EHC Filtration pour gaz d'echappement

Filtre EHC P15 Pour le démarrage et le déplacement de voitures et véhicules légers. Filtre EHC L20 Pour le démarrage et le déplacement de poids lourds et de véhicules de gros tonnage dans des locaux fermés. Filtre EHC HT Pour montage permanent sur véhicules lourds chariots élévateurs, engins de travaux publics évoluant dans des entrepôts, mines, tunnels. Filtre EHC PF Filtre combiné pour utilisation permanente.

Les gaz d'échappement nuisent á votre santé! Le démarrage et le déplacement de véhicules á moteur essence ou diesel dans des locaux fermés représentent un risque pour la snaté. Les groupes professionnels particuliérement exposés sont notamment les caristes, le personnel de l'atelier ainsi que le personnel dans les mines et dans les ports. Les risques pour la santé sont bien entendu les plus tangibles chez ceux qui conduisent les véhicules, mais également chez les personnes qui se trouvent á proximité. Le fait est que les moteurs diesel produisent entre 20 et 100 fois plus de particules que les...

Filtre d'echappement pour usage temporaire sur voitures et véhicules utilitaires légers. Les filtres EHC P15 sont destinés aux misses en route et déplacements des véhicules légers dans les locaux fermés, tels que entrepôts, hall de montage, ateliers, carrosseries, cabines de peinture, showroom. Le filtre fonctionne dés la mise en route du moteur, et par son autonomie assure une flexibilité maximum pour les démarrages répétés et les déplacements dans les locaux fermés. Indépendant de tout raccordement il est silencieus et économique comparé aux extracteurs traditionnels bruyants et consommateurs...

Entonnoir de raccordement pour échappement mono é double sortie Entonnoir de raccordement avec angle Connection avec Soufflet Entonnoir de raccordement pour échappement double Ø 45 - 25 mm Ø 65 - 35 mm Connection avec Soufflet Entonnoir de raccordement droit

Filtres d'échappement pour usage temporaire sur poids lourds et bus Les filtres EHC L20 sont destinés aux déplacements de véhicules dans les endroits clos et confinés tels que ateliers, entrepôts, quais de chargement intérieurs, halls, tunnels, cales de navires. Le filtre fonctionne dés la mise en route du moteur, et par son autonomie assure une flexibilité maximum pour les démarrages répétés et les déplacements dans les locaux fermés. Indépendant de tout raccordement il est silencieux et économique comparé aux extracteurs traditionnels bruyants et consommateurs d'énergie. Les filtres EHC sont...

EHC L20 connection avec membrane gonflable EHC L20 connection avec coude é 45° et membrane gonflable

Filtres d'échappelement pour montage permanent sur monteurs diesel Les filtres EHC HT sont concus pour un montage permanent sur moteurs diesel. Disponibles en galva ou inox ils sont insensibles aux conditions humides et livrés prêts au montage et à l'utilisation. Tous les filtres sont livrés avec: • cartouche • bride et contre bride á l'entrée • pare - chaleur • Manométre avec témoin lumineux et sonore informant de la saturation de l'élément de filtration ou membrane (protection contre la surpression dans le corps filtre) • couvercle avec fermetures rapides Les filtres à gaz d'échappement EHC...

Vanne à trois voies En utilisation double (intérieur/extérieur), les filtres HT peuvent être équipés d'une vanne à trois voies. La vanne est montée à l'entrée du filtre et le filtre peut ainsi être mis hors circuit lorsque l'on roule à l'extérieur. La vanne à trois voies est livrable avec commande manuelle ou électrique. Avec le modèle électrique, le conducteur peut actionner la vanne depuis la cabine. Une lampe témoin indique dans quelle position la vanne se trouve. La commande de la vanne à trois voies peut aussi être effectuée automatiquement. Des capteurs au portail provoqueront automatiquement...

Le filtre combiné autorégénérant EHC "Heavy Duty" Les filtres EHC PF sont du type fermé et sont concus pour une utilisation en permanence sur différents types de moteurs équipant des véhicules ou des engins engins stationnaires tels que groupes électrogènes. Le corps de filtration est fabriqué en carbure de silicium. Le filtre est composé de monolithes dont les canaux sont alternativement fermés soit à l'entrée du filtre, soit à la sortie. Les gaz d'échappement passent à travers les parois poreuses et les particules sont retenues à l'intérieur de chaque canaux. Les filtres EHC HT capturent (>...

Il est nécessaire de monter le filtre le plus près possible du monteur. Le filtre replace le silencieux d'origine. Applications Les données du moteur (cylindrée, puissance, régime...) déterminent le type de filtre adapté. Sa composition Tous les filtres sont intégrés dans un carter acier et fournis complets avec les accessoires: • Brides à l'entrée et sortie • Fixations réglables • Témoin de contre-pression Entretien Comme tous filtre auto-combustion le EHC PF nécessite peu d'entretien. L'intervalle d'entretien dépend de la qualité du carburant, la consommation de pétrole, l'état du moteur, l'utilisation,...