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F1C NG

F1C NG

Résumé du catalogue produit
Spécifications du Moteur F1C NG Euro VI E
Poids et Dimensions :
  • Dimensions (L x P x H) : 745 x 695 x 750 mm
  • Poids à sec : 245 kg
  • Note : Les dimensions peuvent varier selon les options du moteur.
Puissance et Couple :
  • Puissance maximale : 100 kW (136 HP) à 3500 rpm
  • Couple de pointe : 350 Nm à 1500 rpm
  • Turbocompresseur : Turbo à double étage avec géométrie fixe et soupape Waste Gate
Systèmes et Technologies :
  • Système d'injection : Injection multipoint (MPI)
  • Système de post-traitement : Catalyseur à trois voies (3 WAY CATALYST)
  • Technologies additionnelles : EGR, HPEGR, DPF, SCR, DOC
Certification :
  • Conforme à la norme Euro VI E
Remarques :
  • Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis.
  • Pour plus d'informations, contactez le réseau de vente industrielle FPT ou visitez le site www.fptindustrial.com.
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Extraits du catalogue

F1C NG-1

ON ROAD Véhicules Utilitaires Légers Nb.de cylindres / soupapes Système d'injection Total cylindrée VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS POIDS ET DIMENSIONS Dimensions (L x P x H) LES DIMENSIONS PEUVENT CHANGER EN FONCTION DES OPTIONS DU MOTEUR Vous voulez en savoir plus? NOUS CONTACTER LÉGENDE Turbocompresseur Système d'injection Système d'échappement e-VGT (Turbo électronique à géométrie variable) EUI (Injecteur à commande électronique) 2stT (Turbo à double étage) CCDPF (Filtre à particules diesel à couplage croisé) WG (Turbocompresseur à géométrie fixe avec soupape Waste Gate) ECR (Common Rail électronique) CUC (Catalyseur supprimant l’ammoniac résiduel) DOC (Catalyseur d’oxydation diesel) SCR (Réduction catalytique sélective) DPF (Filtre à particules diesel avec régénération passive) EGR (Recyclage externe des gaz d’échappement) HPEGR (EGR externe refroidi à haute pression) POUR DE PLUS AMPLES INFORMATIONS SUR LES ÉVALUATIONS DISPONIBLES NE FIGURANT PAS DANS CE DOCUMENT, VEUILLEZ CONTACTER LE RÉSEAU DE VENTE INDUSTRIELLE FPT OU VISITER NOTRE SITE WWW.FPTINDUSTRIAL.COM SPÉCIFICATION SOUMISE À

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