www.elkmotor.com.tr www.yilmazreducteur.fr

MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHASÉS À CAGE D'ÉCUREUIL

ELK Motor a été fondé par les principaux actionnaires de Yılmaz Reduktor, dans le prolongement de la famille de produits. ELK Motor fabrique des moteurs électriques d'une taille de 71 à 280 dans une zone fermée de 40 000 m2 construite sur une zone ouverte de 100 000 m2. Toutes les séries de moteurs sont conçues et fabriquées conformément aux normes européennes et dans les classes IE2 et IE3 efficiency. La conception et la technologie principales du moteur ELK sont entièrement adaptées à la classe IE3 efficiency. Les dimensions extérieures des modèles IE3 et IE2 étant totalement identiques, le remplacement...

Moteurs avec entraînement à vitesse variable 11 Moteurs dans différentes conditions ambiantes 11 Isolation du bobinage / classes d'élévation de 12 température Classes de protection 12 LES CODES DE TYPE DE PRODUIT 21 Description de la plaque signalétique 38 Thermistance CTP et interrupteur thermique Chauffage 40 Anti-condensation et trou de drainage Extension d'arbre 40 d'extrémité non motrice et frein de capot, déblocage 40 manuel, ventilateur à entraînement séparé, encodeur et anti-retour 41

INFORMATIONS TECHNIQUES

Compatibilité IEC / EN / UL Tous les moteurs ELK standard sont conçus, fabriqués et testés conformément aux normes CEI et EN indiquées ci-dessous. IEC 60034-1 Evaluation et performance IEC 60034-2-1 Méthodes de détermination des pertes et de rendement IEC 60034-5 Classification des degrés de protection IEC 60034-7 Symboles de construction et de montage IEC 60034-8 Marquage des terminaux et sens de rotation IEC 60034-11 Protection thermique intégrée IEC 60034-18-1 Évaluation fonctionnelle du système d'isolation IEC 60034-30 Classes d'efficacité (code IE) EN 50347 Dimensions et puissance des machines...

Construction mécanique 71-160 de taille d'image ELK Motors fournit une flexibilité pour différents montages par le biais du système de fixation démontable des pieds qui peuvent être montés sur trois côtés. Cette caractéristique permet de monter le terminal sur le côté souhaité. La boîte à bornes se trouve sur le dessus pour les moteurs standard. Les moteurs de taille 180-280 ont une construction à pieds fixe. TAILLE MOTEUR 180-280 De plus, le carter et les flasques sont conçus symétriquement pour toutes les tailles de châssis, de sorte que les flasques côté entraînement et côté opposé peuvent...

Construction électrique Les moteurs ELK standard ont une isolation de classe F alors que l'augmentation de température relève de la classe B. Cela signifie que les moteurs auront une durée de vie plus longue et travailleront dans des conditions difficiles. À la demande du client, les moteurs à isolation de classe H seront fabriqués. Presse-étoupe et capuchon de protection Les moteurs doivent être connectés en étoile ou en triangle en fonction de la tension nominale indiquée sur leur plaque signalétique et de la tension de réseau à laquelle ils seront connectés. Pour une alimentation en 400 V...

Moteurs avec entraînement à vitesse variable Les moteurs ELK standard conviennent aux entraînements à vitesse variable. La plage de fréquence à laquelle le moteur peut être entraîné avec son ventilateur est indiquée ci-dessous par une ligne bleue. Si le moteur doit être entraîné dans une plage plus large, un ventilateur entraîné séparément est nécessaire. En utilisant un ventilateur à entraînement séparé, les moteurs peuvent être entraînés dans la gamme defini par la ligne rouge. Les moteurs dans différentes ambiances Les moteurs ELK sont conçus pour fonctionner à une température ambiante allant...

Isolation des enroulements / Classes de température élevées CLASSE D’ISOLATION Tous les moteurs standard de la gamme ELK Motor sont dotés d'un système d'isolation électrique de classe F (155 ° C). Toutefois, grâce à ses caractéristiques de conception supérieures, l'augmentation de température de tous les moteurs standard reste dans les limites de l'augmentation de température de la classe B lorsqu'ils fonctionnent dans les conditions nominales. En fonction de la marge de sécurité de la classe d'élévation de température prévue, nos moteurs peuvent fournir une puissance de sortie nominale supérieure...

Types de construction Les moteurs ELK sont fabriqués conformément à la norme internationale de montage CEI 60034-7. Codes et schémas de montage selon la norme IEC 60034-7 Codes de montage horizontal I Codes de montage vertical

Les moteurs ELK standard sont équipés de roulements à billes avec des boucliers ZZ comme indiqué ci-dessous, en fonction de la taille du châssis. Les roulements NU-NJ sont optionnels.

Charges radiales Charge radiale (FR) : La charge radiale peut être calculée selon les formules écrites ci-dessous. La charge radiale calculée doit être inférieure aux charges radiales admissibles indiquées dans les tableaux. Si elle est supérieure, veuillez nous contacter. Correction de la charge radiale autorisée 0Si la charge radiale est appliquée entre les points x0 et xmax , la charge radiale admissible peut être corrigée à l'aide des formules suivantes. (Fr0 ~ Frmax) Fr P : Puissance du moteur (kW) D : Diamètre de la poulie (mm) n : Vitesse du moteur (tr/min) k : Facteur de charge radiale...