous-tensions. Entrées/sorties très polyvalentes Large plage de tension de fonctionnement, ce qui permet l’utilisation sur des batteries récentes avec des compositions chimiques nouvelles, telles que le lithium ion. Le bus CANbus et le langage de commande de moteur...

La boîte à outils intégrée de Curtis L’affichage d’état à cristaux liquides LCD basé sur CAN en boîtier résistant de 52 mm de diamètre et de prix abordable est le partenaire idéal pour le modèle AC F4-A. ▶ Affichage à cristaux liquides LCD de format grand à 16 segments, facile à lire. ▶ Indicateur de décharge de batterie, compteur d’heures de fonctionnement et fonctions de diagnostiques/centre de messages. ▶ Étanche au niveau IP65, (IP67 en option). ▶ Plage de tension de fonctionnement nominale de 12 à 48 V ▶ Composant conforme à la norme CE, homologué selon UL583. ▶ Rétroéclairage et chauffage...

Recul d’urgence Marche avant Frein électrom. Valve de maintien de charge Marche arrière Abaisser Limite de déplacement Vanne proportionnelle Entrée utilisateur Capteur de vitessse/ position 8 Entrée 2 / Temp. moteur MASSE 18 Sortie analogique 7 MASSE 25 Entrée 14 / Alimentation externe en +12 V 26 Entrée 31 / Alimentation externe en 5V MODÈLES SANS CAN ISOLÉ 7 MASSE 17 Entrée 18 / Curseur Pot 18 Alimentation externe Entrée accélérateur frein Bobine principal Entrée d'accélérateur du moteur de traction Charges avec sécurité désactivée et avec protection contre l’inversement de la polarité d’arrêt...

SPÉCIFICATIONS Tension d'entrée nominale Tension minimale Tension maximale Fréquence de modulation de largeur d’impulsions Fréquence maxi à la sortie de la commande Isolation électrique par rapport au radiateur Température ambiante de stockage Température ambiante de fonctionnement Réduction thermique La commande réduit linéairement la limite maximale de l’intensité quand la température interne du radiateur de refroidissement monte entre 85 °C (185 °F) et 95 °C (203 °F) ; une coupure totale intervient au-dessus de 95 °C (203 °F) et au-dessous de –40 °C (–40 °F). Indice de protection contre les...