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Groupe : Egger
Extraits du catalogue
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L’hydraulique des pompes Vortex La roue à passage libre intégral est une roue à pales «ouverte» dont la transmission de puissance au fluide refoulé est comparable au principe d’accouplement hydraulique. Egger, en tant que pionnier dans le secteur, n’a cessé d’optimiser ces propriétés hydrauliques particulières. C’est ainsi qu’ont été développés différents types de roue offrant les meilleures conditions pour chaque cas d’application. Faible risque d’engorgement et refoulement fiable grâce au positionnement en retrait de la roue et la spirale axiale brevetée. Résistance à l’usure - pompage non destructif Grâce au système Turo®, la majeure partie (85%) du fluide refoulé est transportée directement du tourbillon primaire au refoulement. Seuls 15% du fluide refoulé entrent en contact avec la roue lors du tourbillon secondaire. Des fentes d’étanchéité susceptibles de s’user lors d’un refoulement de particules solides n’existent pas dans cette construction. Ceci réduit fortement les effets d’usure et les particules délicates comprises dans le fluide, telles que les cristaux, flocons de bactéries ou algues ne sont pas endommagées. Une éventuelle usure de la roue se forme toujours de façon symétrique ce qui signifie que l’équilibrage et le fonctionnement sans vibration de la pompe sont toujours garantis. Ce n’est que lorsque la roue est totalement usée que le rendement baisse de façon notable. Un rendement élevé et constant grâce à une géométrie des flux optimale Un des éléments du système Turo® est la spirale axiale dans la carcasse. Cela signifie qu’Egger utilise des géométries de carcasse spécialement adaptées à la roue Vortex. Cette parfaite coordination entre la roue et la carcasse permet aux pompes Turo® d’Egger d’atteindre des rendements et des hauteurs de refoulement exceptionnellement hauts pour des pompes Vortex. En raison de cette résistance à l’usure, le rendement reste constant même en cas de fonctionnement prolongé. Pratiquement pas de risque d’engorgement dû aux fibres et corps solides - passage libre intégral Passage libre intégral de l’aspiration au refoulement, grâce au positionnement complètement en retrait de la roue. Les corps solides dont la taille n’excède pas le diamètre du tuyau de refoulement, ainsi que les matières à longues fibres, ne posent aucun problème. Il n’y a pas de canaux à traverser pour les solides ni de fente radiale entre l’aspiration et le refoulement que les fibres pourraient obstruer ce qui pourrait bloquer la pompe. Fonctionnement sans vibration quel que soit le débit Que le débit de refoulement soit minimal, optimal ou maximal, les roues Vortex Turo® ne transmettent que de très faibles forces radiales à l’arbre en raison du retrait complet de la roue dans la carcasse - un avantage supplémentaire par rapport aux roues fermées. Ajoutés à la qualité de l’équilibrage de la roue Turo, ces éléments vous garantissent un fonctionnement sans vibration de la pompe. Variantes de roues La roue Vortex Turo® TA est adaptée au refoulement des eaux usées communales brutes à haute teneur en textiles susceptibles de provoquer des engorgements. Elle est optimisée sur le plan de l’hydraulique pour répondre à ces exigences et entièrement intégrée dans le système modulable de nos pompes Turo® Vortex à passage libre. Succursales Allemagne Autriche Belgique Chine Espagne Etats-Unis France Grande-Bretagne Inde Italie Pays-Bas Suède Suisse
Ouvrir le catalogue en page 1
L’hydraulique des pompes process EO / EOS La roue semi-ouverte à profil spécial est issue du perfectionnement permanent de la première roue à pales Egger qui marqua la création de l’entreprise en 1947. La famille de roues EO et EOS se distingue l’une de l’autre essentiellement par le nombre de pales, les propriétés hydrauliques étant pratiquement identiques. Refoulement de fluides à haute teneur en gaz - grande puissance de pompage Les roues radiales habituelles sont connues pour leur capacité restreinte à pomper des liquides aérés, provoquant une forte baisse du débit pouvant même conduire...
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