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U-BOOT® BETON

U-BOOT® BETON

Résumé du catalogue produit
Introduction
Le document présente le système de coffrage U-Boot Beton®, un coffrage en polypropylène recyclé pour créer des dalles et radiers allégés en béton armé, offrant des structures légères et économiques pour diverses applications architecturales et industrielles.
Spécifications Techniques
U-Boot Beton® réduit le poids des planchers tout en maintenant leur résistance, permettant la création de treillis de poutres orthogonales et réduisant la quantité de béton et d'acier nécessaire. Les dalles sont légères, modulaires et offrent une grande liberté architecturale.
Avantages
  • Économie de matériaux : Réduction significative de l'utilisation de béton armé et d'acier.
  • Flexibilité architecturale : Permet des travées plus larges et une réduction du nombre de poteaux.
  • Comportement antisismique : Réduction des actions horizontales dues aux tremblements de terre grâce à la masse inférieure des dalles.
  • Amélioration acoustique : Meilleur affaiblissement de la transmission acoustique.
  • Résistance au feu : Certifiée CF 180 avec un enrobage minimal.
Applications
Utilisé dans des projets nécessitant des dalles de grande portée, tels que les centres d'affaires, édifices commerciaux et industriels, travaux publics et édifices résidentiels, particulièrement adapté aux chantiers d'accès difficile ou aux restructurations.
Analyse des Avantages Économiques
Offre des économies significatives sur l'ensemble de la structure, avec une réduction de 15% sur le fer des planchers et de 20% sur les poteaux et fondations, ainsi qu'une réduction des coûts de déblais et une plus grande liberté architecturale.
Procédures de Mise en Œuvre
Nécessite un coffrage initial, suivi de la pose des armatures inférieures et supérieures. Le béton est coulé en deux phases pour éviter le flottement des modules. Une fois le béton durci, le décoffrage révèle une surface lisse.
Comparaison avec Dalles Pleines
Les dalles allégées avec U-Boot Beton® présentent une réduction de poids et de rigidité par rapport aux dalles pleines, tout en offrant des performances comparables.
Normes et Certifications
Certifié pour sa compatibilité environnementale et sa sécurité, ne libérant pas de substances toxiques lors de son utilisation. Certifications incluent REI 180, ISO 9001, ISO 14001, SA 8000, et membre du Green Building Council Italie.
Recommandations
Suivre les directives techniques fournies par le Daliform Group pour assurer une mise en œuvre correcte et sécurisée du système U-Boot Beton®.
Cahier des charges
Décrit la réalisation de planchers allégés en béton armé utilisant le système U-Boot Beton®, avec des spécifications pour l'utilisation d'éléments en plastique recyclé, dimensions précises, et exigences pour la résistance et l'isolation acoustique.
Logistique
Détaille la capacité en palettes pour différents moyens de transport, tels que les camions et les containers de 20 et 40 pieds.
Grille des coûts
Fournit une grille des coûts pour la fourniture et la pose des éléments U-Boot Beton®, incluant le béton armé, le coffrage, et le treillis électrosoudé.
Informations supplémentaires
Les informations peuvent varier et il est recommandé de vérifier auprès de Daliform Group avant de passer commande. Le matériau étant recyclé, des tolérances peuvent exister.
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Extraits du catalogue

U-BOOT® BETON-1

U-bOOt béton www.daliform.com Coffrage à perdre pour structures allégées en béton armé mises en oeuvre Building Innovation 6 Creatori dell’lglù®

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U-BOOT® BETON-2

SECRÉTARIAT COMMERCIAL ÉTRANGER Téléphone Fax SECRÉTARIAT TECHNIQUE Téléphone Fax e-mail [email protected]

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U-BOOT® BETON-3

U-bOOt béton U-Boot Beton® est un coffrage en polypropylène recyclé, conçu pour créer des dalles et des radiers allégés en béton armé. L'emploi des coffrages U-Boot Beton® permet de réaliser des planchers dalles, avec la possibilité d'avoir le chapiteum dans l'épaisseur du plancher. Grâce au pied élévateur conique, en effet, en noyant les coffrages U-Boot Beton® dans la coulée de béton armé, on obtient un treillis de poutres orthogonales entre elles, fermées inférieurement et supérieurement par une dalle plate, et un réseau de nervures orthogonaux et interconnectés entre eux dans les deux sens,...

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Système optimisé avec U-Boot Beton H OPTIMISATION DE LA SECTION DES POTEAUX RÉDUCTION DU NOMBRE DES POTEAUX 1 AUGMENTATION DU NOMBRE D’ÉTAGES Possibilité de gain d'étages à parité de hauteur de bâtiment (tours) et du volume bâtissable. Travées plus larges. Redestination d'emploi facilitée 2 VASTES PORTÉES ET GRANDE LIBERTÉ ARCHITECTURALE Ouvertures plus spacieuses. Mineures contraintes architecturales. Liberté de conversion future des environnements sous les profils architecturaux et culturels. 3 ÉPAISSEUR RÉDUITE DU PLANCHER Épaisseurs de plancher inférieures à parité de charges et d'ouvertures,...

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Analyse des avantages On a tendance, par erreur, à évaluer les avantages du plancher allégé avec l'U-Boot Beton® en se limitant à une simple comparaison entre économie de béton armé et coût de l'allégement au niveau des seuls planchers. Mais, de cette manière, même si l'analyse est immédiate et intuitive, on n'apprécie pas les importants avantages économiques, pratiques et d'exécution que l'U-Boot Beton® permet de réaliser sur toute la structure: économie de fer sur les planchers de 15%, poteaux et fondations de 20% (en moyenne de 25%); et aussi sur les colonnes et les fondations; avantages antisismiques...

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Applications U-Boot Beton® est utilisé dans toutes les applications qui demandent une solution structurelle à dalle et avec des exigences d'économie de béton armé et de poids. U-Boot Beton® est donc la solution idéale pour réaliser des dalles de grande portée: en particulier, c'est l'idéal pour des structures qui ont besoin de grands espaces libres, comme centres d'affaires, édifices commerciaux et industriels, mais aussi dans le domaine des travaux publics et des édifices civils et résidentiels. Il permet davantage d'irrégularité dans la distribution des poteaux car il ne demande pas la réalisation...

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Galerie photos Édifice à tour - Arch. Paolo Portoghesi Musée de l’Automobile de Turin Projet Vulcano Buono- Arch. Renzo Piano Hôpital Borgo Trento Édifice à usage industriel Siège ITC Lab Kilometro Rosso - Arch. Richard Me

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Gamme - tableau des paramètres et des consommations *Volume référé à une combinaison “UP + DOWN” possible. ** U-Boot® Beton H 24 DOWN avec les pieds >8 cm. *Volume réfèré à une combinaison “UP + DOWN” possible.

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* Composé de deux éléments uniques » Le tableau des paramètres et des consommations de la gamme complète des éléments Beton® U-Boot est disponible et téléchargeable sur le site www.daliform.com Maison de Retraite City Life 8

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* Composé de deux éléments uniques Projet Treviso Maggiore - Arch. Mario Botta Édifice à usage résidentiel 13

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U-Boot Beton® schéma de calcul d’une dalle Modelage shell+solid structure non déformée Modelage solid structure déformée et représentation des tensions. Modelage frame structure non déformée Modelage frame représentation des moments Modelage shell structure non déformée Modelage shell représentation des moments Caractéristiques d’un plancher U-Boot Beton® et comparaison avec une dalle pleine S1 S1 Portée Maille carrée Inertie dalle pleine Pourcentage de perte de rigidité Perte pourcentage de hauteur équivalente Poids plancher allégé Poids dalle pleine Épaisseur plancher proposé avec surcharge...

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Poutres en épaisseur du plancher - Joint entretoise Le plancher à dalle allégée U-Boot Beton® présente un treillis de poutrelles orthogonales dans l’épaisseur du plancher qui transfère tous les efforts directement sur les piliers, autour desquels il suffira de laisser une zone pleine, dont la dimension dépendra des contraintes de cisaillement y présentes. Le dimensionnement des poutrelles et leur parfaite réalisation sur place dépend de la disposition correcte et précise des allégements pendant la pose, notamment pendant la coulée. Le bon positionnement de l’U-Boot Beton® est assuré grâce à un...

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U-BOOT® BETON-13

REPRISES ARMATUREINFÉRIEURE COFFRAGE TRADITIONNEL 1 On commence par coffrer avec des planches de bois (ou des systèmes semblables) toute la surface du plancher à poser sur place, on étend ensuite les barres d'armature inférieure dans les deux directions, orthogonales entre elles selon le projet et l'on dispose les grilles de poutre d'entretoise des armatures supérieures. 2 On pose ensuite les coffrages U-Boot Beton® en utilisant les joints-entretoises prévus à cet effet pour les disposer à l'entraxe souhaité qui déterminera l'épaisseur des poutres. Grâce au pied conique élévateur, les coffrages...

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.