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Lubrifiants Poids Lourds
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Lubrifiants Poids Lourds
Résumé du catalogue produit
Introduction
Ce document présente une gamme de lubrifiants pour moteurs de poids lourds, mettant en avant leurs performances accrues et leur capacité à économiser du carburant. Les lubrifiants sont développés par FUCHS, un leader mondial indépendant dans le secteur des lubrifiants.
Ce document présente une gamme de lubrifiants pour moteurs de poids lourds, mettant en avant leurs performances accrues et leur capacité à économiser du carburant. Les lubrifiants sont développés par FUCHS, un leader mondial indépendant dans le secteur des lubrifiants.
Spécifications et Homologations
Les lubrifiants de la gamme TITAN CARGO sont disponibles en plusieurs viscosités (SAE 5W-30, 10W-40, 5W-40, etc.) et sont conçus pour répondre à diverses spécifications et homologations internationales telles que ACEA, API, CAT, DEUTZ, MAN, MB-APPROVAL, et bien d'autres. Chaque produit est formulé pour des applications spécifiques, notamment pour les véhicules équipés de systèmes de post-traitement et de turbocompresseurs.
Les lubrifiants de la gamme TITAN CARGO sont disponibles en plusieurs viscosités (SAE 5W-30, 10W-40, 5W-40, etc.) et sont conçus pour répondre à diverses spécifications et homologations internationales telles que ACEA, API, CAT, DEUTZ, MAN, MB-APPROVAL, et bien d'autres. Chaque produit est formulé pour des applications spécifiques, notamment pour les véhicules équipés de systèmes de post-traitement et de turbocompresseurs.
Caractéristiques des Produits
- TITAN CARGO MAXX SAE 5W-30 et 10W-40 : Lubrifiants premium utilisant la technologie XTL, offrant d'excellentes propriétés de démarrage à froid et une bonne stabilité au vieillissement.
- TITAN CARGO LA SAE 10W-40 : Conçu pour les véhicules commerciaux Mercedes-Benz et MAN, avec un bon comportement à froid et une faible consommation d'huile.
- TITAN CARGO SL SAE 5W-30 : Conçu pour une large gamme de véhicules commerciaux Diesel, avec un démarrage à froid optimal et des intervalles de vidange prolongés.
- TITAN CARGO LD3 SAE 10W-40 : Spécialement développé pour les véhicules commerciaux Scania Euro VI.
- TITAN CARGO MC SAE 10W-40 : À base de synthèse MC, pour une large gamme de véhicules commerciaux Diesel.
- TITAN CARGO SAE 5W-40 et 10W-30 : Développé pour des intervalles de vidange prolongés, avec des systèmes de post-traitement et de turbocompresseurs.
- TITAN TRUCK PLUS et TITAN TRUCK SAE 15W-40 : Formulés pour les moteurs Diesel suralimentés des véhicules commerciaux, avec une faible consommation d'huile.
Recommandations
Les lubrifiants sont recommandés pour une utilisation dans des véhicules commerciaux nécessitant des performances élevées et une économie de carburant. Ils sont adaptés à des conditions de fonctionnement sévères et à des intervalles de vidange prolongés.
Les lubrifiants sont recommandés pour une utilisation dans des véhicules commerciaux nécessitant des performances élevées et une économie de carburant. Ils sont adaptés à des conditions de fonctionnement sévères et à des intervalles de vidange prolongés.
Conclusion
La gamme d'huiles moteur FUCHS offre des solutions adaptées aux besoins spécifiques des véhicules commerciaux, garantissant des performances optimales et une efficacité énergétique accrue.
La gamme d'huiles moteur FUCHS offre des solutions adaptées aux besoins spécifiques des véhicules commerciaux, garantissant des performances optimales et une efficacité énergétique accrue.
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Extraits du catalogue
La gamme d’huile moteur Poids Lourds. Plus de performances, Plus d’économies de carburant. 1ER GROUPE INDÉPENDANT MONDIAL DE LUBRIFIA
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FUCHS LUBRIFIANT FRANCE S.A.- DIVISION AUTO-MOTO 81, rue de l'Industrie - 92565 Rueil Malmaison - Tél. : 01 41 37 42 00 Fax : 01 41 37 42 01 - www.fuchs.com/fr
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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.