Systèmes d’entraînement embarqu

Un groupe mondial à votre service L eroy-Somer est le spécialiste mondial en alternateurs et en systèmes d'entraînement électromécaniques et électroniques. Fort de ses 10 000 collaborateurs, l'entreprise a tissé un réseau international de 470 centres d'expertise et de service capable de vous apporter l'assistance commerciale et technique dont vous avez besoin 24h/24, 7j/7 partout dans le monde. Pour être présent sur les marchés en forte croissance, accompagner votre internationalisation et vous assurer un service performant, Leroy-Somer implante ses sites industriels en Europe, en Amérique du...

★contraintes ÉLECTRIQUES ET MÉCANIQUES A L'offre ferroviaire Leroy-Somer Leroy-Somer propose des motorisations asynchrones ou courant continu pour l’industrie ferroviaire : entraînement des auxiliaires, production d'air, ouverture des portes et des plateformes d'accessibilité. Nos ingénieurs ont développé une gamme de moteurs ferroviaires à 3 niveaux en y intégrant depuis la conception les critères de fiabilité et de coûts d'exploitation. Cette offre s'appuie sur: - un retour d'expérience de plus de 350 000 moteurs installés - la qualification de nos systèmes d'isolation par des essais de décharges...

Systèmes d'entraîn pour le fe CHAÎNE DE TRACTION Transformateurs Ventilation du radiateur et entraînement de la pompe du circuit d’huile Blocs moteurs Ventilation Moteurs de traction Ventilation Pantographes Compresseur de relevage Alimentation électrique du moteur de traction Alternateur Rhéostats Ventilation

nement embarqués erroviaire ALIMENTATION ÉLECTRIQUE Blocs auxiliaires Ventilation Alimentation auxiliaire Alternateur PRODUCTION D’AIR Freinage Compresseur ACCESSIBILITÉ Portes Ouverture Accès aux personnes à mobilité réduite Plateforme élevatrice CONFORT Climatisation des voyageurs Ventilateurs d'unités, de condenseurs et extracteurs Climatisation de la cabine conducteur Ventilateurs d'unités et co

Savoir-faire et innovation Depuis maintenant plus de 40 ans, Leroy-Somer accompagne la démarche d'innovation du transport ferroviaire en matériel embarqué : - suivi des évolutions techniques des trains de voyageurs classiques (100 km/h), aux Trains à Très Grande Vitesse TGV (350 km/h). - solutions de revamping sur tous les types de matériels roulants existants (encombrements, puissances, niveaux de bruits, …). moteur asynchrone compact 18 kW - côte LB: 300mm - réponses aux contraintes thermiques, mécaniques, électriques, logistiques, normatives, pour tous les grands programmes internationaux...

Europe Allemagne Belgique Espagne France Grèce Italie Luxembourg Portugal Suède UK locomotives BR101 - TGV Paris Ost Frankreicht Sud Deutschland locomotives T13 - Automotrices AM86-AM96-M6 - Métro de Bruxelles TER UT450 - AVE TGV : Paris sud-est - Réseau - Atlantique - Duplex - Thalys Métros : MF77 - MF88 - MF2000 - MP89 - MP05 - Mi09 MI79 - MI84 - MI2N - Val206 - Val208 TER : Z2 - Z2N - ATER - TER2N - TER2N NG - AGC - NAT Tramways / Trolleybus : Citadis - Civis locomotives BB 26000 - 27500 - 36000 - 37500 - 47500 locomotives LOK OSE locomotives E402 et E412 - ETR 500 - TAF Automotrices Z2 -...

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