La cale pleine , rectifie ou non, est constitue d驒un matriaucompact d钩paisseur prdetermine. Elle est utilis驩e dans tous les cas o des contraintes trs importantes sont pr騩sentes (vibrations, tractions, efforts en cisaillement). Elle est dune extrҪme prcision puisqu钩tant strictement sur mesure et sutilise immҩdiatement sur site. On la trouve ainsi dans certains ensembles mcaniques aro-nautiques comme les supports d驒quipements fixs sur les moteursdes avions civils et militaires. Les cales pleines sont disponibles dans un tr驨s large choix dedimensions, dҩpaisseurs, de durets et de matriaux :- Les aciers au carbone 驠 partir de feuillards ou de tles de 1000 x 1000 ou 1500 x 2500 mm (Acier DC03 / DC04 r䠩sistance mcanique moyenne, Acier XC75 tremp ou non, 驠 forte rsistance mcanique)- Les aciers inoxydables 驠 partir de feuillards ou de tles de 1000 x 1000 ou 1500 x 2500 mm (Acier inox AISI 304 / 316 / 321)- Les aciers spciaux a䩩ronautiques partir de tles de 1000 x 2000 mm de 5/10 നme 3 mm dҩpaisseur (Acier X17U4 / 15CDV6) - Laluminium (1050 - 1024) - Le laiton (UZ10 / 30 / 33) - Le bronze (UBE2) - Le titane- Le PVC, lҒABS, le polyester, le Kapton *, le Mylar * La cale unitaire extra-fine est une cale pleine permettant de compenser des jeux souvent infrieurs au 1/10 me de millim騨tre.Excute sur plan, en acier, aluminium, inox ou polym驨re, elle est ralise dans des 驩paisseurs de 0,025 0,05 0,10 0,20 mm et mme partir de 0,01 mm pour lꠒinox. Quelle que soit sa forme, elle est usine et non dcoup驩e, ce qui garantit une pice de trs grande pr訩cision et sans bavures pour un calage trs fin. > *Marque dpos詩e DUPONTde NEMOURS