Joints de dilatation TENSA®GRIP Type RS Le joint de dilatation universel pour absorber des grands mouvements – aussi disponible avec une surface qui réduit le bruit. Principe Le joint de dilatation monocellulaire TENSA®GRIP type RS est composé de deux lourds profils d’extrémité en acier (S235-JRG2) avec ancres-cintres et un élément d’étanchéité en élastomère remplaçable, pour garantir l’étanchéité de l’ouvrage. Joint de dilatation TENSA®GRIP TENSA®GRIP type RS-A Liaison avec l’asphalte Largeur fente Les joints RS standard peuvent absorber des mouvements de 0-80 mm. Pour les ouvrages particuliers, la capacité de dilatation peut atteindre 200 mm, grâce à des profils d’étanchéité pliables spéciaux. Nous avons conçu les joints TENSA®GRIP type RS pour les ponts avec un trafic très important. En conséquence, ils supportent sans problèmes les contraintes exercées par les chasse-neige ou les chenilles. Caractéristiques Ancre Voie en asphalte, TENSA®GRIP type RS-A TENSA®GRIP type RS-B Liaison avec béton ou l’asphalte Largeur fente Construction avec branche d’isolation et ancre-cintre Épaisseur du revêtement de 7-25 cm, poids environ 70 kg/m Voie en béton, TENSA®GRIP type RS-B Construction sans branche d’isolation avec boulons de cisaillement horizontaux, poids environ 40kg/m Connecteur Construction spéciale TENSA®GRIP SILENT Joints avec surface supérieure qui réduit le bruit pour mouvements longitudinaux jusqu’à 100 mm www.mageba.ch

2 Réalisation technique Réalisations Coupe transversale (asphalte) Réalisation standard Coupe A-A Coupe longitudinale en bordure Largeur fente Boulon Ancre Ancre Réalisation avec plaque de recouvrement sur le trottoir Coupe B-B Asphalte Tôle de protection Largeur fente Béton Ancre Ancre Réalisation avec surélévation sur le trottoir Coupe C-C Largeur fente Béton Support Ancre Ancre Le profil bosselé mageba a spécialement mis au point et fait breveté un profil bosselé. Il est composé d’un élément d’étanchéité en élastomère avec une bosse asymétrique sur sa partie supérieure. Grâce à cette forme...

Réalisations spéciales 3 Surface supérieure réductrice de bruit Les joints de dilatation doivent être le plus silencieux possible. C’est pourquoi mageba a développé des joints spéciaux avec une surface qui réduit les bruits. Grâce à un design unique avec plaques sinus brevetées, on obtient une denture sans arêtes continues à la perpendiculaire du revêtement. Ainsi les roues des véhicules restent permanent en contact avec la surface supérieure du joint, ce qui réduit considérablement les bruits de roulement perturbants. Contrairement aux joints à peigne, les joints de dilatation avec plaques sinus...

4 Installation et Commande Montage Nous assemblons les constructions à l’usine et les fixons avec des traverses de montage sur l’indice de préréglage que vous souhaitez. Des monteurs expérimentés alignent précisément les constructions sur la hauteur et la position de l’axe et fixent l’ancrage sur l’armature de liaison. Le béton est ensuite coulé dans la réservation. Dès qu’il est pris, l’ensemble est rigide. Les joins TENSA®GRIP peuvent également être intégrés par étapes. À cet effet, nous préparons à l’usine les jointures de montage de façon appropriée avec un assemblage boulonné. Chaussée avant...