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paintTROTTER Refinish. Cabine de peinture mobile

paintTROTTER Refinish. Cabine de peinture mobile

Résumé du catalogue produit
Introduction
Le document présente le PaintTROTTER REFINISH, une cabine de peinture mobile brevetée, conçue pour optimiser les réparations automobiles, notamment les petites réparations souvent négligées dans les ateliers traditionnels.
Problèmes des cabines conventionnelles
  • Logistique : Les cabines traditionnelles sont souvent occupées par de grandes réparations, retardant les petites interventions.
  • Temps : Les petites réparations prennent autant de temps de préparation qu'une réparation complète.
  • Énergie : La consommation énergétique est similaire pour les petites et grandes réparations, entraînant des coûts élevés.
  • Économie : Ces problèmes se traduisent par une faible rentabilité.
Solutions apportées par PaintTROTTER
  • Logistique : Création de zones flexibles pour plus de mobilité et efficacité dans l'atelier.
  • Temps : Optimisation des temps de préparation et de pistolage grâce à la mobilité du PaintTROTTER.
  • Énergie : Réduction des dépenses énergétiques grâce à une faible consommation.
  • Économie : Rentabilité accrue des petites réparations avec un faible coût de maintenance.
Caractéristiques techniques
  • Système d'éclairage performant évitant les ombres.
  • Système d'aspiration efficace pour un espace de travail propre.
  • Réduction des émissions de CO2 jusqu'à 98%.
  • Réduction du coût total par réparation jusqu'à 98%.
  • Débit d'air aspiré : 6.000m3/h, vitesse d'air d'extraction : 1 m/s.
  • Dimensions : 4.300 x 1.100 x 2.160 mm.
Conclusion
Le PaintTROTTER REFINISH offre une solution durable et économique pour les réparations automobiles, augmentant la rentabilité et réduisant les temps d'exécution et les coûts énergétiques.
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Extraits du catalogue

paintTROTTER Refinish. Cabine de peinture mobile-2

RÉPARATIONS 80% des réparations automobiles concernent des petits chocs situés en partie basse, sur le devant ou l’arrière du véhicule. En général, ces petits chocs sont gérés en même temps que les réparations plus importantes, générant des problèmes de logistique, de temps de réparation, de place dans l’atelier ainsi qu’une augmentation des coûts énergétiques. Les 4 problèmes d’une cabine conventionnelle : PROBLÈME LOGISTIQUE L’occupation des cabines et autres équipements pour les grandes réparations ne permet pas d’effectuer les petites réparations qui pourraient être livrées rapidement. PROBLÈME...

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paintTROTTER Refinish. Cabine de peinture mobile-3

paintTROTTER possède un système d’éclairage extrêmement performant évitant les ombres sur les éléments à réparer, reproduisant exactement les couleurs. Son système d’aspiration est tellement efficace que l’aire de travail est un espace propre et sain. Quatre couches de filtres retiennent les brouillards de peinture et absorbent les odeurs. La circulation de l’air propre et renouvelé continuellement est assurée. Sa Flexibilité augment de la capacité… LA VALEUR D’UNE CABINE... PASSE PAR SA FLEXIBILITÉ ET SA CAPACITÉ DE TRAVAIL. paintTROTTER REFINISH La solution de peinture complète qui augmente...

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paintTROTTER Refinish. Cabine de peinture mobile-4

La durabilité, un compromis... Durabilité n’est pas un mot...mais le compromis qui nous fait grandir. La solution définitive qui suppose une grande économie d’énergie, réduisant énormément les temps d’exécution et de livraison et augmentant notablement votre rentabilité. RÉDUCTION JUSQU’À 98% D’ÉMISSIONS DE CO2. RÉDUCTION JUSQU’À 98% DU COÛT TOTAL PAR RÉPARATION. Etude basée sur des informations réelles apportées par un échantillonnage de différents ateliers de carrosserie. Données transmises par le ministère de l’Industrie, du Tourisme et du Commerce, via son institut pour la Diversification...

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.