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BANC FLUIDIQUE

BANC FLUIDIQUE

Résumé du catalogue produit
Présentation du Banc Fluidique
H2SYS et ses partenaires ont développé un banc fluidique pour la formation à la maintenance des réservoirs hydrogène embarqués. Ce banc simule l'architecture d'un système de réservoir intégré dans des véhicules électriques à hydrogène, utilisant un mélange hydrogène/azote pour des raisons de sécurité.

Spécifications Techniques
  • Réservoir de type 3, volume de 74L, pression de service de 350 bar.
  • Équipements certifiés EC79/2009, PED, et R134.
  • Connectique de remplissage conforme SAE J2600:2002.
  • Dimensions du banc : 1000 x 1200 x 1500 mm, poids de 90 kg.

Fonctionnalités et Avantages
  • Superviseur intégré avec logiques de fonctionnement similaires aux véhicules.
  • Possibilité de remplissage avec un pistolet hydrogène.
  • Formation pratique sur la mesure de pression/température, tests d'étanchéité, et remplacement de la ligne fluidique.

Applications
  • Centres de maintenance automobile.
  • Centres de formation et activités de piping.

Options et Accessoires
  • Connexion gaz avec tuyau de remplissage et détendeur HP.
  • Tool kit comprenant valise de cintrage, tube inox, et raccords.

Contact
H2SYS, 19 rue Becquerel, 90000 Belfort, France. Téléphone : +33 (0)3 39 03 40 93, Email : [email protected], Site web : www.h2sys.fr
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Extraits du catalogue

BANC FLUIDIQUE-1

BANC FLUIDIQUE FICHE TECHNIQUE PRODUIT « Un outil dédié à la formation, pour la maintenance des réservoirs hydrogène » Réservoir H2 embarqué dans un véhicule Remplissage avec pistolet H2 (identique station) Compétences développées H2SYS et ses partenaires ont développé un banc fluidique dédié à l’apprentissage de la maintenance des réservoirs hydrogène embarqués. Identification des principaux composants et leurs fonctions respectives. Mesure des niveaux de pression et de température. Consignation d'un réservoir à partir de la tête de bouteille. Réalisation de tests d'étanchéité. Remplacement de la ligne fluidique sur la partie basse pression en suivant des plans de cintrage. Utilisation et raccordements de raccords à double bague. Compréhension des dispositifs de sécurités intégrées à la carte de supervision du bloc réservoir. Le banc représente l'architecture d'un système réservoir intégré dans des machines et véhicules électriques à hydrogène. Les composants sont certifiés EC79/2009 et PED. Pour des besoins de formation et pour répondre aux enjeux de sécurités, le système fonctionne avec un mélange hydrogène/ azote. Les interventions peuvent être réalisées sans risques ATEX. Le système est équipé d'une carte de supervision (ECU) intégrant des logiques de fonctionnement identiques à celles mise en oeuvre sur des véhicules. Les techniciens retrouveront des équipements standards: réservoir de type 3, tête de réservoir, EFV, TPRD, réceptacle, détendeur ... L'ensemble peut même être rechargé avec un pistolet hydrogène (fourni en option), comme dans une station hydrogène. Avantages Représentatif d'un réservoir H2 embarqué dans un véhicule Fonctionnement avec un gaz inerte Equipements homologués R134 et PED Fourniture de consommables pour les formations Superviseur type automobile intégré Centres

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BANC FLUIDIQUE-2

Données techniques BLOC RESERVOIR Compatible hydrogène Volume 74L Homologation réservoir PED EC79/2009 R134 Réceptacle 35 MPa (350 bar) Conforme SAE J2600:2002 Avec filtre 40 micron et vanne anti-retour 1000 x 1200 X 1500 m (avec chariot de transport) Tube inox Coupe tube bavureur 20 Raccords 1/4 double bague ( 2 par tube) Plan de cintrage Cintreuse 1/4 CONNEXION GAZ (EN OPTION) Tuyau de remplissage 3 mètres Tenue 413 bar Entrée 300 bar Sortie 0 - 200 bar Avec manomètre HP BP Raccord compatible azote Sortie 1/4 Pour véhicule H2 Conforme SAE J26OO:2002 Protection des connections Support de stockage...

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