Abatteuses 951 La Komatsu 951 est la plus grande et la plus puissante de nos abatteuses. Grâce à sa productivité élevée et à son grand confort d'utilisation, l'abatteuse Komatsu 951 est particulièrement adaptée aux coupes à blanc. Dimensions (version à 6 roues avec pneus de 710 mm) A.Largeur 3 060 mm B. Longueur totale 8 285 mm C. Longueur, essieu AV à l’articulation 2 300 mm D. Longueur articulation à l’essieu AR 1 850 mm E. Hauteur de transport, avec pneus gonflés 3 960 mm F. Garde au sol 665 mm REMARQUE ! Les indications de mesure sont nominales et peuvent varier suivant les tolérances de fabrication et les équipements choisis. Poids Poids à vide: à partir de 22 790 kg Essieu arrière : Essieu oscillant avec réducteur au moyeu. Diffé rentiel avec blocage mécanique du différentiel. Stabilisation hydraulique. Moteur Type de moteur : Cylindrée : Puissance max. : Couple moteur : Réservoir AdBlue® : Réservoir de carburant AGCO POWER, moteur turbo diesel à 6 cylindres avec échangeur air/air. Conforme aux exigences EU Stage V (Europe), Tier 4F (Amérique du Nord) et Stage II (autres pays). Stage V : 74 LFTN-D5, Tier 4F : 74 LFTN-D4, Stage II : 74 LFEN-A2 7,4 l Stage V et Tier 4F : 214 kW DIN à 1 850 tr/min, Stage II : 210 kW DIN à 1 850 tr/min Stage V, Tier 4F et Stage II : 1 280 Nm à 1 500 tr/min 50 l env. 529 l Système de freinage Freins multidisques entièrement hydrauliques. La charge de l'accumulateur de pression de freinage s'effectue à l'aide d'une vanne de charge hydraulique automatique. Freins de conduite : 4 freins multidisques dans un bain d'huile qui agissent sur l'essieu avant et l'essieu arrière. Frein de travail : Mêmes caractéristiques que le frein de conduite. Engagement automatique lors du travail. Frein de stationnement : Frein à ressort avec commande électro hydraulique. Frein de secours. Performances des freins : Conformes à ISO 11169 et VVFS 2003:27 Grue Portée : Couple de levage, brut : Couple de rotation, brut : Tête d’abattage : Direction Commande avec levier : Commande électrique : Angle d'articulation : Options : Transfert de puissance/transmission Hydrostatique et mécanique, commandée par MaxiXT. Boîte à deux gammes. Bogie avant débrayable. Blocages des différentiels : Essieux avant et arrière. Mécanique avec commande électro-hydraulique. Vitesse de conduite : 0 - env. 24 km/h Hydraulique de travail Pompe hydraulique de travail à pistons variables, double corps et à détection de charge. Débit : 528 l/min à 1 600 tr/min Pression du système : 280 bars Réservoir d'huile hydraul. : env. 250 l Divers : Filtre de pression pour le circuit hydrostatique. Filtres de retour d’huile pour l’hydrostatique et l’hydraulique de travail. Alarme de niveau d’huile hydraulique. Essieu avant : Bogie à roue dentée de type « high clearance » avec rapports portique intégrés dans les jantes des roues. Différentiel avec blocage mécanique du différentiel. Direction articulée centrale avec 2 vérins hydrauliques à double effet. Commande proportionnelle avec détection de charge (LS). Mini-volant avec commande du bout des doigts sur le panneau latéral droit +/- 40° Amortissement électrique des positions fin de courses.

951 Tête d'abattage Poids, à partir de : Diamètre d’abattage/ de coupe : Vitesse d‘avancement : Force d'avancement, brute : Ouvert. des couteaux supérieurs, max. : Ouvert. des rouleaux, max. : Cabine Siège : Vitres : Chauffage/ventilation : Niveau sonore : Vibrations : Divers : Options : Éclairage Éclairage de travail : 13 phares sur la cabine, 2 phares sur la grue et 3 phares sur la base de la grue (halogène) et 2 phares sur la grille du capot du moteur (LED) Éclairage de service : Eclairages LED dans les espaces de service. Options : Éclairage de travail (LED). 9 phares sur la cabine, 2 phares...