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Pompes à pistons pour camions

Pompes à pistons pour camions

Résumé du catalogue produit
Présentation de la gamme : La série XPi propose des pompes à pistons à cylindrée fixe et variable pour camions, avec des modèles allant de 12 à 130 cm³/tr. Elles sont conçues pour des pressions maximales de 380 bar en continu et 420 bar en pointe, avec un double sens de rotation et un montage sur prise de mouvement DIN ou SAE.
Caractéristiques : Les pompes XPi se distinguent par leur compacité, leur capacité à fonctionner à haute vitesse, et leur indexation automatique permettant une rotation dans les deux sens. Elles utilisent des matériaux à haute résistance mécanique et des étanchéités renforcées.
Performances : Les performances des pompes XPi incluent un couple absorbé en fonction de la pression de refoulement et un débit en fonction de la vitesse de rotation. Les essais ont été réalisés avec un fluide hydraulique ISO VG46 à 25°C.
Accessoires : Les pompes XPi sont accompagnées de pipes d'aspiration, de valves by-pass pour un fonctionnement continu sans échauffement, et de déflecteurs pour protéger les joints d'étanchéité.
Installation et mise en route : L'installation est simplifiée grâce à l'indexation automatique et la possibilité de montage dans des espaces réduits. Les pompes sont livrées avec des instructions détaillées pour assurer une mise en route efficace.
Spécifications Techniques : Le document présente les spécifications des pompes hydrauliques de la série XAi et PA/PAC, conçues pour des applications de haute pression. Les pompes XAi sont capables de fonctionner dans les deux sens de rotation, avec des configurations de bride SAE B à 2 ou 4 trous. Les dimensions et les caractéristiques des arbres cannelés sont fournies pour chaque modèle.
Performances et Calculs : Les performances des pompes sont illustrées par des courbes de couple et de débit en fonction de la pression et de la vitesse de rotation. Les formules pour calculer le couple théorique et le débit sont fournies, prenant en compte le rendement mécanique et volumétrique.
Accessoires et Options : Des accessoires tels que les valves by-pass et les raccords d'aspiration sont disponibles pour optimiser le fonctionnement des pompes. Les valves by-pass permettent un fonctionnement continu sans surchauffe du fluide.
Recommandations : Il est recommandé de respecter le dimensionnement des durites d'aspiration et de consulter pour des vitesses élevées. Les pompes sont livrées avec des pipes d'aspiration adaptées.
Applications : Les pompes de la série TXV, à cylindrée variable, sont équipées d'une régulation Load Sensing, adaptées pour les grues de manutention, forestières et les bennes à ordures.
Introduction : Le document présente les caractéristiques techniques et le fonctionnement des pompes à cylindrée variable TXV, utilisées principalement dans les véhicules de déneigement et les travaux publics. Ces pompes sont compactes et se montent directement sur la prise de mouvement du moteur ou de la boîte de vitesses.
Spécifications des Pompes TXV : Les pompes TXV sont disponibles en 11 modèles avec une cylindrée maximale allant de 40 à 150 cm³/tr et une pression maximale jusqu'à 420 bar selon les modèles. Elles sont conçues pour offrir une grande régularité du débit et de la pression tout en garantissant un faible niveau sonore.
Fonctionnement et Avantages : Les pompes TXV intègrent un contrôle du débit et de la pression maximale grâce à un système de Load Sensing. Ce système permet une adaptation continue du débit en fonction des besoins, réduisant ainsi l'échauffement, le bruit et le laminage par rapport à une pompe à cylindrée fixe. Cela se traduit par une longévité accrue des équipements, une économie d'énergie significative et un respect de l'environnement.
Caractéristiques Techniques : Les pompes TXV sont équipées de pistons axiaux et d'un plateau-came dont l'angle peut être ajusté pour varier la cylindrée. Elles sont disponibles en versions standard et à arbre traversant, avec des options de montage et de raccordement variées.
Performances et Dimensions : Les performances des pompes TXV incluent un couple absorbé à cylindrée maximale et un débit ajustable en fonction de la vitesse et de la pression. Les dimensions des pompes varient selon le modèle, avec des configurations spécifiques pour les versions indexables et à arbre traversant.
Conclusion : Les pompes TXV offrent une solution efficace et adaptable pour les applications nécessitant un contrôle précis du débit et de la pression, avec des avantages en termes de performance, de durabilité et d'efficacité énergétique.
Spécifications Techniques : La série TXV propose des pompes hydrauliques à cylindrée variable avec des modèles de 130 et 150 cm3/tr. Elles supportent une pression maximale de service de 365 bar pour le modèle 130 et 310 bar pour le modèle 150. La vitesse maximale à pleine cylindrée est de 1750 tr/min, et en stand-by, elle peut atteindre 3000 tr/min. Les pompes sont indexables, permettant un double sens de rotation par simple inversion de la vis d'indexage.
Procédures de Réglage : Les pompes TXV sont équipées d'un dispositif de réglage de la cylindrée maximale. Pour ajuster la cylindrée, il faut dévisser l'écrou de fermeture, desserrer l'écrou de blocage et visser la vis de réglage. Un tour de vis modifie la cylindrée de 6,5 cm3 pour le modèle 130 et de 7,5 cm3 pour le modèle 150.
Normes et Recommandations : Il est recommandé d'utiliser une huile minérale hydraulique avec une viscosité entre 10 et 400 cSt. La température maximale du fluide ne doit pas excéder 80°C. Les pompes doivent être mises en huile avant la mise en route, et un support de reprise d'effort est conseillé pour les pompes avec un couple de renversement élevé.
Accessoires et Options : Des kits de raccords d'aspiration et des filtres LS sont disponibles pour protéger l'asservissement contre la pollution. Les pompes peuvent être équipées d'une valve de circulation pour éviter la surchauffe en stand-by.
Installation et Mise en Route : Il est crucial de respecter les conditions de montage, notamment en évitant les efforts radiaux et axiaux sur l'arbre de pompe. Un support élastique est recommandé pour les pompes avec un couple de renversement élevé.
Mise en route de la pompe :
  • Ouvrir la vanne d'alimentation si présente.
  • Vérifier que le distributeur est en position "tout à la bâche".
  • Démarrer à vitesse réduite ou par coups successifs.
  • Faire tourner 1 à 2 minutes et vérifier le débit régulier.
  • Assurer un fonctionnement sans vibrations ni bruits anormaux.
  • Après quelques heures, vérifier le serrage de la pompe selon les préconisations du constructeur.
Entretien :
  • Vérifications périodiques du serrage, de la propreté du fluide et de l'état du filtre.
Viscosité des fluides :
  • Graphique de viscosité en fonction de la température.
Conseils de fixation :
  • Assurer l'étanchéité avec un joint C002510.
  • Utiliser un tube de protection pour éviter les projections et l'humidité.
  • Fixer le tube avec un collier et éviter les mouvements ou pincements.
Groupe électropompe GEP573 :
  • Moteur électrique de 5 kW et pompe hydraulique à pistons radiaux.
  • Variation automatique de la cylindrée pour optimiser la puissance.
  • Non auto-aspirante, utilisation selon le cycle de fonctionnement.
Caractéristiques :
  • Cylindrée : 7,3 cm3/tr, Tension : 24 Vcc, Puissance : 5000 W, Masse : 37 kg.
Gamme de produits HYDRO LEDUC :
  • Pompes à pistons pour camions, mobiles et industrielles.
  • Moteurs hydrauliques à pistons sphériques.
  • Accumulateurs hydropneumatiques.
  • Micro-hydraulique pour environnements difficiles.
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Extraits du catalogue

Pompes à pistons pour camions-1

POUR CAMION S À CYLINDRÉE FIXE À CYLINDRÉE VARIAB

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Pompes à pistons pour camions-2

Série XPi Présentation de la gamme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimensions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Performances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Présentation de la gamme version SAE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caractéristiques . . . . . . . . . . . . ....

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Pompes à pistons pour camions-3

Gamme de pompes à pistons pour camion ▪ Modèles de 18 à 63 cm3/tr ▪ Version SAE des pompes à pistons sphériques XPi ▪ Pression maximale jusqu'à 380 bar en continu ▪ Pression maximale jusqu'à 420 bar en pointe ▪ Double sens de rotation ▪ Pour montage sur prise de mouvement SAE ▪ Modèles de 12 à 130 cm3/tr ▪ Pression maximale jusqu'à 380 bar en continu ▪ Pression maximale jusqu'à 420 bar en pointe ▪ Double sens de rotation ▪ Pour montage sur prise de mouvement DIN ▪ Modèles simple débit de 25 à 114 cm3/tr ▪ Modèles double débit de 2x25 à 2x75 cm3/tr ▪ Modèle à débit asymétrique ▪ Pression maximale...

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Pompes à pistons pour camions-4

pompes hydrauliques à cylindrée fixe La compacité exceptionnelle des pompes XPi, associée à leur technologie, permet leur montage dans des environnements où la place est très réduite et l’entraînement (prise de mouvement par exemple) est à vitesse élevée. AVA N TA G E S ► Indexation automatique de la pompe permettant de tourner indifféremment à droite ou à gauche ► Installation et mise en route simplifiées CARACTÉRISTIQUES     7 pistons synchronisation originale plateau - barillet emploi de matériaux à haute résistance mécanique étanchéités renforcées

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Pompes à pistons pour camions-5

Pression maxi en pointe < 5 secondes Couple maxi absorbé à 380 bar(2) Masse sans pipe sans pipe (1) Pour une pression absolue de 1 bar, fluide ISO VG46 à 25°C. (2) Couple maximum donné avec un rendement mécanique à 95%. DOUBLE SENS DE ROTATION : cette pompe intelligente peut fonctionner dans les 2 sens de rotation. Connectez le raccord d’aspiration sur la pompe en fonction du sens de rotation de la prise de mouvement, et la pompe s’indexera automatiquement. Aspiration Refoulement Lorsque la prise de mouvement tourne en sens SIH, il faut configurer la pompe en SH. Lorsque la prise de mouvement...

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Pompes à pistons pour camions-6

Perçage de l’axe sur demande.

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Pompes à pistons pour camions-7

► Couple absorbé en fonction de la pression de refoulement de la pompe (avec un rendement mécanique considéré à 95%) Couple (N .m) Rendement mécanique ► Débit en fonction de la vitesse de rotation Q (l/min) Rendement volumétrique Ces courbes sont le résultat des essais effectués par le Laboratoire de Recherches HYDRO LEDUC, sur banc d’essai spécifique avec un fluide hydraulique minéral ISO VG46 à 25°C (soit ~100 cSt) - sans prise en compte du rendement volumétrique.

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Pompes à pistons pour camions-8

XPi - Accessoires PI P E S D ' AS P IR AT ION P O U R LES POM PES XPi Bien respecter le dimensionnement de la durite d'aspiration (voir page 42). Pour des vitesses élevées, nous consulter. Toutes les pompes XPi sont livrées avec leur pipe d'aspiration. Veuillez spécifier le type de pipe souhaité parmi les modèles ci-dessous. xA Code LEDUC Ø durite Code LEDUC D ÉF L E C T E U R D E P R O T E C T ION DES JOINTS D'ARBRE Ce déflecteur assure la protection des joints d'étanchéité du nez de la pompe. Il protège la pompe contre les projections routières dans le cas des entraînements par cardan. Code...

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Pompes à pistons pour camions-9

► Mode de fonctionnement de la valve by-pass M Circuit d'application Un tuyau de drain doit être installé entre la valve by-pass et le réservoir hydraulique du véhicule afin d'assurer une circulation d'huile suffisante et permettre un bon refroidissement. Dans tous les cas, la connexion au réservoir doit se faire en dessous du niveau d'huile. ► Couple de renversement XPi avec by-pass Type de pompe Masse sans pipe sans pipe ► Encombrement avec valve by-pass Type de pompe XPi 12 / 18 / 25 Drain G 1/4'' (T) à raccorder au réservoir La valve by-pass est une valve à commande électrique (24 Volts)....

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Pompes à pistons pour camions-10

la pompe intelligente - version SAE pompes hydrauliques à cylindrée fixe La compacité exceptionnelle des pompes XAi, associée à leur technologie, permet leur montage dans des environnements où la place est très réduite et l’entraînement (prise de mouvement par exemple) est à vitesse élevée. AVA N TA G E S ► Indexation automatique de la pompe permettant de tourner indifféremment à droite ou à gauche ► Installation et mise en route simplifiées  10 modèles : CARACTÉRISTIQUES     7 pistons synchronisation originale plateau - barillet emploi de matériaux à haute résistance mécanique étanchéités...

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Pompes à pistons pour camions-11

► Bride 2 trous - SAE J744 Pression maxi en continu Pression maxi en pointe < 5 secondes Couple maxi absorbé à 5511 psi (380 bar)(2) sans pipe avec pipe sans pipe avec pipe (1) Pour une pression absolue de 14,50 psi (1 bar), fluide ISO VG46 à 25°C. (2) Couple maximum donné avec un rendement mécanique à 95%. Pression maxi en continu Pression maxi en pointe < 5 secondes Couple maxi absorbé à 5511 psi (380 bar) sans pipe avec pipe sans pipe avec pipe (1) Pour une pression absolue de 14,50 psi (1 bar), fluide ISO VG46 à 25°C. (2) Couple maximum donné avec un rendement mécanique à 95%. DOUBLE SENS...

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.