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INKOMA - Freins Inkobrake | Système EMCO dynatorq

INKOMA - Freins Inkobrake | Système EMCO dynatorq

Résumé du catalogue produit
Introduction au système Inkobrake
L'Inkobrake (IKB) est un frein à ressort activé par un courant continu, conçu pour maintenir une charge en cas de coupure de courant. Il est particulièrement recommandé pour économiser de l'énergie en éliminant le besoin d'alimentation électrique continue pour maintenir une position.

Applications
Le frein Inkobrake est adapté à divers appareils nécessitant un arrêt rapide, tels que les moteurs électriques, grues, machines-outils, éoliennes, convoyeurs, et chariots élévateurs.

Propriétés essentielles
  • Débrayable manuellement
  • Protégé contre la poussière
  • Taille compacte et installation facile
  • Protection anticorrosion
  • Ajustement simple des garnitures
  • Friction sans amiante
  • Faible inertie

Versions disponibles
Deux versions sont disponibles :
  • Inkobrake Standard (IKBs) : Convient aux applications habituelles.
  • Inkobrake Débrayage rapide (IKBq) : Offre une efficacité énergétique améliorée, un temps de réaction plus rapide, et une durée de vie accrue des garnitures.

Comparaison des versions
La version IKBq utilise deux bobines pour réduire la consommation d'énergie de 40% par rapport à la version standard. Les puissances varient de 20 à 110 W pour l'IKBs et de 8 à 44 W pour l'IKBq.

Exemple de montage
Les freins Inkobrake peuvent être montés sur des actionneurs INKOMA DSH ou intégrés sur des moteurs électriques.

Contact et informations supplémentaires
Pour plus d'informations, visitez le site web de l'INKOMA-GROUP ou contactez leur siège en Allemagne.
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Extraits du catalogue

INKOMA - Freins Inkobrake | Système EMCO dynatorq-1

INKOMA-GROUP Système EMCO-Dynatorq 2013.01 Freins Inkobrake L'Inkobrake (IKB) est un frein de force par ressort piloté par un courant continu. Le frein est actif lors du manque de tension. Il est ainsi approprié pour obtenir un maintien actif d'une charge lors d'une coupure intempestive de courant. Toutefois, pour permettre le dévérouillage du frein sans éléctricité, il est possible d'ajouter un débrayage manuelle en option. En outre, il est également recommandé particulièrement pour réaliser des économies d'énergie. En effet, au lieu de fournir de l'électricité à un moteur frein pour lui permettre de stopper ou de maintenir une position, ce résultat est obtenu simplement par l'abscence de tension sur le module Inkobrake. Généralement, le frein Inkobrake peut être utilisé sur tous les appareils nécéssitant un arrêt rapide d'une charge en mouvement. Le champ d'applications est le suivant: •Moteurs éléctriques •Grues et appareils de levage •Machines outils •Machines d'emballage •Machines textiles •Machines de fabrication •Eoliennes •Convoyeurs •Machines d'impressions •Elévateurs •Chariots élévateurs INKOMA - GROUP INKOMA ALBERT A - I - M

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INKOMA - Freins Inkobrake | Système EMCO dynatorq-2

Système EMCO-Dynatorq Freins Inkobrake Freins Inkobrake: version standard ou à débrayage rapide Exemple de montage INKOMA Mis en place sur les actionneurs INKOMA DSH ou intégré sur des moteurs électriques. L'Inkobrake est disponible en deux versions: • Inkobrake Standard (IKBs) • Inkobrake Débrayage rapide (IKBq) La version à débrayage rapide d'Inkobrake est prévue pour les applications qui ont besoin d'un temps plus rapide de libération de la charge ou par souci d'économie d'énergie, tandis que la version standard convient aux applications habituelles. Le frein Inkobrake à débrayage rapide IKBq...

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.