SEMI-REMORQUES EXTRA-SURBAISSÉES POUR CHARGES DE GRANDE HAUTEUR

Avec nos quatre marques de véhicules, MAX Trailer, Faymonville, Morello et Cometto, nous sommes le fabricant mondial leader de véhicules pour le transport lourd et spécial. Notre portefeuille comprend des semi-remorques surbaissées, des semi-remorques extra-surbaissées, des plateaux, des semi-remorques « tiroir », des remorques auto-suiveurs, des modules, des véhicules autopropulsés et des solutions intralogistiques, conçus pour transporter des charges exceptionnellement lourdes, longues, larges ou hautes. Nos solutions de transport couvrent des charges utiles de 5 t à 25 000 t … et au-delà....

Nous offrons des solutions sophistiquées pour tout défi de transport grâce à notre expérience, notre flexibilité et notre savoir-faire. Nous vous proposons toute l'expertise requise tout au long du processus, du développement à la production. Faymonville Logistics assure un approvisionnement fiable en pièces détachées pour maintenir vos véhicules opérationnels. Notre équipe d'experts est prête à fournir des conseils avisés et à assurer une livraison rapide des composants dont vous avez besoin. Notre équipe de service assure une assistance dans le monde entier, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7....

QUAND CHAQUE Dans le quotidien des opérations de transport, la hauteur de chargement constitue souvent un défi majeur. Les directives légales et les profils d'itinéraires difficiles sont des challenges courants. Dès lors, les semi-remorques extra-surbaissées sont utilisées pour le transport d'engins de construction, d'éoliennes, de machines agricoles, de pièces industrielles et de bateaux. Ce type de véhicule permet de respecter les restrictions de hauteur légales, malgré des charges de grande hauteur. Les plateaux extra-surbaissés peuvent traverser les passages souterrains, franchir les ponts...

POUR LES PLUS GRANDS DÉFIS Pour le transport de charges de grande hauteur, la société Faymonville propose trois types de véhicules pouvant accueillir des charges utiles de 20 à 135 tonnes, qui se distinguent chacun par leur partie avant : la MegaMAX, la GigaMAX et la VarioMAX. Tous les types de véhicules peuvent être aisément chargés par l’avant grâce à leur col de cygne déboîtable. Ces véhicules se caractérisent par leur fiabilité, leur manipulation aisée et leur rapport optimal entre charge utile et poids à vide.

La semi-remorque extra-surbaissée MegaMAX se définit par un col de cygne déboîtable, un plateau extra-surbaissé et un bogie comprenant 1 à 5 essieux. Afin de disposer de capacités de chargement supplémentaires et d'une répartition optimale du poids, il est possible d'intégrer, en cas de besoin, un dolly à 1 ou 2 essieux entre le tracteur et le col de cygne. Excellent rapport qualité-prix Technique éprouvée Grande facilité d'utilisation Faible poids à vide

COL AVEC POUTRE CENTRALE MEGAMAX Lorsqu'il s'agit de transporter de lourdes charges pour les secteurs de la construction ou de l'industrie, on opte pour une poutre centrale au niveau du col de cygne de la semi-remorque extra-surbaissée. Cette technologie permet un accouplement simple et aisé, même sur un terrain difficile. Si un dolly à 1 ou 2 essieux est ajouté à la semi-remorque extra-surbaissée, un col de cygne avec poutre centrale est nécessaire. Grande stabilité Accouplement aisé Manipulation sûre * Rayon arrière / **Charge de sellette dolly 2 essieux susp. hydr. STANDARD 1 Accouplement...

MEGAMAX L'utilisation d'un col de cygne avec poutres extérieures combiné à une semi-remorque extra-surbaissée garantit une longueur de convoi compacte. De plus, elle permet aussi la combinaison avec un dolly 1 essieu. Ce type de col de cygne est particulièrement utilisé pour le transport de marchandises industrielles et est disponible pour toutes les remorques extra-surbaissées ayant au maximum 3 essieux. Structure compacte Grande longueur de chargement Ossature robuste Espace de chargement entre les caissons extérieurs Type RA* CS** Tracteur max. Tracteur + dolly * Rayon arrière / **Charge de...

LA LÉGÈRE ! La semi-remorque extra-surbaissée GigaMAX se définit par la présence d’un ou deux essieux pendulaires intégrés à demeure dans le col de cygne. Cela permet d’avoir une longueur totale maximale de convoi compacte, tout en disposant d’une grande longueur de chargement. Les essieux pendulaires intégrés permettent d’augmenter la charge utile à l’avant du véhicule. Faible poids à vide Conception compacte Grande maniabilité Manœuvrabilité optimale Bogie à 1 ou 2 essieux pendulaires intégr

L'absence de points d'accouplement entre le col de cygne et le bogie avant a permis d'obtenir une réduction de poids considérable pour la GigaMAX. Le bogie du col de cygne reste néanmoins détachable du plateau extra-surbaissé, ce qui permet d'accoupler et de charger facilement la semi-remorque par l'avant. Pour plus de possibilités de charge utile Répartition optimale de la charge Avec 1 ou 2 essieux pendulaires Permet une longueur totale idéale 1 W25 avec essieux pendulaires de 17,5" 2 W30 avec essieux pendulaires de 19,5" 3 Roues de secours avec potence 4 Accouplement hydraulique rapide Réglage...