brake motors
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MOTEURS FREINS FREIN À C.C. - COUPLE DE FREINAGE ÉLEVÉ (SÉRIE AMBY) FREIN À C.A. - COUPLE DE FREINAGE ÉLEVÉ jSÉRIE AMBZ) FREIN À C.C. - COUPLE DE FREINAGE LIMITE (SÉRIE AMS)

La gamme des moteurs freins Lafert a la flexibilité pour combiner toutes les options aussi bien sur les moteurs triphasés (mono-vitesse rendement IE2 ou IE1 et bi-vitesse) que sur les moteurs monophasés. Les moteurs freins courant continu et moteurs freins courant alternatif triphasés sont aussi disponibles avec des personnalisations spécifiques grâce à l’expertise de Lafert. Un domaine de compétence pour les environnements hostiles, marines, environnements off-shore, soumis à des conditions enclins à la corrosion, particulièrement dans le secteur éolien pour la rotation des nacelles....

MOTEURS FREINS RENDEMENT STANDARD - IE1 RENDEMENT SELON LA NORME IEC 60034-30-1:2014 MÉTHODE D'ESSAI DE RENDEMENT IEC 60034-2-1 ;2007 Le code IE ne s'applique pas aux moteurs de 2, 4, 6 pôles dont la PN < 0.75 kW. Méthode d'essai suivant IEC 60034-2;1996 MOTEURS FREINS HAUT RENDEMENT- IE2 RENDEMENT SELON LA NORME IEC 60034-30-1:2014 MÉTHODE D'ESSAI DE RENDEMENT IEC 60034-2-1 ;2007 MN _IE2_n_ coscp lN lA/lN MA/MN MK/M, * Puissance supérieure (moteur progressif) Pour connaître le travail de friction maximum par freinage, veuillez nous consulter Moteurs @ 460 V- 60 Hz sur demande

MOTEURS FREINS RENDEMENT STANDARD - IE1 SÉRIE AMBY - FREIN À C.C. - COUPLE DE FREINAGE ÉLEVÉ SÉRIE AMBZ - FREIN À C.A. - COUPLE DE FREINAGE ÉLEVÉ SÉRIE AMS - FREIN À C.C. - COUPLE DE FREINAGE LIMITÉ * Puissance supérieure (moteur progressif) 1) Nombre maxi de démarrages â vide/heure dans le cas d'un rapport d'intermittence de 50% 2) Sur demande

MOTEURS FREINS HAUTEUR D'AXE 63-160 IM B3, IM B5, IM B14 SÉRIES AMBY - AMBZ - AMS 1) Alésage 2) Côte maximum L* LB* uniquement pour série AMS 3) Perçage de l'arbre selon DIN 332 partie 2 4) Uniquement pour LR A4, séries AMBY - AMBZ 1) Trou de dégagement pour les vis. Trous standards pour les tailles 132 et 160.

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