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Version Base/ Châssis cabine D-Truck
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Version Base/ Châssis cabine D-Truck

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Extraits du catalogue

Version Base/ Châssis cabine D-Truck-1

ERGONOMIE PRATICITÉ De type cadre-échelle (pour un maximum de sécurité) en aluminium haute résistance (naturellement anticorrosion). -- Cellule de sécurité rigide en profil d’aluminum haute résistance. -- Armature des portes en aluminium haute résistance, -- abillage ABS-PMMA (naturellement anticorrosion), H -- Poignées de type automobile, -- Verrouillage centralisé, et vitres électriques. -- ransmission automatique avec levier T de changement de direction au tableau de bord, -- Position de conduite et pédalier ergonomiques, -- Sièges confort avec appuie-tête, -- abine très spacieuse (largeur aux épaules 1 280 mm C largeur aux coudes 1 170 mm), -- Rangements multiples, -- ccès facile (hauteur sièges/sol 760 mm), A -- Absence de passage de roue, -- Pare-brise panoramique avec essuie-glace à double balais, -- Ceintures de sécurité à enrouleur, -- Freins à disque à l’avant, -- Pare-soleil, -- Barre de protection arrière, -- Feux de jour à LED. SÉCURITÉ ROBUSTESSE FIABILITÉ -- Traction, -- oteur KUBOTA DIESEL 600 cm3 à refroidissement liquide, M -- Puissance 11,2 kW à 3600 tr/mn, -- Couple 34 Nm à 2 200 tr/mn, -- ariateur automatique à courroie et pont inverseur différentiel. V Très souple, à crémaillère. -- ouble circuit avec disque 220 mm à l’avant et tambours D 160 mm à l’arrière avec limiteur asservi à la charge, -- attrapage automatique d’usure des garnitures, R -- rein à main à commande mécanique sur essieu arrière. F SUSPENSION −− AVANT  : à roues indépendantes, type pseudo Mac Pherson, amortisseurs télescopiques hydrauliques à double effet et ressorts hélicoïdaux. −− ARRIÈRE : à roues indépendantes à bras tirés, amortisseurs télescopiques hydrauliques à double effet et ressorts hélicoïdaux. TABLEAU DE BORD ET COMMODOS AUTOMOBILE GARANTIE 2 ANS PIÈCES ET MAIN D’ŒUVRE

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Version Base/ Châssis cabine D-Truck-2

PERFORMANCES ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE QUADRICYCLE LOURD Ceintures de sécurité à enrouleur Allumage des feux de détresse sur forte décélération Feux de jour à LED Feux de recul et antibrouillard arrière Rétroviseur intérieur Rétroviseurs extérieurs gauche et droit Vitres teintées Lunette arrière cabine Eclairage habitacle commandé par ouverture de porte Essuie-glace double balais - trois vitesses dont une intermittente Lave-glace 2 pare-soleil Clé de contact et antivol Bouchon réservoir fermant à clé Avertisseur sonore Avertisseur d’oubli d’éclairage Barre de protection arrière Roue de secours + cric...

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Version Base/ Châssis cabine D-Truck-3

VERSION CHÂSSIS CABINE DIMENSIONS (mm) VOIE AVANT VOIE ARRIÈRE EMPATTEMENT MOYEN PORTE À FAUX AVANT PORTE À FAUX ARRIÈRE MINI/MAXI CARROSSABLE (X) LONGUEUR MINI/MAXI CARROSSABLE (Z) LONGUEUR UTILE MINI/MAXI CARROSSABLE (Y) LARGEUR HORS TOUT LARGEUR MAXI CARROSSABLE (W) HAUTEUR CABINE (HORS OPTIONS) HAUTEUR MAXI CARROSSABLE (V**) POSITION LIMITE DU CENTRE DE GRAVITÉ DE LA CHARGE PAR RAPPORT À L’AXE ESSIEU AVANT : MINI/MAXI (U) * Véhicule à vide ± 25 mm ** Véhicule à vide en ordre de marche PLATEAU BASCULANT

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Version Base/ Châssis cabine D-Truck-4

POIDS TOTAL AUTORISÉ EN CHARGE 1000 CHARGE MAX. ADMISSIBLE ESSIEU AVANT 475 CHARGE MAX. ADMISSIBLE ESSIEU ARRIÈRE 690 POIDS À VIDE DU CHÂSSIS CABINE EN ORDRE DE MARCHE :_ CHARGE UTILE DU VEHICULE EN ORDRE DE MARCHE :_ CHARGE UTILE CHASSIS CABINE*_ 580 CHARGE UTILE PICK UP*_ 535 CHARGE UTILE PLATEAU-RIDELLES*_ 480 CHARGE UTILE FOURGON*_ 480 CHARGE UTILE PLATEAU BASCULANT*_ 421 MASSE REMORQUABLE MAXIMUM (FREINÉE OU NON)_ 200 * Doit inclure la charge embarquée ainsi que les masses conducteur, passager, équipement de finition, options et accessoires. MASSES OPTIONS (kg) À DÉDUIRE DE LA CHARGE UTILE*...

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Catalogues archivés

  1. Fourgon

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  2. Pick up

    2  Pages

  3. Shuttle

    2  Pages

  4. Burden

    2  Pages

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.