P25
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Extraits du catalogue

• Capteurs magnétiques facultatifs. Pneumatic lift units (series P25) • Hannover IF Design Award 1999 winner. • Bore 25mm. • Stroke 50mm and 100mm. • No backlash. • High stiffness. • 5000km maintenance free. • Hydraulic shock-absorbers (not supplied with P25...E). • 6 integrated air leads for compressed air distribution (not supplied with P25...E). • Optional magnetic sensors. Unités d'élévation Lifters

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Trou pour pion de détrompage Dowel pin hole (N°2) Ø6 H8 Trou pour fixage Hole for fastening (N°6) Ø8.5mm Siège pour capteurs SL ou SC SL or SC sensor groove Guide Slot Trou pour pions de centrage Fitting hole (N°8) M5 x 8mm Trou pour fixage Hole for fastening (N°9) M4 x 8mm Trou pour pion de détrompage Dowel pin hole (N°2) Ø3 H8 x 5mm Trou pour pion de détrompage Dowel pin hole (N°2) Ø4 H8 x 11mm Trou pour pion de détrompage Dowel pin hole (N°9) Ø4 H8 x 10mm pour écrou à “T” M6 (BOSCH 3842514936) for M6 “T” nut (BOSCH 3842514936)

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P25 Accès zone réglage Adjustment area Pour accéder correctement à la zone réglage, enlever la protection en faisant prise avec un tournevis et en la soulevant. To access the adjustment area, put a screwdriver under the edge and remove the protection. Exemple d'application Application example Siège pour capteurs Sensor groove Unités d’élévation Lifters

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Stroke adjustment Réglage de la course La course du vérin peut être réduite de 25mm dans les deux sens de marche, en changeant la position des deux amortisseurs de chocs (E), qui ont en plus la fonction de fin de course. Pour effectuer correctement le réglage il faut desserrer l'écrou (D), enregistrer le amortisseur (E) avec un tournevis, ensuite, lorsque la position désirée est atteinte, bloquer de nouveau l'écrou. Les amortisseurs ne sont pas fournis dans les versions P25...E et doivent être commandés séparément. The stroke can be reduced 25mm on both directions, by the position of the...

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Le vérin pneumatique qui réalise le mouvement linéaire, est alimenté par les raccords marqués P et R. Air en P: sortie de la partie mobile (poussée). Air en R: rentrée de la partie mobile (traction). La présence de six canaux intégrés pour la distribution de l'air comprimé, de la partie fixe à celle mobile, évite l'utilisation de tuyauteries externes. Les trous d'alimentation sont numérotés de 1 à 6 et à chaque entrée correspond une sortie avec le même numéro. La distribution intégrée n'est pas disponible sur les versions P25...E. The pneumatic cylinder that drives the linear movement is...

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Pour fixer l'élévateur utiliser les 6 trous de passage (A) placés sur la base. Pour le positionnement de précision il faut utiliser les 2 trous de goujon (B). Pour monter des accessoires sur la partie frontale il faut utiliser les trous de passage (C), ou les trous taraudés (D). Les trous calibrés (E) servent comme référence de position. To fasten the unit use six through holes (A) and two dowel pin holes (B). To fasten accessories on the front plate use the through holes (C) or the threaded ones (D). Use the dowel pin holes (E) for positioning.

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r Charges admissibles Vérifier dans le tableau les charges admissibles. Les charges excessives peuvent endommager l'élévateur linéaire et causer des difficultés de fonctionnement compromettant ainsi la sécurité de l'opérateur. Safety loads Check the table here below for max permitted loads. Excessive loads can damage the lift unit, cause functioning problems and endanger the safety of the operator. Possible load related to the overhanging Z. Charge transportable en fonction du désaxage Z. Unités d'élévation Lifters

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P25 Temps de translation Travel clock-time Temps Time Temps moyen de translation verticale a 6 bars vers le haut. Medium time of vertical up travel at 6 bar. Masse Load Temps Time Temps moyen de translation verticale a 6 bars vers le bas. Medium time of vertical down travel at 6 bar. Masse Load Flexion Deflection Flexion Deflection Flexion du vérin linéaire sous charge. Deflection of the linear unit under load. Course Stroke Unités d’élévation Lifters

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