GLP 20
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Srie GLP 20 CHARIOTS PREPARATEURS DE COMMANDE ELECTRONIQUES - HAUTEUR DE PRELEVEMENT JUSQU'A 2,7 M o Srie GL 20 Picking Conduite Les organes de commande son驮 placs en position ergonomique sur la tte de timon et command騩s du marchepied large et confortable, pour assurer le maximum de confort et de scurit pendant !e travail. L'acc驩lration avant-arrire est obtenue en actionnant les papillons plac騩s de chaque ct de la t䩪te de commande; en les lchant, le chariot s'arrte, gr⪢ce l'action du frein lectromagn੩tique et du freinage rcup੩ration d'nergie, quelle que soit la position du timon. Le chariot est dot de microinterrupteur sur le timon pour l'arr驪t d'urgence. Sur la tte se trouvent galement les poussoirs de levage et descente des fourches, de l'avertisseur sonore, l'interrupteur ꩠ cl et le coup-de-poing d'arrt d'urgence. Ch骢ssis La structure monocoque, tudie particuli驨rement pour obtenir des dimensions rduites, rigide et robuste, permet de limiter le poids de ia machine, rservant ainsi le maximum d'驩nergie pour la charge. Le couvercle de la batterie pivote sur charnires. La position de la roue motrice et des roues stabilisatrices assure la stabilit du chariot dans les virages et 詠 la vitesse maximum, tandis que le timon de conduite en position centrale permet un braquage facile droite et gauche. installation ࠩlectronique - Batterie Le variateur lectronique MOSFET haute frquence, ayant une capacit驩 de 400 A, est une des vritables innovations de cette nouvelle srie et offre les avantages suivants: 驕 mise en marche rapide et progressive jusqu' la vitesse maximum de 11.5 km/heure freinage թlectronique avec rcupration d'驩nergie lors du relchement des papillons pour complter l'action du frein ⩠ disque lectromagntique (ventil驩), en rduisant l'usure et la surchauffe. Les avantages qui en rsultent sont: exigences d'entretien r驩duites, rcupration d'驩nergie, puissance de freinage constante pendant toute la journe de travail, meilleure scurit驩 surchauffe et թtincellement rduits sur le collecteur du moteur usure limit镩e des balais et du collecteur, et donc, exigences d'entretien plus rduites r镩duction de 20% environ de la temprature de la batterie pendant le dchargement 驕 autonomie de travail suprieure de 10-15% environ syst镨me de commande silencieux 18 KHZ (au-del du seuil d'audibilitࠩ) rendement supթrieur grce une chute de tension interne de 350mV seulement ⠕ ralentissement automatique (sur demande) de la vitesse de translation quand le timon dpasse un certain angle de braquage ■ possibilit de variation de vitesse en avant et en arri驨re. Une fiche irrversible interdit les erreurs de branchement et isole l'installation 魩lectrique de la batterie en phase de recharge. La recharge graduelle et complͨte est assure par le chargeur de batterie lectronique ICEM. fourni normalement avec le chariot, et dot驩 de mcanismes automatiques de fin de charge, de temporisateur d'urgen魭ce et de charge compensatrice. Groupe de traction La bote du rducteur contient les engrenages traits, rectifis et lubrifis par bain d'huile. Le MOTEUR de traction 2,6 Kw supporte les surcharges importantes caus驩es par les mises en marche et arrts frquents; ventilꩩ automatiquement, il peut travailler en continu et est couvert par une GARANTIE DE 2 ANS. La roue motrice est autocentre sur l'arbre final et dmontable en quelques minutes. Le frein 驩lectromagntique, type "homme mort", est disque, r頩glable pour adapter le freinage la valeur et au type de charge, avec la possibilit de freiner en contre-courant. Lev੩e - Descente La leve des fourches s'obtient par une centrale avec pompe engrenages 頩quipe d'un filtre d'aspiration et d'vacuation, d'une valve de pression maxi. d'une valve qui r驨gle la vitesse de descente et d'une lectrovanne pour la descente. Pour la leve et la descente, on actionne les poussoirs dispos驩s sur la tte sans abandonner la prise de cette dernire: cette disposition permet une plus grande rapiditꨩ de travail ainsi qu'une conomie de fatigue pour le conducteur. Dans le modle GL PICKING, la lev騩e et la descente du marchepied sont obtenues en commandant les boutons correspondants placs sur le marchepied. Le chssis portant les fourches coulisse sur des galets 颠 roulement dans des glissires en C40, tandis que les barres de leve et le balancier des galets tournent sur douilles lubrifi詩es. Pour permettre une rectification en cas de jeu, les tirants sont dots de mcanismes de r驩glage. Entretien Le chariot ICEM est dmontable en quelques minutes en 3 modules: groupe de traction, carrosserie, fourches de leve avec barres. Ceci est tr驨s pratique et conomique pour la facilit d'intervention sur un simple composant. Dispositifs de s驩curit Le chariot est construit avec tous les dispositifs de scurit驩 conformes aux normes en vigueur et avec marquage CE. GL Picking avec protections latrales et dosseret de charge

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