■ Capacité du godet : remplissage ISO 3.2 - 4.5 m3

Une nouvelle génération de chargeuses sur pneus : Fabrication de qualité supérieure avec une surprenante mobilité Les chargeuses sur pneus de la nouvelle série ZW comptent d’innombrables technologies et mécanismes innovants. Le contrôle total du couple moteur et de la pompe est une première dans ce secteur. Trois modes de travail et trois modes de conduite aident à renforcer la facilité d’utilisation et à incrémenter le rendement. Qui plus est, de nombreuses conceptions avancées apportent puissance et vitesse aux opérations de chargement et de déplacement. La série ZW définit un nouveau...

Trois modes de travail pour augmenter la production et réduire la consommation de carburant Trois modes de conduite pour un changement de vitesse optimal Transmission automatique avec système de détection de charge Moteur à couple élevé et convertisseur de couple de grande capacité Différentiel à report de couple Différentiel à glissement limité (optionnel) Opérations simultanées plus douces avec le circuit hydraulique avancé Synchronisation d’arrêt d’embrayage sélectionnable Mise à niveau du bras de levage automatique (optionnel) RCS Ride Control System - Système Anti Tangage Pages 4-7...

D’innombrables avancées technologiques pour une surprenante mobilité et un rendement élevé La nouvelle Série ZW présente d’innombrables avancées technologiques : le système TT*, un système hydraulique et une transmission récemment développés, une coordination parfaite des opérations, une impressionnante mobilité et une production élevée avec une consommation moindre de carburant, etc... *Contrôle du couple total Trois modes de travail pour augmenter la production et réduire la consommation de carburant Mode Puissance Mode P Système de contrôle du couple total Vitesse avant Force...

Changement de vitesse en douceur grâce au contrôle électronique Le changement de vitesse peut se faire automatiquement, rapidement et en douceur, avec moins d’à-coups, grâce au contrôle électronique des engrenages hélicoïdaux. Les déplacements d’un site à l’autre sont ainsi très rapides, avec moins de renversements dans les opérations de chargement-transport. Moteur à couple élevé et convertisseur de couple haute capacité Sortie max. : 220 kW (299 ch) Sortie nominale : 216 kW (294 ch) Couple max. : 1 400 Nm (143 kgf•m) Le nouveau moteur produit un couple élevé à bas régime en réponse...

Un ensemble de mécanismes élaborés apportent une mobilité impressionnante et une production élevée Une performance montée/déplacement améliorée Montée du bras de levage pendant le déplacement pour une meilleure performance montée / déplacement. Sur la nouvelle série ZW, vous pouvez espérer une performance montée/déplacement de 10% supérieure, qui dope l’efficacité du chargement et augmente la productivité. Opérations simultanées sans à-coups grâce au circuit hydraulique avancé Avec les nouveaux circuits parallèle/ tandem et à la différence des machines conventionnelles, le bras de levage et...

Des mécanismes sophistiqués pour une plus grande efficacité du travail Système de position flotante Le système de position flotante permet que le bras de levage suive les irrégularités de la route en n’utilisant que son propre poids, sans utiliser son circuit hydraulique. Ce système est utile pour la collecte des restes au sol pendant le chargement et le déneigement. Système de relevage automatique du bras de levage Présélection automatique des hauteurs levage (optionnel) Le bras de levage peut automatiquement se relever à niveau pré-réglé. Cette fonction est très utile quand il s’agit de...

Cabine à climatiseur automatique deux niveaux et pressurisée Dégivreurs avant/arrière Cabine montée sur amortisseurs Silicone (fluide) Le climatiseur deux niveaux amène l’air conditionné simultanément aux pieds et au-dessus de la tête. Le volume et l’orientation du débit d’air se règlent automatiquement en fonction du réglage de la température. La cabine pressurisée interdit l’entrée de poussière et de débris, même dans un environnement poussiéreux. Avec les dégivreurs avant et arrière, le débit d’air sort par trois sorties d’air à l’avant et deux sorties à l’arrière afin de protéger les...

La conception « conducteur d’abord » : bonne prise en main des commandes pour un plus grand confort Siège à suspensions pneumatiques Cabine panoramique La cabine offre une visibilité quasi panoramique grâce à son pare-brise avant qui a été élargi et ses angles arrières sans piliers. Les roues avant sont toujours dans le champ de vision du conducteur pour améliorer la sécurité et accroître l’efficacité du chargement. Visibilité vers le haut améliorée La courbe du pare-brise avant apporte une bonne visibilité vers le haut pour que le conducteur puisse observer le mouvement du godet et...