Avec nos quatre marques de véhicules, MAX Trailer, Faymonville, Morello et Cometto, nous sommes le fabricant mondial leader de véhicules pour le transport lourd et spécial. Notre portefeuille comprend des semi-remorques surbaissées, des semi-remorques extra-surbaissées, des plateaux, des semi-remorques « tiroir », des remorques auto-suiveurs, des modules, des véhicules autopropulsés et des solutions intralogistiques, conçus pour transporter des charges exceptionnellement lourdes, longues, larges ou hautes. Nos solutions de transport couvrent des charges utiles de 5 t à 25 000 t … et au-delà....

NOUS OFFRONS DES SOLUTIONS Nous offrons des solutions sophistiquées pour tout défi de transport grâce à notre expérience, notre flexibilité et notre savoir-faire. Nous vous proposons toute l’expertise requise tout au long du processus, du développement à la production. LIVRAISON RAPIDE DES PIÈCES DE RECHANGE Notre équipe de service assure une assistance dans le monde entier, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Le Faymonville Group est fier d'offrir à sa clientèle le service après-vente le plus durable et le plus complet du secteur. Faymonville Logistics assure un approvisionnement fiable en pièces...

TABLE DES MATIÈRES Solutions de transport pour charges utiles de 15 t à 123 t MAX Trailer est un concept tout à fait novateur dans le domaine de la construction de remorques et de semi-remorques. Des composants standardisés et un procédé de fabrication adapté permettent de fabriquer un produit de haute qualité à un coût optimisé. Cette qualité se base sur le savoir-faire technique de pointe et les nombreuses années d‘expérience du Faymonville Group, auquel appartient la marque MAX Trailer. La gamme se compose de véhicules de 2 à 10 essieux et comprend, la semi-remorque surbaissée MAX100, le plateau...

Pneumatique, hydraulique Largeur 17.5“ Hauteur d‘attelage en charge SEMI-REMORQUE EXTRA-SURBAISSÉE Vos chargements atteignent-ils de nouvelles hauteurs ? La semi-remorque extra-surbaissée MAX510 est la solution idéale lorsque chaque millimètre compte. Grâce au col de cygne détachable, le véhicule peut être chargé et déchargé facilement par l’avant pour le transport de machines. En outre, le plateau de chargement peut être extensible afin d’offrir une plus grande flexibilité en longueur. Le bogie est équipé de 2 à 3 essieux, avec également la possibilité d’opter pour la technologie éprouvée des...

Caisson à outils INOX, col de cygne (1 350 x 400 x 400 mm) Panneaux de signalisation env. 423 x 423 mm extensibles d‘env. 400 mm avec 1 feu de position LED Manomètres pour déterminer la charge sur les essieux inclus diagramme de charge Elargisseurs rabattables d‘env. 230 mm par côté, boîtiers pour ranchers env. 100 x 50 mm et 5 paires d‘anneaux d‘arrimage rabattables vers l‘extérieur Plateau bas extensible avec poutres extérieures, plancher en bois dur (env. 40 mm) et verrouillage Traverse galvanisée amovible d‘une largueur de 500 mm Ridelles et panneau arrière en aluminium enfichables sur col...

Caisson à outils INOX, col de cygne (1 350 x 400 x 400 mm) Raccords hydrauliques col de cygne-plateau bas avec multicoupleur au lieu d‘accouplement à vissés ; sans garantie sur les joints Graissage centralisé BEKAMAX (Pico), graisse normale NLGI-2 avec protection amovible autour de la pompe Découvrez plus de photos détaillées. Raccord d‘air au col de cygne avec pistolet à air Ridelles et panneau arrière en aluminium enfichables sur col de cygne (env. 2 440 × 400 mm) ; ranchers arrière galvanisés amovibles Pochettes conteneur WADER dans le plateau de chargement avec fixations Traverse galvanisée...

Graissage centralisé BEKAMAX (Pico), graisse normale NLGI-2 avec protection amovible autour de la pompe Raccords hydrauliques col de cygne-plateau bas avec multicoupleur au lieu d‘accouplement à vissés ; sans garantie sur les joints Phares de travail avec interrupteur à l‘avant sur le plateau du cole de cygne à gauche et à droit Découvrez plus de photos détaillées. Panneaux de signalisation env. 423 x 423 mm extensibles d‘env. 400 mm avec 1 feu de position LED Eléments boulonnés sur la traverse avant pour le comblement en position sortie ; restent dans la surface de chargement en position rentrée...

La semi-remorque extra-surbaissée MAX710 pour des charges utiles élevées se compose d'un col de cygne, d'un bogie avant amovible à 2 ou 3 essieux, d'un plateau surbaissé et d'un bogie arrière à 4 ou 5 essieux. La compacité du bogie avant attire particulièrement l'attention. Deux variantes extensibles du plateau sont disponibles : le plateau « à cheval » et le plateau extra-surbaissé avec poutres extérieures et plancher fixe. Essieux pendulaires Hauteur d‘attelage en charge

Panneau de commande au niveau du col de cygne protégé par un couvercle Télécommande pour direction, col de cygne et suspension Direction auxiliaire manœuvrable à l‘avant et à l‘arrière par télécommande à câble, avec contrôle PDC du réalignement des essieux Découvrez plus de photos détaillées. MAX710 Deux caisses à outils INOX à gauche et à droite sur le col de cygne (855 x 340 x 390 mm) Moteur diesel Hatz à 1 cylindre (Silent Pack) avec démarreur électrique 1 Cales d‘accès HeProLen 1 Trois tables intermédiaires à accrocher, coulissantes sur le tube télescopique du plateau excavateur et la capacité...