Doté d’un moteur phase IIIB (EU) MOVING YOU FURTHER HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES

LA FIERTE A L'OEUVRE Hyundai Heavy Industries s'efforce de produire des engins de terrassement à la pointe des technologies afin d'offrir à chaque opérateur des performances maximales, une manœuvrabilité optimale, une configuration versatile et des technologies qui ont fait leur preuve. Soyez fier de votre travail avec Hyundai!

Présentation de la machine Technologie du moteur Moteur Cummins Tier 4 Interim et Phase IIIB (EU) fiable, d’un bon rendement énergétique, à faibles émissions et niveau sonore. Améliorations du système hydraulique Nouveau système hydraulique breveté pour une maniabilité optimale / Conception de soupape de commande améliorée pour une plus grande efficacité et un fonctionnement en douceur / Dispositif novateur de priorité automatique accordée à la flèche ou à la rotation pour optimiser la vitesse / Nouvelle option de surpuissance automatique pour augmenter la puissance au moment voulu / Amélioration...

PRÉCISION Les technologies révolutionnaires appliquées au système hydraulique permettent aux pelles sur chenilles de la série 9A de creuser plus vite, en douceur et avec une plus grande maîtrise.

Une puissance assistée par ordinateur Le système de pointe CAPO (optimisation de puissance assistée par ordinateur) ajuste la puissance du moteur et de la pompe pour la maintenir à un niveau optimal, ce qui permet maintenir les meilleures prestations tout en réduisant la consommation de carburant. Le dispositif de décélération automatique et l’augmentation de puissance font également partie des caractéristiques supplémentaires du système. L’écran LCD affiche le régime moteur, la température du liquide de refroidissement et de l’huile hydraulique. Les opérateurs peuvent définir leurs propres préférences...

PERFORMANCES La conception de la série 9A vise à un maximum de performances pour que l'opérateur soit le plus productif possible.

Stabilisateurs indépendants Les pelles sur pneus peut être dotée de quatre stabilisateurs indépendants ou de deux stabilisateurs indépendants et d’une lame niveleuse. Chaque stabilisateur, de même que la lame niveleuse, est contrôlé par un commutateur ainsi que par le levier de lame. Les stabilisateurs et la lame sont équipés de protections de cylindre pour une plus grande sécurité. Système de translation Un système automatique de régulation de la vitesse de croisière facilite la circulation sur longues distances à vitesse fixe. Un dispositif automatique de verrouillage du chassis peut être activé...

PRÉFÉRENCES Un opérateur, qui configure sa machine selon ses besoins, prend plaisir à son travail. La série 9A respecte les préférences de l'opérateur en matière de confort, de facilité d'utilisation et de maniabilité. Cabine spacieuse assurant une excellente visibilité La cabine spacieuse a été conçue dans un souci d’ergonomie, pour réduire les niveaux de bruit et offrir encore une meilleure, visibilité. Le pare-brise panoramique, combiné aux vastes vitres arrière et latérales, garantit une excellente visibilité dans toutes les directions. Une conception ergonomique équilibrée de la cabine place...

Confort de l’opérateur Dans la cabine de la série 9A, vous pouvez facilement régler le siège, la console et les accoudoirs pour obtenir le confort souhaité. Le siège intégré avec console absorbe les vibrations de la console grâce aux suspensions du siège et réduit la fatigue de l’opérateur. Le confort global de l’opérateur est amélioré par d’autres réglages préférentiels, notamment la climatisation haute capacité entièrement automatique, le toit ouvrant en verre polycarbonate transparent, un pare-soleil large facile à régler et le lecteur radio/USB. Sans stress Le travail est en soi une source...

RENTABILITÉ Les machines de la série 9A ont été développées pour maximiser la rentabilité grâce à une meilleure consommation de carburant, des fonctionnalités améliorées et des composants résistants.

Consommation de carburant Les pelles hydrauliques de la série 9A ont été développées pour en faire plus avec moins de carburant. Les innovations qu’elles intègrent, comme l’embrayage de ventilateur à vitesse variable, le système automatique de décélération en trois paliers et le nouveau mode Économie aident à économiser le carburant et à réduire l’impact sur l’environnement. Hi-mate (Système de gestion à distance) Hi-mate, le système de gestion à distance développé par Hyundai et recourant à la technologie satellitaire GPS, offre à nos clients le niveau le plus élevé de service et d’assistanceproduit....

Caractéristiques R160W-9A MOTEUR THERMIQUE Moteur diesel à 4 temps, 6 cylindres en ligne, injection directe, avec turbocompresseur, refroidisseur air-air, faibles émissions Des manettes opérés par pression du pilote et des pédales garantissent un fonctionnement aisé et sans fatigue. Manipulateurs hydraulique avec commandes d’auxiliaires intégrés-Coupure de Sécurité (gauche): rotation et balancier (droite): èche et godet (schéma ISO) Puissance au volant nominale SAE DIN Régime moteur thermique Electronique, avec Retour Automatique au ralenti Deux feux montés sur la èche, un sous la cabine, une...