motion le magazine moteur 1/2015
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INDUSTRIE HORLOGÈRE La fascination du mouvement Des moteurs FAULHABER assurent le mouvement délicat des montres de luxe les plus élégantes INDUSTRIE HORLOGÈRE Presque sans frottements La filiale de FAULHABER MPS produit des roulements à billes très petits A É R O N A U T I Q U E E T A É R O S PAT I A L E Incroyablement léger Des systèmes d’entraînement qui donnent des ailes aux équipements de cabine TECHNIQUES MÉDICALES ET Traitement radiculaire sans stress Avec les solutions d’entraînement douces de FAULHABER, finis les bruits de fond énervants P R O T E C T I O N D E L’ E N V I R O N N E...

Chère lectrice, cher lecteur, Dans un monde idéal, au-dessus des nuages, le poids du confort doit être nul. En effet, tandis que les passagers souhaitent bénéficier de plus en plus de commodités sur simple pression d’un bouton, les compagnies aériennes, elles, veulent Éditeur / rédaction : DR. FRITZ FAULHABER GMBH & CO. KG Schönaich · Germany Tél. : +49(0)7031/638-0 Fax : +49(0)7031/638-100 E-mail : info@faulhaber.de www.faulhaber.com et doivent économiser du carburant. Ce conflit ouvre un vaste champ d’action pour les systèmes d’entraînement de FAULHABER, d’autant plus que le nombre de...

INDUSTRIE HORLOGÈRE

FAULHABER assure le mouvement délicat des montres les plus élégantes Cet objet pourrait très bien trouver sa place dans une galerie d’art ou un musée qui présenteraient vraisemblablement la constance du mouvement intriqué des montres comme la métaphore tridimensionnelle de l’éternelle énigme du temps. C’est d’ailleurs le spectacle d’une sculpture qui tournait sur elle-même lors d’une exposition qui a inspiré la création de la société M&E. La fascination que procurait l’œuvre d’art a accompagné les fondateurs de l’entreprise jusque dans l’atelier de développement, où ils l’ont alliée à des...

raînement. La mise en œuvre technique de l’idée reflète également le concept de sobriété et de netteté des lignes. « Dans le jargon, on parle de liaison par adhérence », explique Alexander Merklinger, « ce qui signifie que les rouleaux ne sont absolument pas couplés entre eux : seules leurs surfaces extérieures se touchent. Le roulement permet de transmettre le mouvement d’un cylindre à l’autre. » Pour que l’ensemble fonctionne, la fabrication de ces cylindres et des deux anneaux de maintien extérieurs doit être d’une extrême précision. À l’assemblage, neuf cylindres en métal et en...

RÉVOLUTION DES PIÈCES D’HORLOGERIE Une application commande l’éclairage et le mouvement Composé de lampes LED logées dans une rainure dans la pierre, un système d’éclairage confère aux pieds de cristal une lueur mystérieuse. Avec l’application LumiSidus, les collectionneurs peuvent faire briller l’appareil dans toutes les couleurs imaginables. C’est d’ailleurs à l’union entre le mouvement planétaire et les éclats de lumière que le tourne-montre doit aussi son nom : LumiSidus vient de l’association des termes latins pour la lumière (Lux, Lumen) et l’astre en gravitation (Sidus). Qui confie...

INDUSTRIE HORLOGÈRE PRESQUE SANS frottements La liale de FAULHABER MPS produit des roulements à billes très petits Les montres-bracelets de grande qualité sont fabriquées dans plusieurs pays. Mais la « montre suisse » reste, mondialement, synonyme de la mesure mécanique du temps. L’avance des Helvètes leur vient d’une longue tradition, d’une accumulation unique de savoir-faire et de la très large infrastructure de fournisseurs de première classe dont ils disposent. Ces derniers fabriquent des pièces de grande qualité, desquelles naissent 1 les chronographes si convoités et qui sont souvent...

Presque 30 millions de montres-bracelets sont produites en Suisse par an. C’est à peine un quarantième de la production mondiale. Mais avec cette petite part du marché, les horlogers suisses réalisent 54 % du chiffre d’affaires global de la branche. Avec un prix moyen supérieur à 700 dollars US, une montre suisse coûte plus de 240 fois plus qu’une chinoise. Bien sûr, cette différence vient aussi en partie de leur nom prestigieux, que ce soit Rolex, Omega, Patek Philippe ou IWC. Mais on n’oubliera pas la microtechnique complexe par laquelle se distinguent les élégantes pièces suisses et qui...

Responsable commercial sectoriel des ventes internationales chez FAULHABER Des systèmes d'entraînement qui donnent des ailes aux équipements de cabine En 2011, 15.556 avions de ligne et presque autant de jets privés étaient en service dans le monde. D'après les pronostics, ce nombre devrait être encore multiplié par deux au cours des quinze prochaines années. Dans le même temps, la tendance à équiper les cabines d'un confort amélioré sur simple pression d'un bouton est forte. Pour cela, on emploie de plus en plus de petits moteurs électriques qui se doivent bien sûr d'être les plus ables,...

Qui a besoin d'un siège de toilette motorisé « sans contact » ? Certains passagers, dans les avions d'affaires ou en première classe, attachent de l'importance à ne pas avoir besoin de toucher le siège. C'est pour cette raison que, sur le salon de l'aéronautique qui s'est tenu l'année dernière à Hambourg, un siège de toilette automatisé avec capteur et moteur a été présenté. Cet exemple du confort qui ne cesse de s'améliorer dans les avions peut paraître bien insolite, mais il montre bien aussi la tendance sous-jacente. Comment caractérisez-vous cette tendance ? Le précurseur de cette...