CHARGEUSE SUR PNEUS Modèle : ZW330 Poids en ordre de marche : 25 895 - 26 245 kg Capacité du godet : remplissage ISO : 3,9 - 5,0 m3 Puissance max. du moteur : 242 kW (329 ch)

De nouvelles chargeuses sur pneus productives : Série Production haut de gamme à forte efcience

Productivité élevée Cabine confortable Durabilité et abilité élevées Moteur commandé par ordinateur Mode puissance et mode rendement énergétique Ventilateur de refroidissement hydraulique de pointe Différentiel à report de couple (TPD) Système de direction hydraulique à détection de charge Système de gestion du ralenti Freins à disque humide à montage extérieur Différentiel à glissement limité (LSD), en option Convertisseur de couple à prise directe, en option Système ELS (Efcient Loading System) Page 4-5 Grande visibilité Normes ROPS/FOPS Climatiseur/chauffage à régulation entièrement automatique...

Davantage de puissance et de performances pour une productivité d’exception Moteur commandé par ordinateur Le module de commande du moteur (ECM) fournit les données de fonctionnement de base pour effectuer des diagnostics de panne et des recherches de cause de panne efcaces. Les outils de diagnostic Cummins offrent également des données essentielles sur le moteur, permettant une analyse rapide et précise. Le dispositif de combustion en ligne de Cummins, destiné à répondre aux normes EPA Tier III sur les émissions, simplie l’architecture des moteurs et permet des entretiens économiques. Engine...

Différentiel à glissement limité (LSD), en option Convertisseur de couple à prise directe, en option Le dispositif de verrouillage du convertisseur de couple permet une prise directe dans la plage supérieure des vitesses, ce qui augmente considérablement le rendement énergétique lors d’opérations de transport, de cycles de chargementtransport et d’opérations en côtes. Le différentiel à glissement limité (LSD) produit une grande force de traction pour répondre aux besoins du chantier. Système ELS (Efcient Loading System) RAPIDE LENT Le système ELS peut accroître la force de traction lors d’opérations...

Grande visibilité La cabine offre une bonne visibilité grâce à des rétroviseurs intérieurs et extérieurs. Le pare-brise en verre plat est maintenu dans des joints en caoutchouc, ce en qui permet le remplacement aisé. La cabine repose sur des suspensions qui absorbent les chocs et le bruit, garantissant le confort de l’opérateur. Normes ROPS/FOPS Climatiseur/chauffage à régulation entièrement automatique La cabine ROPS/FOPS est fournie pour protéger le conducteur contre les blessures en cas d’accident. Le climatiseur/chauffage est commandé automatiquement et à l’aide d’un thermostat pour améliorer...

Confortable Levier de changement de vitesse unique Commutateur de sens de marche Le levier de changement de vitesse unique avec poignée tournante est installé sur la colonne de direction pour davantage de maniabilité. Siège suspendu entièrement réglable Synchronisation d’arrêt d’embrayage réglable La synchronisation d’arrêt d’embrayage permet de s’adapter aux conditions de travail, notamment de travailler efcacement sur sol de niveau et d’effectuer des opérations stables en pente. Le commutateur de sens de marche est situé à côté des leviers de commande pour changer facilement le sens de la translation...

Durable et able Bras de levage et godet robustes Les bras de levage et la liaison robustes permettent une production élevée lors d’opérations d’excavation, de chargement et de transport. La grande force d’arrachement du godet et son recul optimal amènent une production élevée et un bon maintien de la charge. Les godets sont conçus et fabriqués pour effectuer efcacement des opérations de nivellement et de chargement. Les lames d’usure boulonnées sont faciles à remplacer. Les dispositifs de repositionnement du godet et d’arrêt de la èche sont fournis de série. Intervalles accrus de graissage des...

Accès aisé pour des entretiens courants rapides Phares halogènes Les projecteurs de travail avant et arrière sont munis de lampes halogènes de forte puissance pour travailler de nuit en toute sécurité. Accès aisé au moteur et aux ltres Les capots de l’engin s’ouvrent largement pour permettre un accès aisé au moteur et aux ltres et ainsi faciliter les entretiens courants et les inspections. Les ltres et les raccords de graissage sont regroupés pour effectuer plus facilement les opérations de remplacement et de lubrication. Accès aisé au moteur et aux ltres Le processus de pointe de peinture en...

SPÉCIFICATIONS SYSTÈME DE DIRECTION Cummins QSM11 4 temps, refroidi à l’eau, injection directe Suralimentation et refroidisseur d’air 6 Nette 242 kW (329 ch) à 1 800 min-1 (tr/m) 125 mm X 147 mm 10,82 L 2 X 12 V / 1 005 CCA, 108 Ah Double élément de type sec avec indicateur de restriction Puissance moteur Engine output (kW) Couple du moteur Engine torque (Nm) (kW) Convertisseur de couple, type arbre intermédiaire powershift avec fonctions d’embrayage manuel ou automatique commandé par ordinateur incluses. Direction à châssis articulé Direction assistée hydraulique intégrale 37º dans chaque direction...