EH4000AC-3
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Extraits du catalogue

CAMION BENNE Modèle : EH4000AC-3 Charge utile nominale avec équipements standard : 221 tonnes (243,6 tonnes) Poids opérationnel brut cible de la machine : 384 000 kg Moteur : Standard : Cummins QSKTA60-CE Puissance nominale 1 864 kW (2 534 ch) Optionnel : MTU 16V4000 C21 Puissance nominale 1 864

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L’ingénierie raffinée et le système d’entraînement CA avancé d’Hitachi ont créé une capacité de transport reconnue dans le secteur de l’exploitation à ciel ouvert. Le modèle EH4000AC-3 continue de faire ses preuves en tant que solution extrêmement compétente et fiable pour les applications dans les mines du monde entier. Avantages économiques et performanciels de l’entraînement CA Les systèmes d’entraînement CA conçus par Hitachi font de votre camion un atout plus précieux dans vos opérations minières. Des performances optimisées, une disponibilité accrue et des réductions significatives...

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Meilleures combinaisons : EH4000AC-3 et excavatrices Excavatrice Avant Godetww Passes BH : Pelle rétro Benne robuste La disposition horizontale des raidisseurs Hitachi minimise les concentrations de contraintes en dissipant les chocs dus à l’impact des matériaux sur toute la surface de la benne. L’espacement des raidisseurs du fond de la benne assure une protection supplémentaire en réduisant au minimum la distance entre les surfaces non renforcées.

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Avantage de l’entraînement CA La technologie d’entraînement CA d’Hitachi offre des performances supérieures du camion avec des vitesses de pointe plus élevées, une meilleure capacité d’ascension et un freinage électrique plus fort. Les modules onduleurs d’Hitachi offrent une manœuvrabilité et une efficacité élevées des tombereaux rigides. Les moteurs à roue CA d’Hitachi ne sont pas équipés de collecteurs et de balais, ce qui améliore les performances du camion en offrant des coûts d’entretien réduits, une plus grande disponibilité du camion et des vitesses de translation supérieures. Ces...

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Les moteurs à roue à entraînement CA Le freinage électrique supérieur permet au conducteur d’arrêter le camion à l’aide de la pédale de frein électrique uniquement à l’exception des urgences, car le système d’entraînement CA applique le frein de service automatiquement juste avant l’arrêt, ce qui facilite l’utilisation de l’engin et offre des temps plus longs entre les intervalles d’entretien du frein de service. La conception à planétaire épicyclique à deux voies offre une efficacité élevée et permet un entretien aisé. Des températures de fonctionnement inférieures sont obtenues en faisait...

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Facilité d’utilisation Cabine ROPS/FOPS HI-TECH La cabine ROPS/FOPS HI-TECH était équipée d’un contrôleur Hitachi et d’un grand écran LCD couleur monté en position centrale tel que dans les grandes pelles Hitachi. Construction à double paroi avec panneaux d’acier intérieurs et extérieurs de calibre 11 améliorant la structure de la cabine. Un dispositif de suspension à trois silentblocs en caoutchouc montés réduit considérablement les vibrations de la cabine du conducteur. Remarque : Cette image montre un écran pour SkyAngle optionnel sur le montant de gauche. Suspension supérieure Le...

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Suspension de bras oscillant (avant) LE SYSTÈME DE REMPLISSAGE RAPIDE Le système de remplissage rapide, de série sur le côté gauche du radiateur, permet un accès direct au niveau du sol pour un réapprovisionnement rapide en liquide de refroidissement, en graisse, en huile hydraulique et en huile moteur. (Les raccords sont en option.) Les deux suspensions à hauteur normale Suspension NEOCON (avant/arrière) Gaz hélium Fluide NEOCON-ETM 1 Les deux suspensions en compression Impact Fusée de roue Chacune est commandée par un vérin de direction hydraulique, et pivote autour du pivot de fusée et...

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Filtres à air à entretien réduit avec soupapes d’évacuation Gestion à distance de l’engin grâce à la fonction Global e-Service Les quatre filtres à air avec soupapes d’évacuation permettent un entretien aisé et sécurisé. Cet outil en ligne de gestion de l’engin vous permet d’accéder à chaque engin sur le site depuis votre PC de bureau. Vous pouvez obtenir ses informations de fonctionnement et son emplacement afin d’accroître la productivité. Les données et journaux de fonctionnement sont envoyés au serveur Hitachi pour traitement, puis aux clients et aux concessionnaires. Le système est...

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Camion Benne Hitachi avec Système d’Aide à la Vision Périphérique Écran de la caméra Un écran de caméra pour SkyAngle est situé sur le pilier avant gauche de la cabine. Un commutateur d’écran est situé du côté gauche de la console. Écran de caméra pour SkyAngle Commutateur d’écran Emplacements des Caméras et Angles de vision La fonctionnalité affiche les vues de la caméra sur un seul écran pour offrir aux opérateurs un moyen auxiliaire de vérifier l’absence d’obstacles au sol. La fonctionnalité SkyAngle est proposée pour augmenter de façon significative la vision périphérique autour du...

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