PREMIUM QUALITY AS STANDARD

Avec nos quatre marques de véhicules, MAX Trailer, Faymonville, Morello et Cometto, nous sommes le fabricant mondial leader de véhicules pour le transport lourd et spécial. Notre portefeuille comprend des semi-remorques surbaissées, des semi-remorques extra-surbaissées, des plateaux, des semi-remorques « tiroir », des remorques auto-suiveurs, des modules, des véhicules autopropulsés et des solutions intralogistiques, conçus pour transporter des charges exceptionnellement lourdes, longues, larges ou hautes. Nos solutions de transport couvrent des charges utiles de 5 t à 25 000 t … et au-delà....

NOUS OFFRONS DES SOLUTIONS LIVRAISON RAPIDE DES PIECES DE RECHANGE Nous offrons des solutions sophistiquées pour tout défi de transport grâce à notre expérience, notre flexibilité et notre savoir-faire. Nous vous proposons toute l'expertise requise tout au long du processus, du développement à la production. Faymonville Logistics assure un approvisionnement fiable en pièces détachées pour maintenir vos véhicules opérationnels. Notre équipe d'experts est prête à fournir des conseils avisés et à assurer une livraison rapide des composants dont vous avez besoin. Notre équipe de service assure une...

// GAMME DE PRODUIT MAX Trailer est un concept tout à fait novateur dans le domaine de la construction de remorques et de semi-remorques. Des composants standardisés et un procédé de fabrication adapté permettent de fabriquer un produit de haute qualité à un coût optimisé. Cette qualité se base sur le savoir-faire technique de pointe et les nombreuses années d‘expérience du groupe Faymonville, auquel appartient la marque MAX Trailer. La gamme se compose de véhicules de 2 à 10 essieux et comprend, la semi-remorque surbaissée MAX100, le plateau MAX200, la remorque à essieu centraux MAX300, le plateau)...

// MAX100/110 Le modèle MAX100 est une semi-remorque surbaissée, disponible à 2-6 essieux, et extensible. MAX100 a été conçu pour effectuer des transports spéciaux dans le domaine industriel, de la construction et des travaux publics. Essieux avec freins à tambours, suspension à air, avec valve monte/baisse. TPMS en équipement standard. Pneumatique 235/75 R17.5 marque suivant choix du constructeur. Système de freinage suivant les normes de l'UE avec système EBS-E sans câble au tracteur. Système électrique suivant les normes de l'UE, éclairage 24 volts ASPOCK-NORDIK (ASS3). ASPOCK-UNIBOX sur le...

Eléments en ALU ± 1.160 x 420 x 120 mm (pour une extension de 1.000 mm) pour faire la jonction entre le plateau en position d‘extension. Un treuil électrique avec radiocommande (force de traction d‘env. 5.400 kg) inclus un câble métallique diamètre 9,5 mm longueur 24 m avec guidage pour le câble. Une caisse à outils (INOX) sur le col de cygne env. 1.350 x 400 x 400 mm. Une caisse à outils galvanisée intégrée dans la rallonge chanfreinée du col de cygne. Profil en U avec protection pour permettre l‘accrochage de rampes en ALU au col de cygne. Pochettes conteneur WADER dans le plateau de chargement...

Le modèle MAX200 est une semi-remorque plateau à 3 ou 4 essieux, extensible ou non-extensible. Tous les modèles ont une largeur standard de 2.540 mm et une longueur maximale de 13.600 mm. A côté du MAX200, une option avec des essieux directionnels (commande hydraulique) est disponible: MAX210, // EQUIPEMENT STANDARD // Essieux, suspension à air, avec freins à disque (430mm/22.5“ ou 370mm/19.5“), avec valve monte/baisse. // TPMS en équipement standard. // Pneumatique 435/50 R 19.5“ ou 385/65 R 22.5“ marque suivant choix du constructeur. // Construction métallique complète sablée automatiquement...

Une paroi avant, galvanisée, d‘une hauteur d‘env. 1.200 mm. Ridelles rabattables en ALU, hauteur ± 600 mm, avec ranchers rabattables KINNEGRIP. Pochettes conteneur WADER dans le plateau de chargement. Rangées de boîtiers, installées dans le plateau de chargement. Support pour rampes en alu, installé transversalement derrière le bogie d‘essieux. Echelle latérale installée du côté gauche et/ou droit. Une caisse à outils HDPE 620 x 360 x 610 mm. Une paroi avant, galvanisée, d‘une hauteur d‘env. 2.200 mm. Une paroi avant, galvanisée, d‘une hauteur d‘env. 1.600 mm. Rangement pour ranchers vissé à...

MAX200 avec surface de chargement arrière hydraulique MAX200 avec surface de chargement arrière hydraulique et élargissable

Le modèle MAX300 est une remorque à 2 ou 3 essieux centraux et équipée de rampes. Il est conçu pour le transport d‘engins. // EQUIPEMENT STANDARD // Essieux avec freins à tambours, suspension à air, avec valve monte/baisse. // TPMS en équipement standard. // Pneumatique 235/75 R17.5 marque suivant choix du constructeur. // Système de freinage suivant les normes de l'UE avec système EBS-E (2S2M) sans câble au tracteur. // Système électrique suivant les normes de l'UE, éclairage 24 volts ASPOCK-NORDIK (ASS3). // Construction métallique complète sablée automatiquement après soudage avec une installation...

Pochettes conteneur WADER dans le plateau de chargement pour un conteneur 20“. Béquilles hydrauliques à l‘arrière. Caisse à outils INOX à gauche 565 x 290 x 810 mm. Anneau d‘arrimage 10t rabattable vers l‘extérieur. Ridelles rabattables en ALU, d‘une hauteur de ± 400 mm. Ridelles en ALU emboitables, hauteur ± 400 mm. Panneaux de signalisation env. 423 x 423 mm extensibles de ± 400 mm avec 1 feu de position LED. Rampes simples Fers carrés 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le chanfrein du cadre extérieur du plateau de chargement. Boîtiers pour ranchers env. 100 x 50 mm encastrées dans le cadre extérieur...