MULTIMAX
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FAYMONVÊLLETRAILERS TO THE MAX Forte d'une expérience de plus de 50 ans, la société Fay-monville est un des plus grands fabricants de semi-remorques pour le transport exceptionnel. Faymonville propose à ses clients des solutions et des systèmes optimaux pour toute tâche de transport sortant des normes standards. Qualité, flexibilité, productivité, créativité et service sont les maîtres-mots de la société. Nous étoffons constamment notre gamme de produits et services en étroite collaboration avec nos clients. La mise en œuvre de composants standards nous permet d'atteindre une qualité...

La MultiMAX est ta réponse économique et flexible aux nombreuses tâches très variées de transport - la semi-remorque à tout faire ! Cette série de produits s'adresse à des domaines d'application particulièrement larges et variés. La MultiMAX est un produit éprouvé dont le large éventail d'options spécifiques permet de créer des configurations de véhicules sur mesure. Caractéristiques principales ■ Applications particulièrement larges et variées u De 2 à 10 essieux m Charge utile élevée u Extensible > 50 mètres u Avec ou sans rampes ■ Différents systèmes d'essieux : • Essieuxautovireurs •...

Aspects techniques de la MultiMAX 1. Cols de cygne m Col de cygne boulonnable (SNT) Grâce aux poutres extérieures de ce col de cygne, le rayon de braquage augmente, ce qui permet une surface de chargement plus longue. ■ Poutres extérieures à commande hydraulique (ATW) Le col de cygne hydraulique permet d’équilibrer la répartition de la charge entre le col de cygne et les essieux. Il permet en outre un levage de l’avant de la surface de chargement afin d'éviter des obstacles.

La table élévatrice peut être levée et chargée en toute sécurité aux différentes hauteurs, sans aucun verrouillage mécanique. Ceci permet d'utiliser le col de cygne pour le chargement, entre-autres pour des machines à faible garde au sol.

Les fosses à roue permettent de gagner en hauteur de chargement pour le transport d’engins de construction sur roues. Il est ainsi possible de respecter la hauteur de chargement et de rester dans les limites des dispositions légales. 5. Fosse pour bras de pelle Pour le transport de grandes pelleteuses, le bras de l'engin peut être abaissé dans la fosse aménagée sur le pla-

6. Systèmes d'essieux u Essieux à fusée (N & Z) Selon le domaine d’utilisation et le poids de charge, on distingue les essieux auto-vireurs et les essieux à direction hydraulique. La suspension peut être à air ou hydraulique. L'angle de braquage pour les essieux hydrauliques, compris entre 42 et 45 degrés, permet des manœuvres optimales. ■ Essieux pendulaires hydrauliques (PA) Les essieux pendulaires ont été spécialement développés pour une mise en œuvre sur des routes et terrains particulièrement difficiles. Une impressionnante course totale de pas moins de 600 mm ainsi qu’un angle de...

■ Rampes doubles à commande hydraulique Les rampes doubles à commande hydraulique réduisent l'angle d’accès et permettent ainsi le chargement aisé d'engins de construction de grandes ou petites dimensions présentant une faible garde au sol. L'ouverture hydraulique de la partie supérieure de la rampe permet un allongement maximal de la rampe avant que celle-ci ne touche le sol. L'angle d'inclinaison extrêmement faible permet de ménager à la fois le véhicule et l'engin. ■ Rampes simple hydraulique Les rampes simples hydrauliques sont idéales pour le chargement de machines de construction pour...

1. Anneaux d'arrimage rabattables vers l'intérieur ou l'extérieur 2. Plancher en bois dur d'env. 50 mm d'épaisseur, même entre les essieux 3. Extension avec table intermédiaire 4. Verrouillage du plateau de chargement avec des profils coniques soudés 5. Rampes d'accès à commande hydraulique pour différentes charges utiles 6. Écartement hydraulique des rampes à deux vérins pour une manipulation aisée

u Twin Axie II low Pour le transport de véhicules ferroviaires, la largeur du véhicule passe à 3 mètres. Le Twin Axle II « low » permet à cet égard d’atteindre une hauteur de chargement minime de 720 mm - cela avec un poids sur essieu maximal de 12 tonnes et une course notable de la suspension (-100 mm / +210 mm). Ce système d'essieux brille par sa grande flexibilité pratique. ■ Essieux coudés Avec ce type d’essieux, la largeur du véhicule est également de 3 mètres. Avec une hauteur de chargement minimale de 765 mm, les essieux coudés permettent d’atteindre un écartement de voie jusqu’à...

Domaines d'application de la MultiMAX MULTIMAX - MULTIFONCTION ■ Engins de construction (terrassement et construction de routes, recyclage,...] ■ Machines forestières (débardeuses, ...) ■ Machines agricoles (tracteurs, moissonneuse-batteuse,...) ■ Éoliennes (segments de tours, générateurs, pales de rotor, ...) ■ Éléments de construction (éléments en acier et en béton) ■ Pièces industrielles (transformateurs, marchandises chargées par grue,...] ■ Véhicules de levage (pont élévateur, chariot élévateur,...) ■ Systèmes de levage (grues, contrepoids de grue, éléments de grues) ■ Systèmes de...