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Moteur frein FFB Un concentré d’expérience et de savoir-faire Partie intégrante de Nidec, Control Techniques et Leroy-Somer sont présents depuis de nombreuses années sur la scène internationale, chacun proposant des variateurs, des moteurs, des moteurs frein et des réducteurs de vitesse adaptés, ainsi que leurs expertises pour répondre aux attentes des clients dans tous les types d’industries. Nos produits de qualité éprouvée, notre savoir-faire dans l’automation et notre assistance technique ont permis à nos clients d’aller au-delà de leurs propres exigences. Le nouveau concept de moteurs frein...

Un concept orienté applications Le monde de la manutention en perpétuelle évolution, requiert aujourd'hui des systèmes plus productifs, plus évolutifs et plus économes en énergie. La prise en compte des attentes les plus élevées : durer, être disponible, sécuriser, résister, communiquer, est la base du concept flexible développé sur le moteur frein FFB. Sa capacité à évoluer en fonction des besoins (gamme large et modulaire, facile à mettre en œuvre en toute sécurité sans réglage, contrôle du mouvement, retour d'informations) lui confère les aptitudes attendues pour répondre aisément et rapidement...

Moteur frein FFB Réglementation et compatibilité internationale Une réponse à l’évolution des réglementations Les nouvelles réglementations énergétiques fixent le niveau de rendement minimum des moteurs ; de nouvelles normes ou directives sont en cours d’élaboration partout dans le monde. Il est donc de plus en plus difficile de sélectionner et trouver une motorisation conforme à toutes ces réglementations sur le marché. À cela s’ajoute la complexité liée aux différentes tensions et fréquences dans le monde, associées aux mêmes classes de rendement. Un vrai concept international Le nouveau concept...

Élargir sereinement vos perspectives Chine : 380V-50Hz Israël : 400V-50Hz Taïwan : 380V-60Hz Hong Kong : 380V-50Hz Inde : 415V 50Hz Émirats Arabes Unis : 380/400V-50Hz

Moteur frein FFB L’avenir énergétique et les bénéfices de la vitesse variable Une vraie vision stratégique L’intégration de solutions à vitesse variable au cœur des systèmes fait partie d’une vraie vision stratégique des entreprises industrielles. Au-delà de la souplesse, de la productivité et de l’évolutivité qu’apporte un variateur de vitesse, il contribue aussi à une réduction importante de la consommation énergétique. L’approche globale des systèmes est de plus en plus considérée comme l’architecture générant les plus fortes économies d’énergie. Un nouveau concept Le nouveau concept de moteurs...

• Conçus pour fonctionner ensemble • Orientés vers les économies d’énergie

Moteur frein FFB Fiabilité, Sécurité, Robustesse Mécanique robuste • Conception de pièces par calcul d'éléments finis • Utilisation de pièces de fonderie en fonte (palier, culasse, étrier, contre plaque) • Usinage des pièces en fonte sans reprise (machine outil 5 axes) pour une concentricité parfaite • Équilibrage soigné pour un niveau de bruit réduit • Capot tôle éprouvé aux ambiances les plus exigeantes • Montage du codeur sur arbre inox assurant un démontage facilité dans le temps • Visserie traitée anticorrosion, garantie de longévité dans les ambiances agressives • Ressort de frein en inox...

Sécurité électrique et mécanique • Maîtrise du couple de freinage minimum et maximum (rodage des pièces de friction) garantissant les coefficients de sécurité de dimensionnement de la chaîne de transmission • Freinage à manque de courant (retombée du frein en cas de coupure d’alimentation) • Grande boîte à bornes pour un accès facilité et des raccordements plus sûrs Protection thermique • Sondes CTP incluses pour les hauteurs d'axe ≥ 160 mm • Autres types de sondes réalisables en délai court Supervision moteur et frein • ystème d’adaptation codeur de série S • émoin d’usure disponible pour les...

Une large gamme d’options disponible en délai court Les attentes des applications en terme de couple de freinage, système de déblocage, contrôle du mouvement (retour codeur) ou information de l’état du frein (état d’usure et/ou ouverture fermeture) représentent autant de combinaisons que le moteur frein FFB est en mesure de satisfaire très rapidement. Toutes les options sont cumulables entre elles sans impact sur le délai de réalisation, offrant ainsi une véritable gamme de moteurs frein personnalisable et disponible en délai court. DLRA : déblocage à levier sécurisé par retour automatique HA...

Une gamme standard et personnalisable Le moteur frein FFB se décline suivant le standard CEI ; il est également proposé dans des versions plus personnalisées pour répondre aux contraintes des cahiers des charges les plus exigeants. Ses performances intrinsèques permettent d'aborder sereinement toutes les applications traditionnelles de la manutention et de la transformation. Disponible en bobine 180V DC ou 20V DC (alimentation par bloc redresseur mono ou bi-alternance, incorporée ou séparée suivant la configuration) AC : courant alternatif DC : courant continu Base moteur standard