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DM - Double ligne modulaire

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VALVE MODULAIRE DOUBLE LIGNE C AR ACT E RI ST IQ UE S LUBRIFIANT : HUILE/GRAISSE MARQUAGE ATEX CE EX II2 GD TARAUDAGE DE BASE 2 VERSIONS: NORMAL : DEBIT REGLABLE SUR TOURELLE FIXE “F” DEBIT FIXE VARIETE PLANIFICATION DISPOSITIF DE LUBRIFICATION FLEXIBILITE POUR AUGMENTER OU REDUIRE LE NOMBRE D’ELEMENTS EN CAS DE MODIFICATION DES PLAQUES D’OBTURATION PEUVENT SYSTEME MODULAIRE DOUBLE LIGNE Les systèmes double lignes modulaires sont conçus de deux parties: l’embase et les valves doseuses. Tous les éléments de double ligne modulaire sont faites avec un traitement anti-corrosion, ou en INOX 316L Les pièces sont disponibles avec taraudage entrées et sorties BSP ou NPTF. Les éléments doseurs sont à débit réglable ou fixe. Les vannes à débit réglable sont équipées de tourelles avec vis de réglage intégrée, garniture et capuchon en méthacrylate. Une plaque d’obturation à commander séparément peut être montée sur l’embase afin de loger des points additionnels éventuels. Les éléments de la ligne double avec maintenant un nouveau système de marquage laser indiquent les informations suivantes : - Marquage ATEX CE Ex II2 GD - Configuration sortie double ou simple et valeurs de sortie en cm3 - Identification du produit par référence et lot de production. EXEMPLE D’APPLICATION ETRE FOURNIES POUR PARER AUX BESOINS EVENTUELS ECONOMIE DE COUTS DE TRAVAIL ET DE TUYAUTERIE : LES ELEMENTS DOSEURS PEUVENT ETRE REVISES SANS TOUCHER A LA TUYAUTERIE EXISTANTE. COUTS D’ENTRETIEN MOINS MODULAIRE PERMET DES COUTS PLUS BAS DE REMPLACEMENT DES COMPOSANTS. Valve directionnelle PIECES DETACHEES REDUITES, MOINS DE PIECES EN STOCK = FRAIS DE STOCKAGE REDUITS AP PLICA TIONS PAPER MACHINES STEEL PLANTS CEMENTS WORKS COKE PLANTS LARGE CRANES AN

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VALVE MODULAIRE DOUBLE LIGNE INFORMATION TECHNIQUES INFORMAZIONI TECNICHE Température Fréquence Max .Pression (entrée) Lubrifiants Taraudage Embase Débit Fixe Réglable CARACTERISTIQUES TECHNIQUES -30° C ÷ +80°C 100 cycles/minute. 400 bar min. Viscosité :100 cSt Max Graisse : 265 ASTM (NLGI 2) Entrée : 3/8” BSP ou 3/8” NPTF. Sortie : ¼” BSP ou ¼” NPTF. DMMF-DMF-DBP-DMMXF-DMXF-DMGXF-DBPX DMM - DM - DMG- DMG1 - DMG2- DBP-DMMX-DMX-DMGX-DMGX1-DMGX2-DBPX Il existe plusieurs configurations possibles pour le montage de différents types d’embases intermédiaires. Ci-contre configuration typique. On...

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LAIRE DOUBLE LIGNE MODULE DE COMMANDE VANNE PRE-ASSEMBLE VANNES DM-DMM AVEC TOURELLE - DEBIT REGLABLE

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VALVE MODULAIRE DOUBLE LIGNE CONFIGURATION EN QUELQUES ETAPES, VOUS POUVEZ OBTENIR DIFFERENTS TYPES DE MODULES : VERSION NICKEL VERSION INOX EMBASE INTERMEDIAIRE pour valves 1/4" 4. EMBASE ENTREE EMBASE ENTRÉE Pour valves 3/8"valves 5. EMBASE FINALE EMBASE FINALE Pour valves 3/8" 0675305 DMMX DMX DMMFX DMFX Plaque d’obturation Insert fileté EMBASE ENTREE EMBASE INTERMEDIAIRE Joint torique 2 Sorties Réf. 675515 1 Outlets P1 sortie VALVES 6.VIS A commander séparément pour les modèles DM-DMM-DMF-DMMF * Vendu par 500 ou ajouter le suffixe “-1” DESCRIPTION Vis d’assemblage Embases Double Ligne...

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VALVE MODULAIRE DOUBLE LIGNE TUBES ET RACCORDS ASSEMBLAGE RACCORDS DESCRIPTION BOUCHON BSP BOUCHON NPTF CLAPET ANTI-RETOUR BSP CLAPET ANTI-RETOUR NPTF BOUCHON BSP BOUCHON NPTF TUBE Ø10 TUBE Ø12 TUBE Ø16 ECROU Ø10 ECROU Ø12 ECROU Ø16 ANNEAU Ø10 ANNEAU Ø12 ANNEAU Ø16 3/8“ CONNECTEUR Ø10 3/8“ CONNECTEUR Ø12 3/8“ CONNECTEUR Ø16 3/8“ CONNECTEUR ACIER Ø10 3/8“ CONNECTEUR ACIER Ø12 3/8“ CONNECTEUR ACIER Ø16 TUBE Ø6 TUBE Ø8 TUBE Ø10 ECROU Ø6 ECROU Ø8 ECROU Ø10 ANNEAU Ø6 ANNEAU Ø8 ANNEAU Ø10 ¼” CONNECTEUR Ø6 ¼” CONNECTEUR Ø8 ¼” CONNECTEUR Ø10 ¼” CONNECTEUR VITON Ø6 ¼” CONNECTEUR VITON Ø8 ¼”...

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VALVE MODULAIRE DOUBLE LIGNE COMMENT CONVERTIR DEUX SORTIES EN UNE SEULE SORTIE 2 SORTIES Les valves sont à l’origine composées de 2 sorties. Joint torique 18889 Joint torique 18889 NOTA Pour la série DMG2 seulement : enlever l’adaptateur Réf. 675515 ainsi que le joint d’étanchéité Réf. 675506 et mettre à la place l’adaptateur pour sortie simple Réf. 675516. Pour convertir en une seule sortie : • Dévisser les vis de fixation • Retourner l’élément et enlever les 2 petits joints toriques internes (Réf. 18889) • Remettre l’élément en place. IMPORTANT : Penser à obturer la sortie non utilisée....

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